信赖不能打折!曙光制动给..汽车灌了一杯“毒奶”|3·15专题

如果有一天你发现，多年仰慕的那个人，连他自己都不相信他说的，你还会为所谓的信仰充值吗？

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为此，德国汽车业付出了沉重代价，整个大众汽车集团因造假付出数百亿美元，品牌名誉受损；戴姆勒（梅赛德斯-奔驰母公司）、宝马也因此受到牵连，股价也受波及，还不得不为罚款、赔偿，计提巨额费用。

最近，随着曙光制动造假事件被曝光，曾经头顶“匠人精神”、与德国制造一同笑傲世界制造业的..制造神话，也正摇摇欲坠。

2021年开年，..制造业最大的制动器零部件供应商——曙光制动器工业株式会社（以下简称“曙光制动”），被曝出存在数据造假行为。

虽然曙光制动承认造假行为，但同时也表示无法公布所涉及10家..车企的具体名单，并且宣称经过重新检查后，其认为产品没有问题所以也不会召回，而至于是否涉及中国市场也无法确认。

“我的车会受影响么？”在日系车主们的困扰中，..制造也正在无形中走下神坛。

尽管曙光制动总裁Yasuhiro Miyaji对造假行为做出道歉，但由于以上三点内容的糟糕回应，导致了更深层次的担忧：这20年里，是什么原因让“匠人”们选择造假？

能支撑一家零部件供应商一路扩张的，当然是背后的汽车厂商们。其中丰田、本田、日产等一众日系品牌，以及在北美市场的通用、福特、戴姆勒、克莱斯勒等车企客户，均采用了曙光制动配套产品。

此外，在曙光制动股权架构中，排在最前面的两大股东分别是持股比例11.5%的丰田汽车和持股比例9%的五十铃汽车。而曙光制动造假的这段时间，正是..汽车快速崛起，超越美国汽车巨头，与德国汽车巨头比肩的时期；此时期更是丰田汽车的利润水平和市值，遥遥领先其他汽车厂商的“黄金时代”（除2020年丰田汽车市值被特斯拉超越）。

从2008年开始的高田“死亡气囊”缺陷，三菱、日产、铃木被曝出燃油效率造假，到神户制钢铝制品强度系数造假、斯巴鲁新车出厂检查和里程造假、电装燃油泵缺陷……

礼貌的..人“鞠躬”的景象，频频出现在各大媒体焦点位置，只是不同的是，他们都在向消费者表示“深深的歉意”。可早知如此，何必当初？自己挖的坑，只能自己填！鞠躬太多了，这种诚意与信任在消费者心中也会大打折扣。

从另外一个角度来看，进入21世纪，..没有抢到世界经济和技术发展的关键，例如半导体芯片、5G等，相反这些关键领域还是把控在美国手中，以及迅速崛起的中国；在巨大的业绩压力和成本压力下，..制造业不得不在质量检测上“缩水”，也实属无奈之举。

根据诸多报道不难发现，进入老年化社会的..，连养老院的护工都是两鬓斑白的老人或者是中老年人；..拟定将公务员退休年龄推至65岁，有..公司决定，只要员工同意可以工作到80岁……可见该国老龄化和劳动力问题的严重。

根据世界银行数据，2018年，中国以4万亿美元制造业增加值位居全球首位，这几乎是第二名德国的4倍以上。2020年，一场疫情让全世界陷入了停摆。当全球各国仍在寻找应对之策时，中国已经率先重启。有机构预测，今年中国经济增速将超过6%。

回到汽车领域，从国家战略来看，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》、《国家综合立体交通网规划纲要》，将智能网联汽车与节能汽车、新能源汽车并列作为我国汽车产业发展的重要战略方向。

过去一年多，华为聚焦ICT技术，立志成为全球智能汽车增量部件供应商；蔚来、理想、小鹏新势力崛起，大规模介入新兴领域；吉利汽车则联合腾讯、百度和富士康等世界互联网、科技和代工等领域巨头，深度参与汽车百年未有之大变局；宁德时代则在短短几年，成为全球最大新能源汽车动力电池供应商……地平线等初创科技公司，则在汽车芯片领域，有着与高通等一较高下的机会。

作为一个从制造到消费端，拉动12万亿元GDP规模的国家战略性支柱产业，谁说中国不能重构全球汽车秩序？！