五菱SUV也只能算普通?2021下半年最重磅国产新车，随便挑一款都不后悔!

【有车以后 话题】上海车展之后，我简单捋了一下新车，发现今年新车真的不少，下半年想要购车的朋友估计要好好考虑一下，因为这些新车看起来竞争力都相当强，其中不乏有一些有望成为爆款的车型，所以今天我就来给大家盘一盘这些新车到底都有什么亮点。

五菱在上一年推出的新车都取得非常不错的市场表现，其中五菱宏光MINIEV更是有成为一代神车的趋势。而在今年，银标五菱又将带来一款全新的SUV车型——五菱星辰。该车定位紧凑型SUV，车身尺寸为4594mm/1820mm/1740mm，轴距为2750mm，相比于目前市面上相同定位的车型，它的空间显然要更大一些。

至于这台车的特点在哪？从目前的已知的信息看，它的悬挂采用的是后扭力梁悬架，而这在国产紧凑型SUV里算是比较普通的配置。至于动力方面，它预计采用与凯捷同款1.5T+CVT的动力配置，而这款动力从凯捷的试驾体验来看，其实谈不上特别优秀，唯一的优点可能就是驾驶起来还比较平顺，适合家用。所以其实从目前曝光的信息看，星辰这款车的硬实力并没有想象中那么高，使用多样性也没有凯捷那么丰富。不过我们都知道，五菱往往能能在价格上给到我们惊喜，所以大家觉得这款车定价在多少会让它成为爆款车型？

长安今年车展带来的新车是CS55PLUS，作为中期改款车型，它在许多方面都有比较明显的改变。首先外观，它采用了更偏向UNI系列的外观造型，点阵的格栅配合红黑的配色，冲击力相当不错。内饰方面，CS55PLUS更是全面UNI化，上下皆是平底的方向盘、前后错开的仪表盘与中控屏以及看起来相当战斗的电子挡把，非常有个性。

当然，作为一台十万级别的SUV，它将来要面对的竞争对手还是相当多的。而在动力上，它1.5T的发动机其实算不是有特别的优势，不过要是未来变速箱可以采用大家喜闻乐见的爱信6AT变速箱，相信竞争力会大大增强。

吉利现在最让人期待的车型就是星越L，虽然吉利自己把车型定位为紧凑型，但从它4770/1895/1689mm的车身尺寸，以及2845mm的轴距，其实也可以看出，这完全就是中型SUV的大小。不过定位不重要，重要的是这车好不好，虽然目前车辆还未开放试驾，但我们从吉利之前推出的星瑞表现来看，这款车大概率又会是热销车型。

首先动力方面，新车全系标配Drive-E系列2.0T发动机，有高、低功率版本，变速箱的选择同样也有7挡双离合和8挡手自一体变速箱两种选择，而且在高配车型上，它还选装了博格华纳第六代电液压四驱系统，应该说车辆的动力表现大概率不用担心。而从车展现场看到的实车，车辆无论是做工、用料给人的感觉还是比较良心。

至于竞争对手方面，星越L目前比较直接的竞品车型是来自星途的揽月和长安的UNI-K，这两台车无论是配置还是动力都有不错的竞争力，不过大约15-23万的定价大家也普遍反应有些偏高了，如果未来星越L能把起步价同样压在14-15万左右（毕竟全系2.0T），相信能成为这个级别国产车的又一标杆产品。

唐DM-i在上海车展期间终于正式上市，指导价在18.98-21.68万之间，作为国产中型SUV里的重要产品，唐这次换装了全新的插电混动系统，相比于燃油版，它的动力同样出色，而且在燃油经济性上还更上一层楼，可以说更适合家用。

比亚迪唐以前一直是许多车迷口中的神车，特别是它的DM版本，百公里4.3秒的加速基本秒杀市面上大部分燃油车。而唐DM-i这款车相比而言就更偏家用一些，插电混动专用的1.5T骁云发动机热效率高达40%，在配合上传动效率高达97.5%的EHS电混系统，它最终的亏电油耗表现可达5.3L/百公里（52km续航版本）和5.5L/百公里（112km续航版本）。

至于车辆行驶表现，因为全新动力的缘故，车子开起来无论是NVH还是平顺性都有相当明显的提升，至于动力性方面，因为有电机加持，所以车辆在提速超车时的表现其实比大部分2.0T车型还要更好。当然，我相信很多人有会质疑说DM-i版本车型刹车不再是用Brembo卡钳，认为这是减配，但我个人认为，新车相比于DM版本动力其实真的是下降了，所以在这种下降的背景还有需要搭载性能如此高的刹车嘛，似乎也没有必要，不如在价格上给消费者更多让利。

WEY品牌作为长城旗下的高端品牌，它过去几年在销量表现上只能说是不温不火，不过在今年，WEY品牌明显准备调整战略，要以新的姿态冲击国产豪华SUV这个市场。在车展期间，VV7的继任者摩卡正式公布了自己的预售价，17.98-22.08万，没有太多惊喜，但从产品看，摩卡其实还是进行了全面的革新。

我们知道，WEY之前一直被消费者诟病最大的问题是油耗，而在摩卡身上，这个问题应该会被比较好的解决。据厂家的工作人员介绍，摩卡搭载的是一台代号为E20N的2.0T发动机，它的亮点是采用了同级少见的米勒循环，压缩比高达12，热效率做到了38%以上，加上匹配的横置9速双离合变速箱，油耗可以比老款VV7下降20%。而在此前我们对这台摩卡也进行过一天的试驾，当时观察到的表显油耗是9升左右，确实有一定提高。

当然，我们都知道，国产车型一旦价格突破20万，消费者对它们的要求就会变得苛刻起来，如果仅靠油耗表现还有外观内饰的豪华其实是不足以征服它们的，未来还需要这台车有比较稳定的质量，所以它究竟能不能卖得好，其实还需要再看看。

以上这5台车就是今年下半年准备购车的消费者需要重点关注的车型，虽然它们中有部分车型还没有公布价格，但按照以往国产品牌的定价，大概率不会太离谱，所以大家如果不着急的话其实都可以在这几个月多观察观察，看看这些车型是不是适合你。最后也邀请大家留言告诉我们以上车型你最关注哪一台以及最关注它哪一方面的表现，我们后续拿到试驾车后也给大家重点体验一下。