特斯拉因车身模具问题，再次向全球市场召回车型1.23万辆

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自特斯拉因品控问题被各国监管部门调查，多国已对特斯拉品牌车型进行召回。近日，德国汽车管理局（KBA）发布消息，将在全球召回约12300辆Model X。

据路透社报道，德国机动车管理局（KBA）周五在其官网上表示，由于车身模具问题，特斯拉须在全球召回约12300辆Model X。KBA表示，此次召回影响到2015年和2016年生产的Model X，并补充称，车身的模塑可能会从车辆上脱落。虽然此次召回特斯拉的车型属于较早期，但也看出市场管理局对特斯拉车型的重视。毕竟特斯拉近期在全球各大市场召回的较为频繁。

在此之前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉召回部分Model S和Model X车型，共计15.8万辆。在美国监管机构的压力下，特斯拉宣布召回近13.5万辆存在触摸屏问题的车辆。召回车辆为美国加州费利蒙特斯拉超级工厂生产车辆，包括2012年至2018年生产的Model S，以及2016年至2018年生产的Model X。

据了解，召回原因是，该召回批次车辆上的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障导致中控屏幕无法正常使用。针对以上缺陷，特斯拉将免费升级车辆上的嵌入式多媒体存储卡（eMMC），配备增强功能类型64GB eMMC，预计将于3月30日开始召回。

2月5日，国家市场监督管理总局发布公告称，特斯拉汽车（北京）有限公司将自今日起，召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆，共计20428辆；召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆，共计15698辆。

召回原因同样是关于部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，随着时间推移，会耗尽每个存储单元的寿命周期。这种情况可能会导致中央显示屏软件功能故障，存在安全隐患。

针对以上缺陷，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过更换中央显示屏中视觉计算模块的方式，将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB，并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件，以消除安全隐患。

虽说此前两次都是特斯拉方面表示自愿召回的，但事情并没有这么简单，Model S和Model X车型的中控屏问题由来已久。近年来，不断有美国Model S和Model X车型的车主报告车辆媒体控制单元存在问题，进而导致触摸屏响应迟钝乃至失灵。意味着部分车主为了这一纸召回通知，已等待数年。

值得一提的是，在去年10月，国家市场监督管理总局发布公告称，特斯拉召回部分Model S、Model X车型，召回原因均与车辆悬架有关。然而，该召回并非特斯拉主动提出，而是在市场监管部门启动缺陷调查情况下展开。

显然，从这几次召回看出特斯拉面对问题都是选择避而远之，不到万不得已也不愿意召回。或许这也是特斯拉担心因召回致使一部分潜在客户的流失，而选择铤而走险。

关于特斯拉品控问题一直都是业内话题。但不得不说，特斯拉的品控有常常让人担忧，有市场研究机构J.D.Power公布的新车质量调查报告显示，去年特斯拉在全部30多个受调查的汽车品牌中排名倒数第一。数据显示，每100辆新车中，消费者遇到的问题和故障数量就高达250个。所以也不知道关于特斯拉品控问题而召回是否还会继续。

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