近距离接触新款揽胜星脉，旋钮档杆取消，也并非坏事

说到路虎星脉，你对它了解多少？很多人对它的印象始终停留在刚上市之初“最美路虎”的头衔，令人印象深刻，也有人对它的印象停留在“降价”和“卖不出去”的标签里。其实这的确都是星脉。

路虎车型本就在SUV领域风格独树一帜，自成一派，极具辨识度，星脉更是品牌旗下的佼佼者，刚上市之初凭借出色的设计和外观，恰到好处的未来感和科技感，让人过目难忘，摘得了最美路虎称号。当时它的定位是要比保时捷Macan还高，只不过显然它来的不是时候，路虎品牌影响力每况愈下，撑不起星脉的售价，所以后期只能一降再降，靠降幅和性价比来吸引眼球。

现如今新款星脉于三月底上市，中期改款车型有什么改变？我们今天近距离感受一下，看看和你想的有哪里不一样。

对路虎揽胜星脉稍有了解和关注的网友都知道，星脉的卖点就在于“颜值”和“科技感”。前者是外观，后者是内饰配置。前者从新款车型来看，因为是中期改款，改动并不算大，新增了漆面配色，轮毂样式有了新的选择，更多的改动都在“内部”。

首先内饰有了一定的调整，在原有三块大屏的基础上，对细节进行了改善和调整，也就是皮革、钢琴烤漆面板和镀铬饰条多种材质点缀，但是档杆由旋钮变成了电子档杆，更有运动感，小编试了下，质感非常不错，本以为旋钮是一个豪华必备，但是摸了这个感觉也并非坏事。增加了路虎的新Pivi和Pivi Pro信息娱乐系统，车机系统界面进行了优化，软件也有明显改进和提升，操作更加便捷，功能更多样化，并且支持OTA升级。

科技感离不开第三块大屏的加持，取消了传统物理按键，通过触控和旋钮就能实现功能调节和操作，现在也下放到极光车型，虽然被调侃是指纹收集器，但是对于档次感和视觉效果的提升也是显而易见的。

严格来说，星脉定位中型SUV，轴距数值2874mm，在同级别车型中只能说是中规中矩，算不上特别出色，后排腿部空间表现也只能说够用，好在车型设计有加分，并没有采用溜背造型设计，车高有1684mm，头部空间更宽敞充裕，后排也能保证舒适度。

星脉能够成为路虎旗下一款很有代表性的车型，并不是因为价格或者降价，很大程度上也是因为的确有过人之处，比如对细节的处理和掌控，可以说同价位同级别车型中就没输给过谁，哪怕是一向以豪华感和档次感著称的奔驰，在它面前星脉也不落下风。

2021款星脉不仅提供了插混车型，还有2.0T和3.0T版本选择，入门版车型售价进一步拉低，并且主被动配置搭载全面，还带涉水感应系统，标配英国之宝高档音响设备，配置搭载全面，可以说不管是舒适性还是实用性都有兼顾，整体用车感受也有保证，符合真正的豪车该有的体验。后期如果价格松动，保持和老款相似的降幅，星脉还是很有性价比的选项，看了实车，你爱了吗？