球叔年终总结——为热爱鼓掌 2021年编辑部最期待车型盘点

前几日，我们已经对2020年上市的新车做了回顾，也对即将在2021年上市的重磅新车做了预告。今天，编辑部想单纯的从个人喜好的角度来聊聊我们心中最期待的车型。其实它们当中有些车还不太确定2021年会在国内上市，也有不少是以自身财力根本无法消费的车型，但这并不妨碍大家内心的期待。实际上，在我们看来，正是这份期待，敦促了我们伴随汽车产业的发展变迁而共同成长，让我们乐于以一个见证者的身份，走过天南地北与汽车打交道做朋友，无问春夏秋冬。

有时候，汽车就是汽车，是工业造物，冰冷的机器，承载你和我从A到B；有时候，汽车又不止是汽车，是能让男孩女孩大笑的玩具，让男人女人感恩的故事···感谢汽车带来的热爱，让我们与你们还有他们相见，也期待未来的汽车能够带给你我更多惊喜与乐趣。同时也祝诸位新年快乐，牛气冲天！

戚浩最期待的车——福特Bronco

预计上市日期：2021年内

预测售价：约30万元

说实话，福特已经有几年没有能让我心动的车了，直到Bronco的出现。作为福特历史上最著名的车型之一，再度归来的Bronco在设计上承袭了前作的复古设计，又融合了现代元素，有一种极为特别高级的时尚感。见惯了路上那些有些阴柔的SUV，再看到Bronco真的倍感欣慰。

更重要的是，与路虎卫士、G级等只可远观而不可亵玩的硬派车型不同，Bronco是我们稍微努力一下能有希望买得起的车。其在美国售价在3万美元左右，进入国内预计起售价（非承载式车身版本）应该在30万元左右。假使对越野没啥诉求，基于锐际..打造的Bronco Sport版还会更便宜。总之，我已经把Bronco放入购车清单了，攒钱。

罗彤期待的车——比亚迪秦PLUS

预计上市日期：3月初

预测售价：10.78-14.78万元

比丰田混动还低的油耗，堪比思域的加速性能，十万出头的起步价，还能减免购置税，所谓的岁月静好，大概就是如此吧。而不得不说的是，比亚迪秦PLUS已经不再是常规的高性价比+高性能，而是在一项关键技术上实现了对合资的超越，这很可能让秦PLUS也成为一款“网红”。

除了车主视角，从企业和行业的层面来看，相比于很多都是进入了共享、滴滴行业的纯电动车，这种真正省油的混动车才是老百姓真正愿意自掏腰包的产品。而如果比亚迪的DM-i技术可以一炮走红，它或许可以通过混动改变整个燃油车和新能源市场的风向。

志红期待的车——捷尼赛思GV80

预计上市日期：2021年年内

预测售价：55万起

作为一个成立仅5年的新生豪华品牌，捷尼赛思以惊人的成长速度成为北美豪华车市场一匹名副其实的“黑马”，产品和用户体验都被北美用户和媒体认可与青睐，这也让我对捷尼赛思的真实实力充满好奇。

而在2021年，捷尼赛思将进入国内并带来家族最新一代的产品，其中就包括对标奔驰GLE和奥迪Q7的GV80，作为品牌的旗舰SUV，GV80有着区别于对手的庄重豪华外在气场和具奢华品质的内饰，尤其是外观设计，个人认为已经达到了堪比添越的气场效果。同时新车也是采用了后驱..搭载了2.5T和3.5T V6两款动力以及现代集团最新的智能科技，可以说GV80代表了现代汽车集团在SUV领域最高水准，也将为中大型豪华SUV市场带来一抹新亮色。

唐鹏霏期待的车——领克 ZERO

预计上市日期：2021下半年

预测售价：约20万

一直以来我对电动车其实并不感冒，但领克ZERO却是个意外。

因为目前新能源阵营里很难找到一款像它这样集高颜值、高性能、高续航、高配置同时还是纯粹电动..于一身的车。领克的设计是越来越有味道，而ZERO的内饰又是那么惊艳非凡，抛开驾控体验不说，光ZERO的设计在我心目中都能称之为艺术品。并且它还不贵。

而最重要的一点是ZERO的这套SEA浩瀚架构，它是真正实现了技术突破的黑科技。该架构最大可提供110kWh电池容量以及最大功率475kW的电机，并且还可以使用20万公里无衰减的电池。这是个什么概念？目前技术最尖端，来自硅谷的Model S和X，售价7、8十万的车，其电池能量也只有100kWh。况且ZERO这套电机还可支持充电5分钟，续航120km。以前我们有充电5分钟，通话两小时的手机；以后我们就有充电5分钟，开车2小时的ZERO。

写在最后：好了，以上就是球叔编辑部几位成员心水的几台新车了。不知道大家2021或是未来几年最期待的会是什么车呢？欢迎留言告诉我们。言尽如此，祝大家度过一个平安愉快的春节，Peace&Love！

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