WEY 摩卡：不仅是一台新车，更是智能化生活的全新载体

总编 | 钟昆

作者 | 关宇航

编辑 | 林远杰

来自汽车葫芦圈的报道

而这样的时代趋势，其实如今已经有些清晰了，比如业界公认的老大特斯拉，其目前已经在测试L4级完全自动驾驶FSD beta版本、换代Model S和Model X甚至也因为对未来完全自动驾驶技术发展的信心足够、而直接取消了换挡杆，甚至就连方向盘的地位也顺带弱化。

毫无疑问在时代最新的趋势下，汽车的“智能工具化”属性愈发明显，其不再是曾经那个简单的“交通工具”，未来的汽车将可能会承载起更多的使命，一如当下的智能手机那般：一个手机的智能化，就已经取代了包括传统手机、电视机、电脑、摄像机和照相机在内的诸多产品。

这样的趋势观点，其实也是长城汽车新一代产品研发的起点。在此前的WEY新一代智能化SUV摩卡的发布会上，长城汽车数字化执行官陈现岭就有说过：“纵观移动互联网的发展，功能手机的时代已经终结，裹挟着大量移动生活服务的智能手机深入到了消费者生活的方方面面。随着移动互联网和智能出行技术在智能汽车领域的不断普及与渗透，智能汽车的发展也必将与智能手机的发展路线趋同，从传统的运输工具转变为：移动的第三空间、出行大数据终端、以及超级算力中枢。”

也就是说，因为未来用户的需求在发生变化，所以长城汽车的理念也需要随之改变，从关心造好车，到更关注人，以及关注用户的智能化出行体验。

实现智能化移动空间的前提条件：

自动驾驶

一个很基本的前提条件，要让车成为智能化的第三空间，那么就必须要把驾驶者从“驾驶”这件事上解放出来，只有“驾驶者”不再需要任何时候都100%专注于驾驶，才会有更多的精力用于其它事务。

当然，要实现这一前提，目前的L2级自动驾驶辅助是肯定不行的，因为L2级依然需要驾驶者监督、并随时接管驾驶，只有更高级的L3/L4级，以及L5级，才能真正解放“驾驶”；并且还需要这一系统足够安全且可靠。

而在该方面，为了实现解放“驾驶”的目标，WEY品牌车型将逐步搭载全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达和业界算力最高的AI芯片，并采用可拓展架构，不断迭代，未来支持L3\L4甚至更高级别的自动驾驶。

根据长城汽车官方透露，其中的固态激光雷达采用FLASH技术方案和快闪原理，可在短时间内以一次脉冲向探测区域发射高达25万6千个点，来完成对周围环境图像的绘制，应用这款纯固态激光雷达，他们的自动驾驶系统可以在130米远的地方轻松发现散落在地面上的轮胎、或者修路用的雪糕筒。另外，这款激光雷达的距离分辨率高达0.05m，可有效弥补摄像头纵向距离误差大的缺陷。

在自动驾驶的“大脑”层面，其自动驾驶算力芯片将采用高通骁龙Ride芯片，单片算力为业界最高的360TOPS，并可以支持多芯片叠加，满足更高算力需求。该芯片采用了7纳米的生产工艺，功耗仅65瓦。可接入13路高达800万像素的摄像头、多路激光雷达及毫米波雷达，通过强大的数据处理吞吐率及计算力支持更高级别的自动驾驶。

此外，目前长城汽车已实现全球首个真正的自动驾驶全冗余量产..，囊括感知、控制器、架构、电源、制动、转向6大领域。通过冗余，对原本单一的系统进行备份。当运行模块出现问题，冗余模块可在微秒内接管工作，提供充分系统保障，让驾驶者彻底打消一切对自动驾驶安全性的顾虑。

量产的WEY摩卡车型，支持包括高速驾驶辅助HWA、高速自动领航辅助驾驶等功能，未来通过OTA，L4级也指日可待。并且上文提及的纯固态激光雷达，也将会首次搭载于该车身上；同时新车还支持5G+V2X的车道协同能力。

移动空间的全新生活

需要智能的服务

从智能手机时代走过来的我们，其实都已经明白一个道理，所谓的智能化..，需要的不仅仅是一个好的硬件载体，也需要一整个与之相匹配的智能服务体系，像苹果的iOS生态系统便是如此。

长城汽车除行业领先的智能驾驶之外，在首发的WEY摩卡车型身上另一重要的突破就是智能服务。这一智能服务的加入，将完成“咖啡智能”从双智到三智的进化。

按照陈现岭的原话来说，就是：“人、车、场深度融合的贯通数字体系，实现用户在线、车辆在线，业务在线，解决用户用车中的核心痛点，营造跨场景、一致连贯的完美使用体验。通过集团、品牌、经销商、用户多维度运营体系化落地执行，拉通手机端、车机端、店端、运营端、云端，打造多端一体化服务整合..，做到“服务找人”。”

而WEY 摩卡搭载的5G+V2X技术，就足以支撑起这一切，5G技术高带宽、低时延、广连接的特点，可以在将来实现远程驾驶、车路协同等万物互联的应用场景，给出行服务带来更多的创新机会。

畅想一下，未来代驾小哥可以坐在家里远程为你提供代驾服务，而且没有地域性的限制，正在驾驶车辆帮您代驾的师傅或许远在千里之外。不仅如此，出租车行业、网约车行业、驾校行业等等，都将会出现新的出行服务运营模式。这也正是长城汽车致力于转型出行科技公司的发展方向。

当然，在5G的技术核准上，在2020年12月，长城汽车5G车载无线终端就已经获得了工信部颁发的“无线电发射设备型号核准证”，并顺利通过国家电信设备进网许可（NAL）认证。

写在最后

其实在长城汽车跨入新时代的首款车型WEY摩卡身上，还有很多有趣的点，比如其代言人是姚安娜，正是目前5G时代的绝对领军企业；以姚安娜为代言人，凸显的就是摩卡的智能化实力。

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