常青树凯美瑞还能让你买单吗?

“等闲识得东风面，万紫千红都是春！”看春，解锁婺源；试车，重新了解凯美瑞。这几天，婺源一直阴雨，车队出发时小雨还在稀里飘落，从市区放眼远眺，山上云雾缭绕。由于是自由试驾，少去了编队的繁琐，让启程的心情惬意许多。

曾经有辆七代凯美瑞在家中服役过将近10年，此程老友换代重新相识，甚是期待。坐进驾驶席，坐姿上的感受还很“丰田”，没有那种贴地战斗的感觉，背部柔软，肩部有些许包裹，..和大腿末端有足够的支撑。调整好合适的坐姿，眼前的视线开朗许多。内饰设计没有变化，用料更无须担心。

副驾妹妹这时在设置导航，目的地“源头”，据说那里有大片的油菜花在等待着我们。她熟练的操作着车机，我们眼前这块升级后的10.1英寸悬浮式中控屏，与改款前相比，位置上提，尺寸加大，不用低头就能看到想知道的信息，用着很舒服。导航功能方面，改款后的车载系统内置了高德和腾讯，这点倒是弥补了没有CarPlay的遗憾。

在妹妹设置导航的间歇，正好可以好好研究一下全新的数字仪表组。这次升级采用的12.3英寸TFT液晶显示仪表，当车辆切换不同的驾驶模式时，液晶显示仪表会显示蓝/绿/红三种不同的色调。这些都极大地提升车内的科技感以及使用便利性。

启动，驶出停车场，此时我有片刻恍惚。这不是我熟悉的那种..中型车的手感，反馈到手臂上的力度和我自己的 C200 旅行车相当。婺源市区车辆不多，穿梭在城区，手中的这辆凯美瑞比我的最初印象要运动许多。转向手感不再油腻，更像是一位而立精英，处理我给出的指令时，沉稳、果断、凌厉。

去往“源头”都是山路，单向单车道，经过的乡村也很多，时常有电动车、行人、驻车在狭窄的路边出现。这时要跨线躲避，在来不及打转向的时候车道保持积极的工作着，用线性的力量纠正着行驶方向，同时发出滴滴的报警。本想关闭这个功能，把安全交回到自己的手里。但是寻找开关的过程过于繁琐，最终被迫放弃。

这次改款智能、辅助驾驶功能的升级尤为重要。智能化可不仅仅是换个大屏就行了，而是要为消费者提供更为便捷的各种智能互联功能。这次的全新凯美瑞就新增多项智能互联功能，可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话，微信位置发送到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、以及OTA在线升级服务。以上这些服务，广汽丰田承诺均享受3年免费无限上网流量。而且值得一提的是，这是日系品牌中首次搭载车载微信功能。

辅助驾驶功能方面，全新凯美瑞搭载了最新一代的TSS，也就是Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，能够实现准L2级别自动驾驶。这一系统继续覆盖全新凯美瑞除最低配入门版车型以外的全部车型。

现在正是观赏油菜花的最好时节。蜿蜒曲折的山路上拥挤着来自全国各地的自驾车辆。择机超越他们才能尽早与我们的专属油菜花田相见。这台排气量2.5升的自然吸气老朋友，也在尽心尽力完成它的使命，与涡轮增压相比，它的最大扭矩爆发点要来得稍晚，超车时要预备好提前量。驾驶模式换成运动，看准时机深踩油门，变速箱立即理解你的意图，降下一挡。发动机转速瞬间超过4000转，5000转时，250牛·米的发动机最大扭矩被激发，这时推你向前的力量才会源源不断。此时我到很是怀念运动版的换挡拨片，有它的帮助会让整套超车动作利索不少。

守法、心细、胆大，超越慢车后要合理降低车速。凯美瑞的刹车还是熟悉的脚感，前半程稍软，需要深踩，踩下四分之一后，它自信满满地问你想要减速到多少。经常开德系车辆的朋友可能会有些不太适应，这种刹车调校在拥堵路段时使用更加线性，可以明显避免刹车初段的顿挫感。

来到了源头，大片的油菜花田让我震惊，感概完农民伯伯的辛勤劳作后，静下心来仔细寻找这款旗舰版凯美瑞在外观上的变化变化。改动最明显的就是车头格栅的部分，依旧是豪华感十足的巨幅横条设计。双梯形的立体造型，更加立体；保险杠转角部位使用电镀饰条，让车头的轮廓更加明显，营造了精致干练的视觉效果。除了前脸的改动，前大灯方面增加了高级黑烟熏效果，组合尾灯也进行了一些微调。18寸铝合金轮毂也是全新的样式。

赏完娇艳的油菜花，领略壮美的梯田，我们驱车赶往酒店，回程的路上我选择坐在后排。直到此时，才有时间静下心来研究一下新车的内饰。车厢氛围很大部分来源于材质的运用，全新凯美瑞重新设计了内饰配色与材质搭配，这辆顶配版车型的仪表和控制台装饰板视觉和手感十分居家，棕色皮革让我心情舒缓。坐在车厢内，手可以接触到的地方基本都是软性材料，无论看起来还是摸起来的质感都不错。

翻开中央扶手，将后排温度设置为26℃，座椅角度放到最倾斜，坐垫十分柔软，双腿自然下垂。当我再次睁开双眼后，我们车已经快回到酒店了。

第八代凯美瑞上市三年来，市场成交价始终坚挺，这充分反映了消费者对它高价值感的认同。这次借着中期改款的机会，广汽丰田为全新凯美瑞双擎混动版新增了一款领先版车型，价格仅21.98万元，将凯美瑞双擎混动车型的门槛一下降低了2万元。陪伴我将近一天的这辆2.5Q旗舰版，官方指导价为23.48万，大家还记得老款同级车型的指导价吗？25.68万，增智，减价，必将会吸引不少更关注车辆核心性能表现，对凯美瑞向往已久的消费者入手。

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