一品深一度|我们统计了30家车企1月份销量，发现了“四个秘密”

进入2月份，不少车企迫不及待公布了1月份销量数据。一品君猜测，这火急火燎的背后，和销量数据好看有很大关系，事实也是如此，超2/3车企同比增速在两位数以上。

一方面，我们应当理性看待这些同比增长，毕竟去年1月正值春节假期，加上疫情的出现，对车市产生了极大的冲击，今年同期销量有大幅增长完全是正常现象。另外，我们也发现，在发布销量的企业中，其实也是分“等级”的，仔细分析了30家企业销量后，我们发现了“四个秘密”。

（注：本文数据均根据企业发布的公开销量整理）

造车新势力头部玩家同比激增

公布1月份销量的车企当中，几家造车新势力的表现可谓非常抢眼，同比增速全部在三位数以上。其中，小鹏、理想和蔚来三家车企热销的原因比较接近，一是入行早，市场积累比别家深厚；二是赴美上市，受到了资本市场的热捧。以上两方面原因让它们仨成为国产造车新势力中的头部玩家，消费者比较认可。

而哪吒销量暴增，主要是因为推出了性价比超高的哪吒V，一款起售价不到6万元，续航里程300km+的小型SUV。

二线豪华品牌表现抢眼

在豪华品牌方面，二线豪华品牌普遍同比增速比较猛，是车市大盘增速的2倍以上，林肯更是同比激增162%。

二线豪华品牌热销的方式可谓不尽相同，林肯是因为在去年实现了国产；路虎和沃尔沃是靠着产品的更新迭代，以及较大的优惠；雷克萨斯走的是高品质和高服务路线。二线豪华品牌通过各种方式的奋起直追，让一线豪华品牌倍感压力，比如奥迪的增速就很平平。

国产新贵，红旗的销量也很惹眼，徐留平入主一起后，大刀阔斧的人士和机构改革，给红旗带来了复兴的希望，去年推出的红旗H9更是成了网红车型，这都是其销量激增的原因。

大部分自主品牌保持高增长

1月份大部分自主品牌也保持着高增长姿态。近年来，自主品牌开始注重技术研发，与合资品牌差距急剧缩小，加上更具质价比，越来越受到消费者的欢迎。此外，深耕海外市场，加码电气化布局，也是销量大幅增长的原因。

合资品牌波澜不惊

合资品牌整体表现平平，只有少数车企跑赢车市大盘增速。神龙汽车同比激增90.2%，是因为总部在武汉，去年同期受疫情影响最大，整个企业几乎处于停滞状态。

其实，合资品牌销量“疲软”，让一品君有些惊讶。去年车市遭遇疫情和下滑双重压力，主流合资品牌，特别是日系品牌表现异常坚挺。然而，在今年车市出现复苏时，表现却不像自主品牌那样令人兴奋，一副“神情自若，波澜不惊”的样子。

根据中汽协的分析，2021年汽车销量预计将增长4%，达2630万辆。不过，造车新势力、合资品牌、自主品牌，谁能抢走更多的市场份额就不好说了。几股势力为了争夺市场，势必会展开激烈斗争，对消费者来说是件好事。

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