年年315,吃瓜群众总嫌不过瘾,谁知屏幕前能紧张死汽车公关人。
不管晚会有没有汽车企业被推出来“祭天”,但消费者权益应该成为每一家汽车企业全年持续关注的核心。
今年315,小编收集了下面几个跟消费者切实相关的案例。
如有雷同,概不负责😂。
作为造车新势力的鼻祖,特斯拉从来不认为自己是个传统汽车企业,理念很先进,毛病也不少。
只是消费电子,试错成本用户尚可接受;但汽车产品,人命关天,消费者不能被当成“小白鼠”,“锅”不能一甩了之,消费者权益必须切实维护!
无论是贵如奔驰,还是大如丰田,在新能源时代,都被扫入“传统”势力。传统势力破局新能源,跟新势力毫无两样,该踩的坑一个也没少踩。
就比如这充电速度,自主品牌都换上大水枪了,有的外资品牌还在靠小水管🙄🙄🙄
建议旧势力在保守之余,多少也要顾及下消费者的感受,要不然,真的只剩下守“旧”了。
..企业工匠精神值得学习,不过僵化的体制下,它们的问题一点儿也不少,盖子捂不住了就鞠躬了事。气囊召回也波及了国内不少的车型,这次的制动系统不知道会波及多少日系品牌。听我们一劝,早召回,早让消费者放心。不然,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心等你☕☕☕
2019年,一位女硕士坐在车顶声泪俱下的控诉,揭开了某豪华品牌销售的龌龊事儿。而后,又有不少豪华品牌被如此“维权”。今年,被坐车顶的换成了特斯拉。
这都2021年了,小编不禁要问了!消费者维权,还只能靠坐车顶博眼球,才能引起企业重视吗?!
文:马鑫 图:孤岛狸猫 编辑/版式:齐萌
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