新“奔驰S”国内首撞，辅助驾驶成“元凶”?网友：太高级惹的祸

分享一个很好的大众公众号：

今年五一假期的返程过程中，一辆全新换代的奔驰S也迎来了国内上市后的首撞。

为何异常普通的事故能成为网友们的焦点？

很大的原因是这款车配备了极其丰富的驾驶辅助功能，以及主动被动安全功能。所以自然而然这款车成为了焦点！

图中就是此次的事故车。

根据车主的介绍，这款车是行驶在高速的下道，马上驶离高速，因为整个高速的行驶过程中，无论是在胎噪的控制上还是在车内造型的控制上都近乎于完美，所以车内非常安静。再加上车主开启了高级智能驾驶辅助功能，所以特别容易打瞌睡。

其实从这样的描述中，我们也发现了，其实太安逸导致打瞌睡有可能成为此次事故的诱发因素。

而后续根据车主上传的行车记录仪中，

我们能够发现，在车主打开车内的智能驾驶辅助后，整部车会根据前中后的雷达，提供辅助驾驶。

但遗憾的是此次并未探及位于道路前方的类似于高速施工的塑料桶。导致车辆以每小时70公里的速度直接撞上去。

因此，在失去平衡后撞到两侧的水泥区，这才有了图中车头两侧损毁的图片。而这样的碰撞并未让事态严重化，比如在撞击的瞬间，被动安全辅助介入，让车辆能够保持车身的平稳，所以在车的侧后方基本没有任何的损伤！

图中的安全气囊以及气帘都已经全部弹出。所以这场事故是完全可以避免的。

毕竟在国内的道路中，驾驶辅助不能说鸡肋，但不能完全的相信这一系统，因为你无法做到100%的准确率，试验也这是有针对性的，

要知道在真实的驾驶中，哪怕只有1%误判率就可能造成车毁人亡。所以，从这个角度上看，此次的事故是不是也可以归咎于汽车太智能了么？

当然了，所有的问题还是需要驾驶者来承担，毕竟安全辅助降低了对车的实际控制。这是最为关键的！

根据现场的实拍，我们能够看出，

此次的损伤还是非常严重的，车身左侧的翼子板已经破损，而车身右侧的大灯已经掉落下来了，中网和轮毂、轮胎已经没有办法修复，只能换新。而且因为气帘，气囊已经弹出，所以整个更换件保守估计在20万左右。

好的是，此次事故并未发生人员伤亡，这是最主要的！

不得不说：

无论是10几万的车型还是百万级豪车，永远也不要放弃对车辆的实际控制，所谓的安全辅助，主被动安全配置等等，都只是在万分之一秒给人员最大的保护，所以，千万不要赌这万分之一秒。

对此，您怎么看呢？

素材来自网络，侵权联系删除