特斯拉甩锅国家电网，福特碰瓷中国牛年，结果双双道歉

2022-12-27 22:19:38

今天是两家外资车企比烂的日子，正在搞车型对标的特斯拉和福特在中国双双道歉。

习惯甩锅的特斯拉，这次甩锅甩到了铁板上，被国家电网官方一顿好怼；福特则是又一次..翻车，引发民众群嘲，不得不灰溜溜改了文案。

甩锅侠的滑铁卢

这几年特斯拉甩过的锅，估计已经可以绕地球一圈了。最近他们又制造了新的话题事件，而且一如往常地甩了锅。

我们先看看事件经过——

1月26日，江西南昌的涂先生把自己刚买了6天的特斯拉 Model 3开到位于高新区新城吾悦广场地下停车场充电。当晚22点多，车辆电量充满，涂先生于是拔下充电头准备开走，但此时“车辆突然发生剧烈抖动，主屏上显示出一连串的故障码”。

涂先生赶紧联系特斯拉售后人员，并按指示进行操作，但车辆始终无法启动，甚至连车窗都关不上。启动不了的Model 3后来只能被拖走，由于南昌当时下着雨，车窗又关不上，拖车时只能用纸皮遮住车窗挡了一路。

第二天，涂先生被告知车辆的逆变器烧毁，原因是“充电瞬间电流过大”。至于为为什么该车在专用充电桩充电还会导致逆变器烧掉，售后负责人表示，是“国家电网的电流太大了”。

国家电网的电流太大了……

电流太大了……

特斯拉甩锅大家早就习以为常，但这次他们遇到硬茬了——国家电网！

国家电网南昌供电公司显然是怒了，否则不会凌晨发布官方微博硬刚特斯拉。估计一定有很多看热闹不嫌事大的网友给国家电网递话，因此国网南昌供电公司先感谢了热情的网友们。随后，官方就开始科普电学理论知识，啪啪打特斯拉的脸。最后，还严肃表态：对不实言论保留追责权利。

总体看下来就是一个意思：甩锅侠，莫挨老子！

国网南昌供电公司的回怼有理有利有节，网友们纷纷站队表示支持，虽然当时已是凌晨时分，但硬是依靠群众的力量把这篇回应顶上了热搜。

在这波舆论攻势中，特斯拉不得不站出来发声，但整个回应还是颇为扭捏，又把锅甩到了车主的音频剪辑上：

网友们对于特斯拉的回应并不买账，高赞评论说：“南昌国网不回复，你们也不会发这个说明，锅甩不动了开始砸锅了？”

还有网友表示：“：你们员工无论是销售还是售后满嘴跑火车不是第一次了。再这样，你们就离315晚会不远了！”

还有不少网友对于特斯拉把车主推出来挡枪的行径看不过去，表示：“人家剪辑目的是为了突出重点还是为了碰瓷？如果剪辑之后扭曲了事实那就是碰瓷，但是我从这个视频里没有得出扭曲事实的结论。”

对于网友们的指责，特斯拉没有进一步回应。至于涂先生的Model 3，特斯拉方面表示可以免费更换受损零件，但无法整车换新。

这几年特斯拉事故不断，但由于其汽车数据掌握在特斯拉公司自己手里。信息的不透明性，也让特斯拉每次都能把责任按在车主身上，以至于每次出事都是“车主原因”“操作原因”，把店大欺客演绎得淋漓尽致。

单个出现故障也许是客观问题，可汽车故障这样的问题已经不是个例。根据车质网关于特斯拉Model 3的投诉，在最近2个月中就有不少是关于售后态度的问题。包括，不解决问题、服务态度问题、销售承诺不兑现等问题都有存在。

比如北京陈女生刚入手一个月的82万元特斯拉，连踩3次刹车无果，最终撞上前车。陈女生事后质疑刹车失灵，客服却坚称“刹车没问题，可以通过诉讼调阅后台数据”。也就是说，想看特斯拉的数据，只能先去打官司。这种高门槛的维权成本，也让很多嫌麻烦的车主望而却步。

此次特斯拉碰瓷国家电网导致翻车，不啻为其品牌战略中的一次滑铁卢，也从某种层面上说明特斯拉的光环正在逐渐褪去，消费者蒙着眼睛盲目信任马斯克的时代正在逐渐远去。

福特的再度翻车

和特斯拉同一天道歉的还有另一个车企洋品牌福特，他们翻车的原因是..失格，碰瓷春节生肖砸了锅。

日前，福特中国官宣，将在中国市场国产Mustang Mach-E（电动野马），而且宣传时主打的亮点是“与中国2021年的‘马年’生肖相迎合”。

来，看看福特的海报……

这波..甫一出炉，就引起了大家的讨论：这是什么迷惑行为？难道因为福特是外企，所以才不知道我们接下来的生肖是牛年吗？

很快，网友们发现自己的想法太天真，太善良了。因为，福特很快自己站出来认领了这波..——

福特这小嘴叭叭的，还来了个微博置顶，一副很骄傲的样子。但网友们对于他们这次..，显然无法照单全收。不少网友表示：“你们生产野马电动车，我们就得跟着过马年？神经病，有病快治，药不能停。”

眼看着舆论攻势越来越猛烈，福特赶紧原地躺平，删掉争议微博，火速诚恳道歉。

一样的海报，一样的置顶，只不过把原来海报上的“中国·马年”换成了“我们来了”，原来抖机灵的文案也换成了“虚心接受批评”的表述。但依然有网友觉得这波道歉太刻意了，毕竟福特搞这种故意踩雷的..并不是第一次了。

2015年，广州车展名车云集，但福特却成了其中最抢镜的一家。原因无他，只因为一个PPT展示上的大错，把当时的旗舰车型金牛座标价标成了24亿元起。网友们调侃称，这价钱都能买下航母了。

这种错误绝就绝在，你乍一看肯定觉得是工作人员的笔误。但等到事件发酵，不断形成记忆点，又会疑惑：这莫不是故意的吧？！

是不是故意的不好说，榜姐只能说，这种大型车展上对外展示的物料一定是经过层层检查、多重审核的。能让每个审核人员都放过这种低级错误，以至于正式出街，那概率微乎其微。

有了这个前车之鉴，也难怪福特这次碰瓷牛年时会让人怀疑动机不纯——毕竟福特是老..人了。

不过退一步讲，至少福特道歉的姿势比较端正，不甩锅官方，不砸锅车主，被骂了就自己出来立正。相比之下，特斯拉的姿势就太拧巴了。

2020年10月，美国媒体报道称特斯拉解散了美国公关团队，却要在中国十个主要城市招募负责公关和处理政府关系的员工，目的在于与国内媒体、政府机构和行业组织建立联系，建立和维护特斯拉的正面企业形象。

目前我们并没有看到特斯拉国内公关团队的补锅能力，或许，他们可以先跟福特学学。

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