试驾|长安欧尚X5：10万元级别运动型SUV的取舍之道

作为一个年轻的品牌，长安欧尚已推出几款市场表现不错的产品，除了主力产品欧尚X7外，去年年底上市的欧尚X5，也迅速度过了产能爬坡期，走上了月均销量万辆的良性发展路线。

作为一款主打运动性的10万元级别SUV（1.6L车型售价6.99万—9.39万元，1.5T车型售价8.19万—10.29万元），到底是什么样的产品力，造就了欧尚X5如今月销过万的销量表现？我们来到了位于安吉的天荒坪山路一探究竟。

外观上，欧尚X就5已经能够让人感受到浓浓的“运动感”。从科赛系列、科尚系列，到欧尚X系列，欧尚逐渐找到了属于自己的设计方向，形成了一套家族化风格，官方称其为“塑光”美学设计理念。
相比欧尚X7，欧尚X5的外观更加夸张且动感，“大嘴”造型配合上各种凌厉的线条，具有极高的辨识度。

为了更好地突出“运动性”，欧尚X5在车身线条设计上相当大胆，发动机舱盖上的隆起线条勾勒出不错的肌肉感，侧面两段式对冲腰线塑造出一副前冲的姿态，前大灯与尾灯组造型相得益彰，再加上19寸的轮圈，整车外观在运动氛围的营造上表现出色，也让我们看到了自主品牌如今强大的外观设计能力。

进入车内，冲击感显然没有外观那么强烈。内饰整体造型与布局带有明显的“长安味”。虽然没有采用时下热门的“双联屏”设计，但10英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏的配置在同级中不落下风。黑色内饰+红色饰条的撞色设计算是相当常见的一种构建运动氛围的选择，虽然用料方面只能说是与同级车持平，但整体运动氛围的营造表现不错。

至于配置，比较值得一提的是欧尚X5搭载了欧尚OnStyle 3.0智能生态系统。这套车机系统由于搭载了频率为2.0GHz的高通骁龙8核车机芯片，在系统流畅度和运行效率方面，相较上代2.0系统有明显提升，功能也进一步完善。其内置了诸如免唤醒功能（无唤醒词直接控制地图缩放、音量调节等常用功能）、千里眼（在欧尚Style应用上可以远程查看车辆的四周情况）、保镖模式（受外力碰撞敲击后会自动通过车身摄像头记录现场情况）、顺风耳（预约开启多项功能如空调、预约用车等）等，易用性和可玩性都称得上领先。

不过，欧尚X5的配置也有相当程度的取舍和妥协。
例如，全系车型均未配备L2级别的驾驶辅助功能（仅可通过选装包实现）、没有提供手机无线充电功能、后排没有配备空调出风口、后排座椅缺少中央头枕和扶手等。
另外，一体式运动座椅虽然造型运动、包裹性也还不错，但不能调节的头枕（包括后排）对于身材较高的用户来说也算不上友好。只能说受限于定价和成本，欧尚X5无法做到面面俱到。
老实说，在开上欧尚X5之前，对它的动力并没有抱以很大的期待。不过在实际驾驶后，能明显感受到欧尚X5并不只是一台“长得很运动”的SUV。

欧尚X5所搭载的1.6L和1.5T两款发动机自然是来自长安，其中更偏运动的蓝鲸NE 1.5T发动机拥有包括350bar高压直喷、舍弗勒智能凸轮调相系统、电磁控制式双涡管增压系统的先进技术，能够输出132kW（180Ps）的最大功率和300N·m的最大扭矩，而与发动机匹配的则是一款7速DCT双离合变速箱。
这套动力总成给人最大的感觉就是动力储备充足。同级领先的动力参数，让欧尚X5不管是城市道路巡航还是面临急加速超车的情况时，都能够比较从容的完成。涡轮起压时间很早，并不需要踩下太多的踏板就能收获明显的加速感。变速箱虽然算不上十分迅速，但整体平顺、听话，与发动机配合也比较默契。

欧尚X5拥有经济、舒适、运动和赛道四种驾驶模式，模式切换按键放在了空调控制区的右侧。在不同的驾驶模式下，方向盘转向助力的力度、油门响应速度、变速箱降档速度都会有所不同。而最值得一提的就是这个赛道模式，通过按键、语音或者手势（对着仪表盘上的摄像头比一个ok的手势）切换到这一功能后，仪表盘会切换成红色主题，中控大屏内开始显示方向盘的转向角度、时速转速、油门开度、涡轮压力、海拔、坡度等信息，油门响应变得十分迅速，转向手感变沉，车内音响也会发出模拟声浪。甚至在做Kick-Down动作时，中控车辆动画还会呈现出NOS氮气加速的画面。对于那些喜欢驾驶的用户来说，偶尔野一下未尝不可，只是模拟声浪的声音略显刻意了一点。

在悬架方面，欧尚X5采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，整体悬架的设定要稍显偏硬一些，过弯支撑性和快速变线时对侧倾的抑制均做得不错，而在面对普通颠簸和连续起伏的时候悬架化解的也比较从容，这也可能是为什么它能够从容地应对天荒坪山路的原因。
而在NVH方面，车辆在行驶的过程中，车内的风噪和发动机噪音都不大，唯一稍显突出的是胎噪，这可能与其配备的玲珑轮胎有一定关系。

作为一台有个性、有特点的车，高辨识度的外观和运动风格的设计让长安欧尚X5吸引了不少关注，而驾驶感受、行驶品质与配置功能方面也达到了较高的水平，加上6.99万-10.29万元的低廉价格，这可能是它能够在短时间内收获大量年轻消费者青睐的原因。
截至目前，欧尚X5连续三个月销量破万辆，订单量已突破6.3万台，逐步跻身主流SUV市场核心圈层。