红旗“一枝独秀”二线高档增长显“疲态”

　　乘联会公布的数据显示，4月，国内狭义乘用车共销售160.8万辆，同比增长12.4%。其中，高档品牌汽车销售25万辆，同比增长30%，继续保持强劲走势。相较之下，二线高档阵营的内部座次虽然没有变化，但其整体的销量增速却已明显放缓。

　　具体来看，4月，红旗、凯迪拉克、沃尔沃的销量分别为21840辆、17500辆和16410辆，同比增幅分别为50.6%、16.7%和11.6%。显然，除了红旗继续保持高速增长的势头之外，沃尔沃、凯迪拉克的销量增速已明显低于市场平均水平。此外，截至记者发稿前，雷克萨斯尚未公布官方销量数据。

　　对于二线高档品牌所呈现的疲态，乘联会秘书长崔东树分析表示，“一方面，这些企业由于缺少芯片，其产销受到一定影响；另一方面，二线品牌的产品线不如一线品牌丰富，其所延伸出来的中档和入门级产品，还没有获得消费者的充分认可。”

　　官方数据显示，1-4月，红旗累计销售91900辆新车，同比增长132%，完成40万辆销量目标的22.98%。以一季度累计销售70060辆新车的数据来计算，红旗4月销量为21840辆，同比增长50.6%。由此看来，红旗的销量不仅跑赢市场大盘，其销量增速还持续维持高位。然而值得注意的是，红旗能否完成年度目标，还有待观察。

　　分车型来看，红旗H5、HS5仍是主销走量车型，两款车在4月共售出17130辆。此外，高端车型红旗H9也开始崭露头角，4月销售2006辆，1-4月的累计销量达11902辆，不仅在C级车市场表现稳健，在终端市场也逐渐引起消费者的注意。

红旗H9 张懿/摄

　　销量的稳步增长让经销商过起了忙碌的日子。记者日前在走访北京某红旗4S店时发现，此前已有不少顾客登记体验了红旗H9。在记者停留的半小时里，有两拨年轻的顾客前来咨询和试驾。“H9的库存量相对充足，我们会根据车身颜色、配置提供相应的优惠，”店内销售人员自信地对记者说，“H9卖的挺好，再给我们一点时间，我们会越做越好。”

　　在不少业内人士看来，红旗稳定增长的背后，离不开多元化的产品矩阵；同时，为了打通品牌向上通道，红旗还持续布局高端产品。今年的上海车展上，红旗纯电动轿车E-QM5、红旗EV-Concept、和L-Concept惊艳亮相；旗舰超级跑车红旗S9及红旗H9+白玉兰主题卓越定制版也正式接受预订。多款高端产品无疑将红旗品牌推向一个全新的高度。

　　凯迪拉克官方数据显示，4月，品牌的批售销量为17500辆，同比增长16.7%，连续10个月获得超双位数增幅；1-4月的累计批售销量为75700辆，同比劲增87.1%，稳居主流豪华车细分市场前列。

　　分车型来看，1-4月，CT4、CT5、CT6等三款车型的累计销量为31452辆，同比增长127.8%；XT4、XT5、XT6的累计销量为44248辆，同比增长66%。据凯迪拉克官方透露，由于CT5和XT6的热销，以及全球芯片产能受限，两款车型已出现市场供不应求和车型需求缺口的端倪。

北京某凯迪拉克4S店 张懿/摄

　　凯迪拉克之所以能够实现持续稳定的增长，与其苦练“内功”、打造完善产品矩阵是分不开的。伴随2021款CT5、CT4、XT5、XT6的陆续上市，凯迪拉克产品配置持续优化，销量结构、销售质量稳健向好。记者在走访市场时发现，随着车型持续优化和新技术的引进，凯迪拉克的终端优惠幅度逐渐收缩。

　　除完善的产品矩阵外，凯迪拉克还通过一系列..手段，拉近与消费者的距离。“凯迪拉克目前正处于重回‘豪华之巅’的旅程中，并且是通用汽车实现‘零事故、零排放，零拥堵’愿景的先锋”，凯迪拉克全球副总裁兼上汽通用汽车凯迪拉克市场..部部长魏乐飞，日前在接受中国经济网记者采访时说。

　　截至目前，雷克萨斯已连续两个月没有公布官方数据。崔东树向记者透露，“雷克萨斯的表现一般”。记者从其他媒体获悉，雷克萨斯4月的销量为23030辆，同比增长1.5%。

　　值得一提的是，雷克萨斯的销冠车型——ES，在终端的加价幅度进一步上调。日前，记者在走访河北唐山某雷克萨斯4S店时了解到，“分期贷款购买ES需要加装饰2.8万元，..车需要加装饰3.5万元。”今年2月，雷克萨斯ES在该4S店的加价幅度为1万-1.5万元。

北京某沃尔沃4S店 张懿/摄

　　今年年初曾刷新销量纪录的沃尔沃，在4月的销量增速已明显放缓，甚至落后市场平均水平。更为引人担忧的是，今年以来，沃尔沃日渐成为召回榜单上的“常客”。

　　5月19日，沃尔沃因为后座椅控制模块检测错误，宣布召回85辆进口XC90和国产S90长轴距汽车，这已是沃尔沃今年第三次登上召回榜单。如此频繁的召回，将对沃尔沃主打的“安全”形象产生不小的负面影响。（中国经济网记者 张懿）

　　红旗奠定领跑“主基调” 二线高档一季度“全面开花”