长安究竟做了什么成就了2021首月“开门红”!

| 唐佳伟

随着自主品牌的产品力越来越强，自主品牌的销量自然也变得越来越火爆。既然说到汽车圈自主品牌的企业，那就不得不提“自主三强”了，而这三家头部车企在近几年的发展中，已经展现出了不同的发展格局。

如背靠沃尔沃这座“大山”的吉利对于品牌上的提升，单从传播角度来说，是非常有帮助的，这种影响力会随着时间的推移越来越大；当然沃尔沃给予吉利的支持远不如此，自家的..与动力总成也与之共享，这也是领克品牌成功的关键之一。

长城早期靠着哈弗H6强大的产品力就坐上了SUV销冠的王座，而长城近两年来的成功则与..策略密不可分。新颖的车型命名方式为长城带来了不少流量，如哈弗大狗、WEY坦克300、欧拉好猫等“新晋网红”。长城正是对创新模式的大胆尝试，打动了诸多消费者的“心”。长城不仅从产品价值向用户价值做出了转变，更是逐渐在向互联网这一块变革。

如今长安利用蓝鲸家族、高端UNI序列等产品投放，使得旗下车型销量实现大幅上涨；与此同时有着长安福特与长安马自达的加持，合资板块也呈现平稳增长的趋势。

2020年我国汽车销量为2531.1万辆，同比下降1.9%。而长安汽车去年总销量为150.36万辆，同比增长了12.9%；乘用车方面共计实现销量97.84万辆，同比增长20.6%。从2020年销量排行榜中不难发现长安CS75的销量与老对手哈弗H6的差距也在逐渐变小。

近日，据中国汽车工业协会发布了2021年1月汽车工业经济运行情况，数据显示长安汽车1月销量共计20.6万辆，同比增长98.4%；长安系中国品牌乘用车销量153424辆，同比增长92.5%”，实现了2021年首月“开门红”。具体车型销量分别为：UNI-T销量为11868辆，CS75销量为42171辆，CS55销量为12866辆，CS35销量为12229辆，逸动系列销量为23537辆，锐程CC销量为4146辆。由此可见，长安除了CS75与逸动两款爆款车型以外，销量火爆的UNI-T也将加入其中。

在过去的一年多中，长安的销量之所以能够节节攀升，与新产品的投放息息相关。根据此前官方规划，未来5年将会有5款UNI系列下的车型诞生，同时按近年来长安的策略布局推测前卫的内外设计、全新的智能配置、更加高效的动力总成都将在新车型上一一展现，进一步满足消费者的用车需求。此外，长安与华为、宁德时代合作打造的高端品牌，有望在今年推出首款车型，让我们拭目以待。

写在最后：

小编觉得长安汽车与数码界的小米手机非常相似，在产品的投放力度上逐渐增大，同时不断优化自身产品与产能结构，让消费者能购买到更具性价比的产品！而长安、吉利、长城作为中国自主品牌中的三名“先驱者”，相信终有一日他们能具备与合资品牌“掰手腕”的实力。

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