正式登陆中国豪华车市场，它将给消费者带来怎样的惊喜?

受疫情及全球经济下行影响，2020年中国汽车销量不可避免继续下降，但这并不意味未来仍会“跌跌不休”。2019年中国汽车千人保有量186辆，仅为同等经济水平国家的一半。即便考虑人口密度、交通承载力与环境因素等，中国千人汽车保有量也未达到理想值。所以随着经济与消费恢复，中国汽车市场销量必然会缓慢回升。而据相关调研机构预测，中国汽车销量在2023年恢复到历史高位，2029年则会突破3000万辆。

另外一方面，在整体车市遭遇寒冬的背景下，中国汽车市场却进入消费升级时代，用户购车预算开始呈现上升态势。根据某汽车网站调查显示，2019年潜在用户购车预算在20万以上用户比例持续提升，较同期增加了近20个百分点。而20万以下用户比例持续下降，尤其10万以下预算用户比例，较同期下降了约15个百分点。得益于消费预算增加，豪华车市场表现逆市上扬。

根据乘联会发布的数据显示，2020年，国内豪华车市场累计销量约为252.91万辆，同比增长14.7%，是包含主流合资、自主在内的三大细分领域中，唯一呈现正向增长的市场。今年前两个月，豪华车市场份额更是创下14%的历史新高。可以预见，中国豪华车市场体量，未来会随着车市整体回暖而不断壮大。

市场需求旺盛、用户认知升级，所以中国豪华车市场需要新鲜血液？不完全是。中国豪华车市场需要“新人”的根本原因，是当下车企所倡导的豪华理念有名无实，并不能完全满足消费者的需求。一些厂商为了抢占年轻市场，不断下沉产品线降低价格门槛。先不说汽车品质是否“打折”，至少这种强行揽客的手段，一定程度上会折损品牌荣誉度。当遍地都是豪华车时，消费者还会对品牌一往情深吗？答案不言而喻。

另一方面，一些厂商采用面面俱到理念，让品牌调性变得不伦不类。比如以操控著称的某德系豪华品牌，以牺牲特有操控性能为代价，注入了讨好大众的舒适性能。这种方式虽然可以帮助品牌占领市场，但也让车子失去了特性灵魂。要运动不运动、说舒适不舒适，两头折中的品质表现，可能会遭到相当一部分消费者唾弃。

豪华车市场正在蓬勃发展，车企表现却不尽如人意。消费者苦“不得志”久矣，中国豪华车市场注入新鲜血液势在必行。而在海外享有销量、质量双重荣誉的捷尼赛思，有望成为中国豪华车市场的变革者，今年，捷尼赛思将为中国消费者带来具备更高品质需求的豪华汽车。

大多数中国消费者，对于捷尼赛思十分陌生。但在美国和中东市场，它已是个家喻户晓的豪华品牌。登陆美国市场不到3年时间，便成长为增速最快的豪华品牌。2019年-2020年，捷尼赛思全系车型获得IIHS最高安全评级Top Safety Pick+，相当于在CNCAP获得五星+的成绩。

捷尼赛思的独特之处，是其他品牌都忙于堆配置、改性能时，它依然坚持贯彻“设计成就品牌”理念，以卓然不同的创新思维，为消费者带来动感优雅的车型。

捷尼赛思的创新设计美学，比如独具一格的“TWO LINES 并行双耀”标志、化繁为简的留白之美和“动感的优雅”美学理念等，赢得了众多海外用户好评。值得一提的是，2020年捷尼赛思荣膺了四项德国红点设计大奖。独特的美学设计融入每款车型之中，为用户打造出与众不同的驾乘体验，而这就是中国消费者追求的豪华特质。

捷尼赛思集先锋科技与独特设计于一体，这不仅仅是为了凸显豪华气息，更为驾乘者提供全新的契机，来创造弥足珍贵的难忘瞬间。

捷尼赛思竭力于为消费者打造独具一格的豪华汽车，并创造与众不同的生活方式，这就是捷尼赛思所倡导的豪华理念。

近日，捷尼赛思发布了三支官方预告大片，从中也能感受到它独具一格、自信敢为的品牌态度。

一位MMA女拳击手，眼睛坚定地注视前方，严阵以待准备迎战对手。她相信唯有勇敢，才能不断迈向理想新境。

一位火星探测器工程师，向着未知世界，流露出渴望探索的眼神。对未知领域的兴奋，是他们努力探索宇宙的动力。即使再多挑战，也要奋勇向前。

一位游戏角色设计师，目不转睛盯着设计屏。屏幕上由他创造的游戏人物，性格鲜明，不受现实条条框框的约束，那是他心中对“敢为自信”的诠释。

捷尼赛思究竟是一个什么样的豪华设计品牌呢？2021年，它将为中国豪华市场带来怎样的期待？4月2日，就在上海，我们共同见证。

现在，捷尼赛思率先开启品牌之旅，点击阅读原文进入互动H5，选择自己的生活态度，解锁自己独具品味的生活大片吧。