2020款长安福特锐际完全评价报告

　　国内紧凑型SUV竞争向来非常激烈，此前叱咤多年的福特翼虎也略显疲态，销量大不如从前。为了扭转当前局面，巩固细分市场份额，长安福特在2019年底推出了全新紧凑型SUV锐际。凭借全新的造型以及科技与时尚兼备的内饰，福特锐际在上市后便成功圈粉大量年轻消费者。在此前的“百名车主评新车”调查中，大部分车主对福特锐际配置水平以及性价比方面给出好评，但也有部分车主反应福特锐际存在变速箱异响和部件开裂等问题。

1、同款车型配置参数对比：同级别车型中配置较为丰富

　　从全系车型来看，长安福特锐际基础配置较为全面，除了表格中的配置外，还配备了LED日间行车灯、自动头灯以及大灯延时关闭功能。从内部配置方面来看，12.3英寸液晶屏幕、导航、语音控制、自动空调、车联网也都是全系标配。在安全配置方面，例如胎压监测、自动驻车、前后头部气帘同样是全系标配，这样的配置即便在同级别的车型中也并不多见。但是略微遗憾的是，福特锐际入门车型配备的是卤素光源，其余车型均为LED光源。总的来说，2020款福特锐际在同级别车型中配置较为丰富，符合该级别应有的水准。

2、竞品车型配置参数对比：动力占据优势

　　与同级别和价位相近的车型相比，2020款福特锐际在配置方面的表现较为全面，且与价位相近的同级别车型相比还多出了电动/感应后备箱、尾门记忆以及远程启动功能。在内部配置上，锐际的方向盘换挡、方向盘加热功能也在四款车型中独享，而12.3英寸液晶仪表盘也达到了同级别领先水平。在此次对比车型当中，仅一汽丰田RAV4荣放和东风本田CR-V提供混动版车型，而锐际和途岳仅提供燃油版车型。另外，锐际的动力调教也是最为出色的，给人更为畅快的驾驶感受。

　　截至发稿，车质网共受理2020款长安福特锐际投诉137宗，其中单纯质量类问题的投诉90宗，投诉故障数为191个，在这些投诉中涉及车身附件及电器和变速器的占比较大。据部分车主反馈，其主要体现变速箱异响及部件开裂等问题。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于锐际的质量可靠性给出了客观评价，其中给出“非常满意”和“满意”的车主占比接近七成。

　　截至发稿，车质网共受理2020款福特锐际的单纯服务类问题投诉19宗，其中涵盖人员技术、配件争议以及承诺不兑现等问题，部分车主认为2020款长安福特锐际在售后服务中存在“态度蛮横”的问题。

　　目前，长安福特厂家对车质网受理的2020款长安福特锐际的投诉处理及时，回复率达到了100%。从中也不难看出，厂家对于消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题和诉求非常重视，解决问题的态度也很积极。

　　对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2020款长安福特锐际日常保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

　　车质网综合工信部、各汽车垂直网站以及小熊油耗的统计数据，得出2020款长安福特锐际车主实际油耗要高于工信部油耗。从最终结果来看，该车百公里油耗平均为8.7L。在此前“百名车主评新车”调查中，有51.2%的车主表示油耗在8-10升，有40.3%车主表示油耗在10-12L之间，另有4.7%的车主表示，油耗在8L以内，大部分车主认为该车的油耗表现符合预期。

　　2020款长安福特锐际保养政策为首保免费赠送，且在6个月或行驶里程达到5000公里时进行（以车载总里程表为准，并非发动机单独的运行里程），首保包含更换机油、更换机滤以及全车检查。

　　2020款长安福特锐际的整车质保期为三年或10万公里，全系车型每5000公里便需要进行更换机油和机滤，此外空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯每20000公里更换一次。根据相关配件价格加之工时费计算得出2020款长安福特锐际6万公里常规保养费用为13875元，以平均每年行驶2万公里来计算，每年保养费用约为2312.5元（以上数据仅供参考）。在“百名车主评新车”调查中，针对2020款长安福特锐际的使用成本，有45.4%的车主表示“满意”，同时还有27.3%的车主表示“非常满意”，仅有9.1%的车主认为“不满意”。

　　总体而言，锐际在动力方面的表现完全让人满意，很难想象如此帅气的外观背后却暗藏着一颗“躁动的心脏。”毫不夸张地讲，锐际的动力表现绝对算是同级别车型中的佼佼者。另外，该车行驶时的静谧性也做得非常到位，尤其是前排车窗配备了双层玻璃，在日常行驶时可以隔绝大部分噪音。

　　在车质网“锐际”车系频道中，有18人参与评分活动，1人给5分评价，16人给4分评价，还有1人给出3分评价，在评论中，有车主总结出福特锐际用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

　　在用户口碑中，大部分消费者对2020款长安福特锐际的外观和配置感到满意，同时充沛的动力以及合适的价格非常受消费者的喜爱，另外在配置上也能满足日常使用。但也有部分车主认为，该车油耗以及悬架在日后还有改进的地方。

　　由于目前2020款长安福特锐际上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。

　　从目前掌握的数据来看，2020款长安福特锐际在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。

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