热概念，冷思想，皓影锐·混动e+的混动之路

文 | 野生小陈

上世纪80年代的太空歌剧里面人类用着硕大的显示屏，掉渣的UI，没有鼠标，人类对未知事物想象力的匮乏，不仅历史是当代史，科幻也都是当代故事，就连社会政治框架都反映着作者年代的局限。

而21世纪的今天，我们开始关注那些不起眼的垃圾，看似与文明无关的黑烟，每年夏天都微弱上探的温度，与我们相隔万里的南极冰川，正如刘慈欣在三体中所借鉴且加以点睛的那句话：给岁月以文明，而非给文明以岁月。

刚过去的上海车展让人深有感触，这个时代在拥抱变化，在靠近文明，在尽微薄之力，予以时光真正的生命力。——比如曾经都市腔调广汽本田皓影，在拥有了插混的全新身份之后，形象也越发丰满了起来。

在大市场背景下，我们必须承认在这个当口里，像北欧人一样热衷于追求零排放虽然是一种环保的趋势，但在实际的城市节奏里其实会产生不少不便之处，而既能省油又能减排的双重谍影身份让皓影锐·混动e+的出现显得更加熨贴人心。

它以Honda先进技术为基础，在不牺牲高品质用车享受的同时，提供现阶段成熟的出行解决方案，为当前紊乱无序的PHEV市场塑造出更具实际意义的价值样本，引领PHEV市场理性发展，为无碳出行社会的加速到来贡献力量。

皓影锐·混动e+选用的锐·混动e+系统，前身是Honda引以为傲的i-MMD双电机混动系统。这套系统凝聚Honda超20年技术沉淀，区别于市面上的常规混动车型，该系统以电机驱动为主，发动机驱动为辅，最大亮点是其天生具有“SPORT”运动基因，重新定义了混动技术——不止是省油，更具备强劲的动力和丰富的驾驶乐趣。

它沿袭F1的极致运动基因，拥有传统混动技术无法比拟的动力加速性能。凭借全速域下的高性能与高效能，该系统连续两年荣获全球“沃德十佳发动机”称号，混动实力有目共睹。

皓影锐·混动e+搭载的锐·混动e+系统基于第三代i-MMD双电机混动系统开发，综合了“EV”和“HEV”优势，日常偏向于用电驱动，是重新定义PHEV新路线的“超能锐·混动”。

其纯电NEDC工况续航里程达85km，支持在更长时间和更多速度下进行EV行驶。当EV模式结束后，皓影锐·混动e+即可进入电机驱动为主的HEV模式，发动机介入，带动发电电机将热能转化为电能，再供电给驱动电机行驶，同时为蓄电池充电。因此，皓影锐·混动e+在日常多场景下均可实现全电动行驶，极大破解用户出行“续航焦虑症”。

锐·混动确实对得起“锐”这一个字眼。从数据中可以看出，得益于系统融合EV和HEV的独特工作原理，皓影锐·混动e+在混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km，NEDC工况综合油耗更低至1.3L/100km，油耗表现超越市面上绝大多数PHEV车型，为用户带来更低的用车成本。

加之电驱动拥有“瞬时扭矩大、提速猛、响应快、静音性好”的属性，因此皓影锐·混动e+在动力反应速度、持续加速性能与行驶静谧性上将更为优秀，日常驾驭质感媲美电动黑马们。

作为广汽本田填补中型SUV市场的一款全新车型，当初皓影一亮相就给人留下了“反标签化”的印象。

身为皓影品牌新成员，皓影锐·混动e+秉承颜值即是正义的原则，沿袭本田家族最新设计元素，没有简单粗暴地堆砌元素和细节——线条越来越直、棱角越来越锐、嘴巴越来越大，这种常规化的流行在它身上似乎不存在一般，作为一辆更有审美主见的车型，它以去除冗余的减法美学设计，实现了SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）的设计美学。

装配带有镀铬装饰的进气格栅，结合羽翼式LED流光大灯，带来更为突出、具高辨识度的前脸。侧面是皓影一贯的锐雅流线型车身，与高级范前脸极为相配。车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志，充分彰显着PHEV专属身份；再结合全新设计的18寸轮毂，整车呈现出简练的高性能表现感。

在打造差异化上，皓影在减法美学中找到了个性与功能性的统一，在价值感和普惠性方面做到了产品价值层面的深层次让渡。为了将细节铺设到每一道感官所及之处，皓影锐·混动e+在空间、内饰、配置方面都让车内驾乘人员感受到无处不在的幸福感体验。

在空间方面，无愧“空间魔术师”称号，Honda结合MM理念，将皓影锐·混动e+电池组扁平化，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。相较其他版本，皓影锐·混动e+的高度不变，长度增加84mm，达到4718mm，宽度增加5mm，达到1861mm，实现整车空间更为宽阔自由。

另外，新车后排座椅通过扩大座椅角度调整量、加强座椅包裹感以及提升设备使用便利性，使得乘坐舒适性更优质，款待感更强。皓影锐·混动e+还搭载了可加热座椅，以及支持远程操控和定时功能的空调，让驾乘者自由调控车内温度，四季皆能舒适行驶。此外，专属仪表盘可清晰显示发动机启动时间、剩余电量油量等信息，让车辆状态一目了然。

承继皓影的豪华智能价值，本田不断升级主动安全技术，在皓影锐·混动e+身上，我们看到了Honda SENSING（安全超感）的优势：全方位先进安全驾驶辅助系统通过超广角摄像头和360度微波雷达，全方位提升对周边环境的感应能力和精准性，大幅提升车辆的识别、预测及判断能力；并通过实现“降低事故发生概率”和“减轻驾驶负荷”两大功能升级，全方位守护交通参与者的安全。

此外，新车还搭载了Honda CONNECT 2.0（智导互联）系统、手机无线充电等众多智能人性化配置，懂得用户的每一个“小心思”。新车还将支持通过手机APP实现更紧密的人车互联，支持远程查看车辆状态、控制车厢等多种功能。

皓影（BREEZE）锐·混动e+的加入，还促使广汽本田成为行业少有的、同时拥有“PET、HEV、PHEV、EV”四大动力系统的品牌，亦使得广汽本田电动化品牌再度升级，并全面拓宽电动化事业版图。

系统性的环保解决方案，需要有系统性的污染评价标准，也势必需要生产制造技术的新一轮革新，如果用这个逻辑去凝视皓影我们可以发现，它的进步，正是在走向晨曦，这样的环保理念是面向未来的，也真正有助于更多的环保行动落地，从而让环保成为搭建人类未来出行系统的重要准绳。