第八代日产阳光Sunny(B14)生产于1993年12月到1998年之间,在某些市场上,这台车又称为Sentra,并且还有四驱版本,当然这个四驱版本不只是仅仅针对..北海道市场上的产物,而且日产在巴基斯坦的合资公司Ghandhara也生产过。
图:这一台就是GA16DE,引擎的表现很出色,已经没有再采用化油器的供油系统,而是多点喷射,使得引擎的燃油效率更高,油耗更低。
图:SR20DE的引擎外观跟SR20DET差距不大,当时哪怕是自然吸气引擎也好,都被各个车友赞叹不已。
图:这就是B14的后悬挂系统,这种推杆式多连杆悬挂系统沿用到之后的B15。
图:Lucino需要采用轿跑式的车身设计,但是整体来说还是偏向于舒适,当时车友经常会将Lucino和本田披露摆在一起比较。
图:Lucino采用双门的设计,但是后排空间也能勉强坐3人。
图:1995年1月,Lucino出现了3门掀背版,它是Pulsar Serie的兄弟车,同时此车也添加了副驾驶SRS安全气囊这个配置。
NISMO也曾经基于4门轿车版的1.8公升Sunny进行了改装,并命名为“NISMO 180R”,该车型最大输出功率为180匹,确实车如其名。
这台NISMO版本强化了悬挂系统,采用了特殊的航空部件,行走系统上还改装了15寸的铝合金轮圈。
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