捷豹XFL用近十万降幅告诉你：这车不比奔驰E差

要说豪华C级车，不少人脑海中首先浮现的就是BBA旗下的56E车型，也是这一细分市场的经典标杆，畅销多年。其次就是以降幅和优惠力度著称的CT6和S90，门槛已经跌破30万，性价比出色。要么就是刚上市不久，来势汹汹的红旗H9，国产车身份和情怀加持，让它备受关注。其实有不少C级车被忽略了，比如来自捷豹的XFL，降幅也不低，整车实力也很出色，用近十万的降幅，满足你的想象。

捷豹的车型产品在外观设计上一直都有极高的辨识度，就如同路虎在SUV领域的影响力一般，捷豹的轿车不管时代如何变迁，流行元素如何变化，始终保持着那一份优雅又时尚的动感，那份绅士的气质。

全铝车身也是捷豹的一大亮点，钢圈材质也采用了铝合金，散热更好，重量更轻，精度也更高，当然样式也更加美观，很多高档车型都广泛应用。

看完外观我们再来看看内饰，乍一看捷豹XFL的内饰没什么太大的亮点，设计也有些平平无奇，造型线条不如外观亮眼，其实有不少小细节等待发觉。

比如这标志性的旋钮换挡，车辆开启时会自动升起，外圈面板还有木纹饰板和皮质点缀，不仅提升了视觉上的档次感，也释放了更多的空间。XFL从次低配车型就搭载了10色氛围灯，视觉效果更丰富，豪华感氛围也更到位。

后方还是提供了一些常见的物理按键，保持操作的便捷性，比如ESP系统的关闭，和ECO模式开启等等，方便实用，轻而易举实现盲操作。

空调出风口等处的小细节做得也很到位，金属拉丝面板和花纹样式，和搪塑材质拼接，层次丰富，看上去不显单一。

向上推动可以发现另有乾坤，原来是隐藏式空调出风口，并且还有捷豹品牌的logo标识，细节尽显用心。

全系标配英国之宝高档音响，低配和中配车型有8-9个扬声器，中高配车型则有12个以上的喇叭，带来更静谧更舒适的车内环境，更出色的驾乘体验。

门板处设计也同样看得出诚意，有真皮包裹，还有木纹饰板，还有金属拉丝面板和镀铬饰条等多种材质运用，视觉效果更加丰富，档次感也得以体现。

后排也同样没有忽略，独立空调出风口，主副驾驶支持电动调节，还有后排可调节按钮，前后、高低、靠背都能通过按钮实现调整，空间更加灵活，满足多样化需求。

配置丰富，在保证出色驾乘体验的同时，捷豹XFL的动力表现也不落下风，全系标配2.0T发动机，分为不同功率版本，最大马力依次为200/250/300Ps，匹配8AT变速箱，账面数据还算出色。空间表现很有优势，车长近5.1米，轴距3100mm，在同级别车型中优势明显，后排腿部空间充裕。

当然这一切都建立在XFL现如今综合优惠力度高的前提下，37.58万起售的入门版本车型，终端是给出近10万的降幅，裸车普遍在28万左右，落地31万多，综合性价比出色，你想要的XFL基本都能满足。