广汽发布“弹匣电池”技术，电动车自燃再现“解决良方”

随着电动车在国内越来越普及，时不时出现的电动车自然事故却成为人们消费电动车的拦路虎。“如何解决电动车的安全问题”也成为各大电池厂家和电动车企携手急需解决的问题。

去年，比亚迪推出了“刀片电池”， 通过电池内部结构的调整，让原本能力密度不高的磷酸铁锂电池在体积能量上有效提升，让磷酸铁锂电池再次回归乘用电动车主流。

据中汽协披露，2月中国磷酸铁锂电池共计装车2.2GWh，同比上升高达2826.0%。与此同时，换装磷酸铁锂电池的中国电动车公司开始显现出明显的成本降低和利润改善的效果。正当人们认为磷酸铁锂逆袭三元电池或将成为未来趋势时。3月10日，广汽埃安宣布其三元锂“弹匣电池”通过严苛的针刺实验，将三元锂电池的安全性再度提高。

试验结果显示，广汽埃安的三元锂（弹匣电池）整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后，仅出现短暂冒烟，无起火和爆炸现象。静置48小时后，电压降至0V，温度恢复至室温。针刺后只有被刺电芯模块热失控，没有蔓延到其他电芯。打开电池整包，观察内部结构完好。磷酸铁锂和三元锂电池是目前全球电动车行业的两大主流电池技术路线，二者各有优劣。磷酸铁锂电池寿命更长、成本更低，安全稳定性更好；三元锂能量密度高，低温放电和充电效率比磷酸铁锂更好。面对两条技术路线的优缺点，全球各路研发人员无不扬长避短，目的都是既保证电动车的续航能力，同时加强安全性能。

从广汽埃安的技术文件中，小编了解到，弹匣电池，是一个专门提升动力电池安全性的系统性技术，它不是纯粹的结构优化，也不是简单的增加隔热，而是从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到软件主动防控的一整套安全技术。基于“防止电芯内短路，短路后防止热失控，以及热失控后防止热蔓延”的设计思路，弹匣电池采用类似安全舱的设计，可有效阻隔热失控电芯的蔓延、当侦测到电芯电压或温度等出现异常时，自动启动电池速冷降温系统为电池降温。据悉，搭载弹匣电池系统安全技术的电池包，相对于同类普通电池包，体积能量密度提升9.4%，重量能量密度提升5.7%，成本下降10%。

随着广汽“弹匣电池”的推出，网上一度出现了关于“磷酸铁锂”和“三元锂”谁能成为未来方向的争论，其实两个方向的目的都只是为了把电动车的续航和安全问题解决更好，因为只有大家联手把这个问题解决了，电动车的蛋糕才会越做越大。

至于有的人吐槽说，无论是比亚迪的“刀片电池”，还是广汽的“弹匣电池”都有..的噱头，小编认为，通过技术..的噱头来向普通大众普及新能源技术是值得点赞的，消费者通过对这项新技术的了解，顺便就记住了品牌，这是一种高明的..方式。敢把技术拿到当..噱头，那是必须要经得起市场检验的，否则就是搬起石头砸自己的脚。如果车圈真的兴起一股技术..浪潮，让企业和消费者更关注技术和产品本身，相信电动车的未来之路，也将更加光明。