有人卖疯有人沉默，新势力们的Q1成绩单出炉，谁最意外?

国内卖的最好的新势力品牌仍然是蔚来，3月份蔚来共交付新车7257辆，同比增长373%，也正是靠着3月出色表现，蔚来在一季度首次突破2万辆，目前蔚来已累计交付95701辆新车，预计在4月7日迎来第10万辆量产车的下线。

服务网络上，蔚来在3月新增了5座换电站、9座超充站，目前已累计建成196座换电站、139座超充站。1月9日NIO Day上，蔚来创始人李斌披露了包括首款轿车ET7、激光雷达、固态电池、算力超 1000TOPS 的计算..等等内容，但是这些黑科技落地恐怕要等到2022年了。

那么2021年蔚来要干啥？蔚来总裁秦力洪采访中表示，蔚来今年的重点是线下渠道扩展和二代换电站铺设上，也就是说，旗下ES6、ES8都不会在今年发布新款，而对于目标，秦力洪表示今年底换电站总数要达到500座。

做好服务，好好卖车，蔚来的2021稳步前行着。

哪吒汽车率先公布了一季度销量，其中3月份卖出3246辆，同比超600%，一季度累计销量达7443辆。3月1日，哪吒汽车获中信银行50亿元综合授信。通过与中信银行及其他银行的合作，哪吒汽车已累计获得超过100亿的授信额度。产品方面，哪吒U Pro已在3月开启预售，补贴后预售价格为14万、15万、17万，新车将在4月上海车展上市。

2020年当理想、小鹏接连赴美IPO后，国内造车新势力三强“蔚理鹏”的声音越来越响，反观威马汽车则声势渐弱，逐渐掉了队。截止发稿，威马还没有公布一季度交付数据，从上市、营收、销量几个维度来分析，威马都彻底脱离了国内造车新势力第一阵营。

威马急需靠着一款“神车”扭转局势，那么它会是即将在上海车展交付的威马W6吗？W6是威马旗下继EX5和EX6两款SUV之后的第三款车型，其定位为一款大五座纯电中型SUV，新车最大卖点是在特定场景下可以实现L4级无人驾驶，也是威马跟百度Apollo首款深度合作产品，新车可以实现在无人干预情况下的一键自主泊车、取车等功能。作为造车新势力中成立较早的一家，威马曾吸引众多资本热捧，但而后的发展让威马市场地位逐渐边缘化，威马W6会让品牌重新回到主流视线当中吗？