一千公里的缤瑞值多少钱?同功率发动机排量如何选?别克君越怎么样?

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本期节目由编辑—郑诚为大家回答问题。我们话不多说，一起来看今天的内容！

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一千公里的缤瑞值多少钱？

同功率发动机排量如何选？

别克君越怎么样？

头条网友：用户6525229940

朋友的吉利缤瑞亚运版1.4T，CVT，2021年2月2号上的牌，一千公里，现在想买给我，问老师多少钱合适，这车推荐入手吗？有什么通病嘛。

编辑回答：首先我觉得你最应该去问你朋友的就是为什么他2月份买的车，刚跑了1000公里就要卖。如果是我买这台车的话，我更关心的是他卖这台车的理由，因为他买的时间确实太短了，这么短的行驶里程以及这么新的车，那么他卖给你你一定要让他在心理上做好准备，因为吉利的缤瑞这款亚运版它的指导价是9.28万，终端优惠可能能把零头抹去，9万块钱大概7000多的购置税，然后加上保险这辆车落地应该是不到11万。

如果他卖给你的话，即使他刚跑了1000公里，至少要赔上购置税、验车上牌这些，所以这辆车如果你要是入手的话，我觉得9万出头是一个正常的销售价格。但是对你的朋友来说，他仅仅开了1000公里就要赔上大概1万多块钱，看他能不能接受。

那么具体来说亚运版这款车怎么样，其实这款车是目前缤瑞的一个主打车型，因为我们都知道吉利缤瑞它之前是有1.0T 3缸车型，但是因为我们国内的消费者对于3缸车是比较抵触的，所以缤瑞在去年开始把1.0T 3缸的车型更新为1.4T 4缸。那么这款发动机其实是吉利上一代的一个产品，但是因为它的排量1.4T并且是4缸发动机，所以对于消费者来说它的接受程度是比较大的。

换装了CVT的变速箱后，跟之前双离合比的话，CVT无论是在平顺性还是驾驶舒适感上都是要优于之前的双离合，因为最早双离合的车型我是开过的，它的顿挫感真的是非常明显。那么1.4T加CVT就解决了这个问题，所以这辆车其实它的产品力还是非常强的。

要说有什么通病，其实这辆车CVT的变速箱它无法承受太大的扭矩，那么这辆车在满载的时候，不太建议去激烈驾驶，尤其是在长的一些上坡以及高速路段的话，CVT如果出现过热保护它的动力会有一些衰减。

微信网友：最懒得金牛

各位老师好！我想问一下发动机功率差不多排量不一样是选大排量发动机好还是小排量合适？比如长安CS75 PLUS 1.5T发动机178马力 吉利博越1.8T 184马力，这两款发动机马力差不多但是排量不一样。满载5人还跑山路的话选哪款合适？

编辑回答：其实大家买车的时候经常会遇到这种情况，就是两个车的马力差不多，但是一个大排量一个小排量。首先我认为如果同样的马力，那么小排量如果能到达这个马力的话，它的发动机肯定集成度要更高，技术更先进，这也是为什么现在我们许多品牌的车，你可以看到它之前老款是一个相对比较大排量的车型，但是发动机越做越小，比如说以前是1.8T现在1.5T，以前2.0T现在1.4T等等，其实都是为了环保。那么厂家会加大它的研发力度去把发动机的排量减小，但是为了保证它的行驶性能，它的马力又会保持在以前大排量发动机的水准。

那么换到这两车来比的话，其实吉利博越本身它也有1.5T的发动机，因为吉利它的主力机型除了这台1.8T还有1.5T的三缸，那么这台1.5T的三缸它的成本要更高，它的技术实力也要更先进，因为排量更小。而且是同样品牌下1.5T 3缸发动机，其实它的扭矩动力表现都要好于这台1.8T发动机，而且它的售价也要更高。

那么为什么吉利还要出1.8T的车型，其实就跟上一个问题一样，是因为1.8T发动机它是4缸机，而且它的技术更成熟一点，相对来说它的成本也就更低一点，所以对于厂家来说生产大家比较认同的发动机，对于销量更有帮助。

如果你跟CS75 PLUS的1.5T发动机比较，以我实际的驾驶感受来说1.8T的这台发动机它的动力表现是要更好的，毕竟排量要更大一些，其实你可以理解为1.5T发动机需要更努力的去干一些活，才能到达相同的一个动力输出水平。

当然还有一点如果是在这种情况下选车的话还要看一下这两台车的最大扭矩，以及他们最大扭矩的输出..。比如说像1.8T的博越它的最大扭矩是300牛，那么就比1.5T的CS75 PLUS要大，所以动力表现上肯定也是博越的1.8T要更好一些。所以如果你是满载5人还经常跑山路的话，那么吉利博越的1.8T它的动力表现会更从容一些，当然了你也要接受一点，它因为排量大油耗肯定会比1.5T更高一些。

微信网友：梦熙宸

请问别克的君越652t豪华版怎么样？这有什么通病吗？全款的话这车北京地区优惠多少呢？

编辑回答：君越652T就是它的2.0T车型，这款车是君越的主力车型，因为它的性价比很高，23.98万的指导价，如果没记错的话北京优惠正常来说3.8~4万。

那么这款车其实有什么通病没有，我对这款车还比较了解的，因为之前君越的艾维亚同样的发动机我们拍过很多期的节目，那么这款车的特点其实就是乘坐舒适而且动力非常好，另外做工用料也是比较厚道，而且基本上该有的配置也都有了。

但其实君越从最早第一代君越就一直有一个问题，就是它的刹车，但是它的刹车其实不是通病，它的问题是不一样的。比如说当时最老的别克君越，它是因为刹车盘 质量有问题，所以刹车的时候会抖动。那么现在的别克君越我看了一下，他的刹车问题是电子系统会出现一些故障，比如说ESP报警或者刹车故障灯的提示，当然了这也不算是通病，因为我看了一下基本上它的故障数量没有那么多。所以我觉得整体来说，君越652T这款车还是可以入手的，而且跟这个级别的其他车型相比，它的车舒适性以及空间还有豪华感还是要比日系跟德系要稍微强一些。

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