“醛力的游戏”第三季正式开启。
和“醛力的游戏”第二季测试对象全部为当年全新换代产品相比,在第三季“醛力的游戏”中,我们测试的车型对象略有调整。
测试车型包含了2020年部分改款新车型,但整体测试对象依旧限定为2020年年内所生产的新车,所以“醛力的游戏”第三季,依旧是一份面向新车车内甲醛测试的报告。
而去年,AutoLab测试了50款新车车内甲醛,其中44款新车车内甲醛含量符合标准,6款车型不合格。
在今年,AutoLab测试了35款新车车内甲醛,其中27款新车车内甲醛含量符合标准,8款车型不合格。
与去年相比,今年总体测试车型的合格率似乎有点低,不过好消息是和去年相比,今年35款新车车内甲醛含量平均值却有了明显下降。
根据中国《乘用车内空气质量评价指南》,车内空气甲醛含量不得超过0.1mg/m³,那么这35款新车的车内甲醛含量如何呢?如下。
需要再次说明的是:
为了保证相关数据的真实性,每辆测试车在接受测试之前,均在AutoLab的恒温车库内密封静置12小时,车辆仪器为工业级PPM htv甲醛浓度测试仪。
尽管如此,这里依然需要强调,新车车龄并不一致,车为1个月到6个月不等,且用车频率和车内通风状况也不尽相同(加强新车车内通风是去除新车车内甲醛最有效的方式)。
所以,作为第三方媒体,AutoLab本次发布的新车车内甲醛测试报告仅做参考,排名不具备权威指导意义。相关车内甲醛浓度的实际数值,以国家权威认证机构为准。
在前年,“醛力的游戏”第一季,AutoLab测试了36款新车的车内甲醛含量,36款新车的平均车内甲醛含量达到0.154mg/m³。
去年,我们所测试的50款2019年上市新车,车内甲醛含量平均值达到0.088mg/m³。
然而在2020年,我们所测试的35款新车车内甲醛含量为0.080mg/m³。尽管相比前两年测试样本少一些,但从整体数据上看,今年参加测试的新车,其成绩依旧有所进步。
豪华品牌依旧占据优势
但新造车及自主品牌表现抢眼
新能源车型表现整体较好
或许正是趋势体现
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谢谢那么好看的你读完了全文,再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!
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