华山论剑|零百加速不到6秒，油耗低至1.1L，PHEV竟然也能开出跑车的感觉?

以往在我们的印象之中，丰田一直都是主打经济节油的家用车市场，除了丰田Supra之外，还真想不出有哪款车能与“高性能”挂钩。而威兰达高性能版的横空出世，确实改变了人们对丰田的固有印象。

通常，高性能车是指搭载大排量的发动机，再经过专业的动力总成及底盘技术调教，以此获得极速更高、加速更强、弯道更敏捷的运动车型。而威兰达所指的“高性能”却并非如此。

威兰达高性能版是在一套成熟可靠的丰田THS混动系统的基础上，增加了高功率大容量电池和充电器。此前，威兰达已有HEV双擎版本，采用的是2.5L阿特金森循环发动机与E-CVT变速器动力总成，而PHEV版本就是在这套混动系统基础上拓展而来，动力性能得到了进一步的强化。

同时，得益于新开发的大容量、大功率三元锂离子动力蓄电池，威兰达高性能版采用了性能更强的的驱动电机，可输出134kW的峰值功率，270N·m的峰值扭矩，E-FOUR电子四驱版还搭载了峰值功率40kW，峰值扭矩121N·m的后驱电机。

深踩油门，威兰达高性能版在起步瞬间即可输出驱动电机的峰值扭矩，实现强力的起步加速响应；最大功率132kW的2.5L直列四缸发动机介入，发动机与电动机同时输出强劲而平顺的动力，综合最大功率高达225kW，实现强劲加速的快感。在实测0-100km/h直线加速过程中，威兰达高性能版分别测得5.92秒、5.94秒、5.96秒的好成绩。

可能很多人不清楚一辆紧凑型SUV的零百公里加速不到6秒是什么概念？换种解释方式说，奔驰AMG部门的2020款奔驰GLE AMG 53 4MATIC+，零百公里加速为5.5秒；宝马M部门的2021款宝马X3 M雷霆版，零百公里加速为4.2秒，而这两款车型的售价近100万元。

而且，威兰达高性能版搭载了先进的丰田PHEV插电混合双擎动力科技，可自由切换EV和HEV模式，兼具电动车型和混动车型的双重优势，综合工况百公里油耗低至1.1L，总续航高达1152km。

其中，EV纯电动驾驶模式的续航里程为95km，加上热泵自动空调系统保障寒冷天气下纯电续航里程，可满足日常通勤0油耗、0排放出行。当动力蓄电池电量低时，威兰达高性能版能够自动切换HEV混动驾驶模式，HEV模式下百公里综合工况油耗低至5.2L，续航里程可达1057km。

正是凭借先进的动力科技，威兰达高性能版实现了油耗与性能同级领先这看似很矛盾的任务。

另外，威兰达高性能版在驾驶体验上，由于电机功率的提升以及E-FOUR电子四驱系统的加持，让其加速性能有了质的提升。如果说绝大多数PHEV车型像是一杯温开水，喝起来舒服健康，但是缺乏一点味道的话；那么，威兰达高性能版则更像是一杯冰爽的雪碧，不仅解渴，还很刺激使全身兴奋。

除了很狂暴的加速感受，极其出色的平顺性也很值得称赞。纯电行驶时的平顺性自然无须多言，在需要发动机介入时，也几乎感受不到因发动机突然启动所带来的多余震动，且动力之间衔接的特别顺畅，这给车内乘客带来了更为舒适的驾乘体验。

得益于TNGA-K架构的低重心特性，在高速过弯时也给人很强的信心。可以说，威兰达高性能版很好的兼顾了舒适性和操控性，用“静如处子，动如脱兔”来形容它再合适不过。

而高性能之外，威兰达高性能版还广汽丰田的“三高”价值优势，分别为“高配置”、“高价值”和“高品质”。

威兰达高性能版不仅拥有耀动红专属外观配色，还搭载了19寸双色轮毂、全系标配12.3英寸彩色TFT液晶显示仪表支持三种显示风格、10英寸彩色HUD、流媒体后视镜等。

在年轻消费者最关注的智行互联功能上，威兰达高性能版也实现了全新升级。智能语音交互系统、车载微信、高德/腾讯导航、OTA升级一应俱全。配合真皮座椅、分段式开启的全景天窗以及最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，威兰达高性能版的配置水平直接“拉满”。

此外，威兰达高性能版还配有220V/1500W的外接供电功能，假期与家人或朋友去户外郊游野炊，1000W电热水壶煮热水能煮188壶，600W电饭煲煮饭能煮32煲，800W电磁炉能够连续工作12小时，可谓是移动的“大充电宝”，如此丰富的配置，强悍的性能，自然也充分提升了威兰达高性能版的高价值体验。