如今，随着汽车消费主力的年龄越来越低，各大汽车厂家可谓是在内外设计上下足了功夫，外观够酷，内饰够潮，同时科技配置也要跟得上时代，因为只有这样才能吸引更多的年轻消费者。那么在15万左右我们能买到哪些SUV呢？一般来说考虑这个售价区间的消费者在乎的都是用更实惠的价格获得各方面配置更丰富的车型，所以性价比尤为重要。
今天我给大家推荐的这三款，在内外设计上绝对符合年轻消费者的口味，同时自身配置和产品实力也都十分出色，它们分别是上汽大通MAXUS D60、广汽传祺GS5、大众途岳。
●上汽大通MAXUS D60
车型：2019款上汽大通MAXUS D60 1.5T自动尊享版5座
官方指导价：14.98万元
综合市场优惠价格：13.18万元
追求个性，不随波逐流是很多年轻人的座右铭，而上汽大通MAXUS D60（下文简称D60）就很好的抓住了这一点，让这台车在生产之初就充满了个性。官方给D60提供了100+的定制选项，上万种个性组合，如此新奇的购车方式，可谓是吊足了消费者的胃口。此外上汽大通多年来深耕中国市场，其产品综合实力不容小视，所以丰富的定制机制加上足够出色的产品，就成为了D60最大的亮点。●广汽传祺GS5
车型：2021款传祺GS5进阶款270T科技智领版
官方指导价：14.68万元
综合市场优惠价格：14.08万元
GS5作为广汽传祺的首款SUV，经历多年市场捶打，如今已经来到了第二代车型，综合产品实力也是可圈可点的。还记得当初GS5选择在巴黎车展发布，说明广汽传祺对这台车给予了很大期望，全新的设计与动力总成也让它在同级别中极具竞争力。●上汽大众途岳
车型：2021款上汽大众途岳280TSI两驱豪华版PLUS
官方指导价：18.98万元
综合市场优惠价格：14.28万元
在今天我推荐的这三款车中，途岳是唯一的合资品牌，大众在经历早年间DSG风波之后，这几年品牌形象复苏的不错，整个产品线车型的综合表现均达到了同级别中上水平，选大众肯定不会出错也成为很多消费者的口头禅。不过途岳这款车在造型设计上确实不能给人什么激情和惊喜，因为家族化的设计已经固化了天马行空的创意。在外观方面，D60最大限度还原了TARANTULA概念车的造型设计，视觉效果有着很强的冲击力，镀铬饰条加上点阵式中网让车头充满战斗气息，绝对能在第一时间吸引年轻消费者的目光。分体式大灯内部为全LED光源，点亮后效果出众，对于提升车头层次感也有着重要意义。外观配置方面也十分全面，无钥匙进入/启动，外后视镜电调、折叠、加热、锁车自动折叠均有配备，值得一提的是D60还配备后排隐私玻璃，对于提升私密性有着很大帮助。车身侧面流畅，比例协调，车顶行李架和车窗饰条融为一体，整体感特别强。车身尺寸方面，D60在这三台车中优势明显，长宽高分别为4720x1860x1736mm，轴距为2760mm，可提供宽敞的车内乘坐空间。车尾运用了大量横向线条，棱角分明层次感很强，贯穿式尾灯也是当下十分流行的配置，最重要的是双边共两出排气并不是装饰，而是真正的尾喉。此配置车型的D60，轮圈给到了19英寸，并采用双色处理，给整车提升了不少运动氛围。轮胎匹配的马牌UC6高性能轮胎，尺寸规格为235/50 R19。相比之下，GS5的外观就要更加中庸一些，适合各年龄的消费者，没有太多抢眼的设计，一切都刚刚好，中规中矩。中网镀铬装饰与两侧LED日行灯巧妙的整合在一起，整体感很强，不杂乱，并且增加了横向视觉宽度。灯组同样为全LED光源，设计感还是不错的。车侧线条比较简单，细节线条的变化勾勒出一定的现代感。车身尺寸方面GS5在三台车中排名第二，长宽高分别为4695x1885x1726mm，轴距为2720mm。车尾有立体感很强，并没有虎头蛇尾的感觉，贯穿式尾灯也保证了时尚感，不过下方排气尾装饰件，真正的排气藏在底盘下面。多条辐轮圈，有不错的运动感，轮胎匹配的是马牌CSC5，尺寸规格为235/50 R19。途岳作为代替老大众途观的车型，其产品意义就是起到承上启下的作用，在外观设计语言上参考了自家大哥途昂的设计理念，视觉效果比较厚重，有一定力量感。前格栅采用两条粗壮的横向镀铬装饰进行修饰，灯光同样为LED光源，只不过雾灯仍采用卤素光源，相比之下要落后一些。侧面线条中规中矩，采用贯穿式腰线设计，上、下分布均匀，车身尺寸方面途岳并不占优，长宽高分别为4453x1841x1632mm，轴距为2680mm。车尾相比车头就要简单了很多，没有太多亮点可谈，下方排气也为装饰罩。轮圈方面，这个配置的途岳给到的是18英寸轮圈，造型比较耐看，典型的大众风格，轮胎匹配的马牌UC6，轮胎尺寸为225/50 R18。此外在外观配置方面，相比D60来说，少了外后视镜电动折叠和锁车自动折叠功能。D60的内饰设计就如同外观吸引眼球一样，新颖的设计理念，特别适合年轻消费者。大量的数字化元素，使得整体中控台没有多余的物理按键，看上去也更简约。做工用料方面更是可以满足消费者追求高级感的心里诉求，大面积软包与真皮的运用，提升了用车舒适度。功能上例如座椅加热都是有的，并且也是三台车中唯一带有HUD抬头显示的车型。12.3英寸全液晶仪表进一步增添了车内的科技感，UI设计很棒，色彩细腻，读数清晰，车辆相关的信息均可在仪表中查看，此外还有三种界面主题可选，可玩度颇高。车内最惹眼的当然是14英寸中控屏幕了，尺寸确实大，分辨率也很高，系统提供娱乐、车辆信息以及车载网络等功能，操作起来也和pad很像，流畅度很高，并且也是三台车中唯一支持OTA升级的车型，对于功能拓展有很大帮助。功能方面，中控屏幕内置在线音乐、电台、导航以及车队集结等实用功能，上车后基本就可以告别手机了，此外D60还配备手机无线充电模块，非常方便的配置。作为年轻人喜爱的座驾，D60在语音控制方面也不落下风，可对车辆的软件、硬件进行控制，例如多媒体、导航、蓝牙电话、空调和天窗等功能均可实现动口不动手。GS5的内饰设计比较新颖，但风格并不突出，和外观一样不会直接抓人眼，而是一种温润徐徐道来的感觉。做工比较考究，可以看出设计师希望展现出的豪华质感，大量搪塑软质材料和皮革混搭的用料搭配缝线工艺，整体表现还是不错的。此配置的GS5并未使用全液晶仪表，而是采用机械指针和液晶屏幕的组合，结合售价来看的话，性价比不高。10.1英寸中控屏幕在功能上大致与D60相同，操作流畅度与功能体验都很不错，唯一不足的是屏幕有些反光。GS5车内的亮点在于它配备了车内PM2.5过滤装置和负离子发生器，对北方用户比较友好。途岳的内饰设计师完全由中国设计团队开发打造而成的，所以在尽可能追随家族化设计理念的同时兼顾了一定的时尚感，这也让它看上不是那么的古板，对年轻消费者也是比较讨喜的。做工方面，中控台和门板大量采用搪塑软质材料，保持了大众一贯的水准。途岳只有顶配车型才配备全液晶仪表，所以此配置的车型沿用机械指针加液晶仪表的组合，中间的屏幕尺寸很小，并不如GS5来的实在。中控屏幕尺寸为9.2英寸，相比于其它两款中国品牌车型，这套系统在功能上并不突出，操作流畅度和屏幕分辨率都只能算是中等水平，亮点在于它支持苹果CarPlay和百度CarLife双手机互联系统，这也是同级别德系合资品牌常用的手法，利用手机互联来增强车辆本身的娱乐功能。此外在语音控制方面，相比于其它两台车都是比较落后的。对比三台车的内饰我们发现，D60功能最为丰富，尤其是中控屏幕，无论是视觉效果还是功能的丰富程度上都是最好的，最重要的是结合最终优惠价格，D60的性价比尤为突出。动力方面，此配置的D60搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7DCT变速箱的组合。这台发动机的技术相当成熟，尤其是与变速箱匹配的默契程度也很高，整体行驶质感出色。最重要的是D60配备车道偏离预警和车道保持辅助系统，对于提升我们日常行车的安全性有着很大保障。GS5同样搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，不过与之匹配的是6AT变速箱，相比于双离合来说，这台变速箱在整体的运动性和燃油经济性上并不占优势。途岳搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是7DSG变速箱。这套动力总成相信大家都非常熟悉了，整体的动力表现相当不错，提速轻盈，换挡迅速。但这个配置的途岳在主动安全方面，相比其它两台车来说，就要逊色一些。今天我所给大家推荐的这三款车，都是非常受年轻消费者喜爱的，并且在售价上也没有太大差距，如果结合整体表现来看的话，D60是我比较推荐的，综合优惠售价最低，同时各方面配置也最为丰富。而GS5和途岳，这两款车可以说是各有优势。GS5各方面表现非常平均，该有的配置也都有，胜在均衡，而途岳的优势在于行驶质感较高，这也是合资车的强势点。
