1小时卖空!原价11万刀的彪悍SUV 一个女人愿意花250万刀去买!


有人说电气化是大排量品牌的重生机会，这句话可能不适用于所有，但对于HUMMER（悍马）来说确实是这样。
 
 
早在2020年10月，通用旗下GMC品牌就发布了HUMMER EV皮卡，这也是HUMMER品牌雪藏已久后再次复出的首款作品。而“EV”二字也足以证明HUMMER将会发生革命性改变，毕竟它已摇身一变成为又快、又静且零油耗的新时代彪悍车型。
 
 
近日从外媒处获悉，GM品牌生产的第一辆HUMMER EV（悍马纯电版）以拍卖形式进行发售，而获得者是一位女性消费者，她足足花费了250万美元（约人民币1637万元）将其拿下。
 
 
这辆被高价售出的HUMMER EV全称是V0001 2022 GMC HUMMER EV Edition 1，据悉本次拍卖的所有收益都将捐赠给“The Tunnel to Towers”基金会。事实上，HUMMER EV Edition 1当初的发售价为112595美元（约75.16万人民币），可见第一辆车型的成交价极其昂贵。
 
 
当然，多少钱对于参与拍卖的消费者来说可能不是问题，他们更重的是第一辆HUMMER EV的身份，同时也证明了HUMMER的复出得到了众人认可，而且官方也曾表示该车当初开售之后1小时内已被预订一空。
 
 
其实除了Edition 1版本，HUMMER EV还有2、2X、3X三个版本可选，售价区间79995-99995美元（约人53.4-66.75万美元），具体交付时间如上表。
 
 
说实话，HUMMER EV在外观上并没有带来太多惊喜，即便它成为了一款纯电车，不过整体风格延续了老款悍马的设计语言，仍采用非常硬派的造型。
 
 
车身以平直的线条勾勒出极具力量感的轮廓，虽然不存在发动机一说，但HUMMER EV仍采用了高耸的车头设计，以保持强势的气场。
 
 
另外该车还配备了18寸轮圈+固特异牧马人All Territory 的MT轮胎，而且车底还搭载了防护装甲、双摄像头等高阶越野配置，越野性能方面还是扛扛的。
 
 
相比之下，我个人更欣赏HUMMER EV的内饰改变，风格上虽延续老款悍马的直来直去，但精致感和豪华感比从前更加出色了，特别是大量金色金属材质的加持让座舱高级了许多。
 
 
此外HUMMER EV还配备了12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸多媒体显示屏等潮流配置，科技感有所提升。值得一提的是，新车还配备了通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统，这更有利于日常通行。
 
 
至于动力方面，HUMMER EV配备了三电机e4WD驱动系统，最大功率可达1000马力，0-96km/h加速时间仅为3秒。而在续航方面，新车搭载了来自通用的Ultium电池，据悉EPA续航里程能够超过350英里（约563公里），并且支持350kW直流快充。
 
 
当然，作为一款高性能硬派皮卡，HUMMER EV还搭载CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。整体来说，HUMMER EV变成了一款“可盐可甜”的新时代皮卡，它既有霸气的外观，亦有豪华的内饰，更有强悍的性能，可谓户外城市两者不误。
 
 
仅时隔半年，GMC在近日再度发布基于皮卡版打造的HUMMER EV SUV，新车基本延续了皮卡车型的设计语言，同时也更具美式SUV的独特气息。据悉SUV版目前共推出了5款车型，未来将于2023年上市。
 
 
简单来说，SUV版与皮卡版的最大区别在于后面加了一个“盖”，以此形成SUV的车身造型，不过新车还在尾部增加了外挂式备胎，以凸显硬派越野的属性。
 
 
另外，HUMMER EV SUV的尺寸相比皮卡版略有缩小，其中车长缩减20英寸、轴距缩减9英寸。至于其中的原因，HUMMER EV首席设计师认为SUV版更需具备越野能力，而更短的尺寸恰恰能增加整车的通过性以及操控性。
 
 
内饰方面，SUV版与皮卡版之间并无太大差异，依然是粗犷的直线条下蕴含着科技带来的新潮感。另外SUV版车型将配备12.3英寸全液晶仪表、13.4英寸多媒体显示屏、数字钥匙、HD Surround Vision（多达17个摄像头视图）、通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统以及越野小工具等。
 
 
而由于车身尺寸的减少，SUV版在动力上与皮卡版略有出入，HUMMER EV SUV配备了三电机e4WD驱动系统，但三电机车型的最大功率为830马力，0-96km/h加速时间为3.5秒，两个数据都低于皮卡版车型。
 
 
不过830马力本身就是相当惊人的数据，特别是相比于内燃机领域的车型，所以个人认为SUV版降低马力并不是一件遗憾的事情。
 
 
另外在续航方面，车身尺寸的减少意味着通用Ultium模块化..仅能装载更少的电池组，因此除了马力的降低，SUV版车型的续航也更低。
 
 
在我看来，HUMMER向电动化靠拢是正确的想法，这不仅能符合排放法规的需求，更能通过电机技术来提升车辆的性能，同时也丢掉了油耗油滤。
 
 
而基于海外的情况来看，这辆“无声无息”的狂野SUV/皮卡依然会很受欢迎，毕竟它的理念和设计都足够新潮。但遗憾的是，目前没有明确消息称HUMMER EV（SUV）要引入国内，不过教授还是挺期待它能到来。


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