6.2L机械增压!这台高性能版的V8大后驱居然是?

2022-12-27 22:45:38

还记得从学校毕业踏足社会时，家里长辈会在耳边叮嘱要记住低调做人，处事谦逊的态度，在外便能少惹麻烦。放眼车坛同样也有类似的车型，内里拥有比肩跑车的高性能，但外表却与普通的家用车类似，扮猪吃老虎可是他们唯一的乐趣。

不过对于车企而言，这些“低调”的性能版车型，可是提高整个车系溢价能力的妙招，既能展示造车工艺，更能提升品牌运动基因，推出限量版车型还能让市场哄抢一番。如此一举三得的好招数，来看看车企们是怎么呈现的。

作为一款耳熟能详的家用7座MPV，主打实用空间的本田奥德赛，虽然驾驶轻松易上手，但跟性能可拉不上关系的。想要吸引新生代消费者的目光，得从外观下手了。作为本田御用的改装品牌，“無限MUGEN”便为奥德赛推出了改装套件。

MUGEN这次推出的改装套件适用于在2020年11月的中期改款车型，该车不仅前脸作出了重新的设计，包括前后灯组及内饰都进行了优化。不过国内仍未跟进推出新车，想尝鲜的消费者需要再耐心等候。

为了让新款奥德赛增添“JDM”风味，在尺寸放大的中网格栅上，加入带“無限MUGEN”标识的碳纤维装饰，无疑在外观上变得更与众不同。为了降低视觉重心，这条由碳纤维打造而成的前扰流板，无疑让奥德赛更具运动基因，记得可别把这昂贵的前唇磕坏了。

配套的外观部件还包括由ABS塑料打造的侧裙装饰以及后扰流板，家用范十足的晴雨挡是不可缺席的角色。双色设计的多辐式轻量化铝合金轮圈，拥有18英寸及19英寸两种规格可供选择，MUGEN还准备了两款不同颜色的专用螺栓，想照顾颜值？钱包可要瘦身一圈。

考虑到奥德赛是一款家用车型，提供像高性能刹车片及高性能刹车油、高压水箱盖、高性能机油及机油滤芯等装备，配合车内运动防滑踏板，足以唤醒本田车主内心的热血了。

最后温馨提醒，以上的部件均可单独购买，各位奥德赛粉丝可以好好规划购买清单了。

听着大众Jetta GLI这名字，大家难免会感到陌生，其实这就是国产大众速腾在海外的高性能版本车型。自1984年推出的首款大众Jetta GLI后，这款被称作“带后备厢的GTI”，可是德系高性能四门轿车的代表。最近美国市场发布了2021款的大众Jetta GLI了，看它拥有哪些让大家心跳加速的技能。

虽然外观看上去跟速腾没什么区别，但是仔细观察之下，便能发现端倪。首先Jetta GLI并没有经过加长处理，轴距保留在2681mm，无疑带来更为精致的侧面线条。不过与速腾R-Line几乎一致的下包围，还是稍显低调了。

当然中网格栅去掉多幅式的横向镀铬设计，只保留一条红色装饰，辅以“GLI”标识，这算是为数不多的身份象征了。全车镀铬亮条装饰、后视镜及18英寸的轮圈均作出了熏黑处理，配合车尾的双边双出的圆形排气装饰及鸭尾式扰流板，终于有运动版车型的风范了。

不想被人看作“纸老虎”，那动力配置可要加料。熟悉的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机能够带来做大功率231马力，峰值扭矩达到350牛·米，可搭配6速手动变速箱或7速湿式DSG双离合变速箱，够意思了。

底盘也进行了优化，最突出便采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬架，要知道后独立悬架是北美的Jetta GLI车型独有的，且GLI车型底盘高度相比常规Jetta降低了15mm，配合XDS电子差速锁及与高尔夫R同规格的前刹车部件，让Jetta GLI在弯道内也拥有矫健身手。

2021款大众Jetta GLI拥有两款型号可供选择，入门版的“S”版本其售价为26,345美元，拥有DCC动态底盘控制系统及大众数字驾驶舱的“Autobahn”版本，起售价则为30,745美元。不知道各位速腾车主，看到这款更运动的Jetta GLI会有什么想法呢？

美国消费者喜爱V8发动机，好大排量这口已是众人皆知。不过来到2021年，面对电动车咄咄逼人的攻势，究竟搭载内燃机的高性能车该如何反击？看看即将上市的凯迪拉克CT4-V/CT5-V Blackwing高性能版，将会如何演绎新世代的美系高性能后驱轿车？

凯迪拉克认为购买高性能版车型的消费者，都是有钱有闲的高端玩家，保留手动变速箱的选项，才能唤醒他们对操（gou）控（mai）汽车的欲望。这两款即将在北京时间2月2日发布的高性能轿车，祭出了“轻量化+后驱+手动挡”的方程式，够意思了吧？

CT4-V/CT5-V Blackwing高性能版将各自限量发行250辆，其中CT4-V Blackwing装备了3.6T双涡轮增压V6发动机，最大功率470马力，峰值扭矩603牛·米。

而CT5-V Blackwing则一步到位装备了曾搭载在科尔维特上的LT4 6.2L机械增压V8发动机，最大功率达659马力，峰值扭矩880牛·米。凯迪拉克还暗示这辆V8快车，极速将超越320km/h！

两款高性能轿车均标配六速手动变速箱，与前任ATS-V及CTS-V相比，官方强调将是更安静、更耐用的变速箱。至于不熟悉手动变速箱的消费者？那10速手自一体变速箱将是更智能的选项。

预计新车将采用一系列轻量化部件，包括镁合金轮圈，碳纤维运动座椅，以及一系列空气动力学优化套件，对于国内的CT4/CT5车主来说，这又是一套提升车辆运动气息的参考方案。

难道高性能车型只能在车内塞大排量发动机这种方式？法国人表示了还有其他方式！看看这款508 Peugeot Sport Engineered，基于海外的508标轴车型所打造的高性能版本，究竟在1.6T涡轮增压发动机的基础上，靠什么来提升动力？那当然是电动机了，还是两个！

要知道当PSA跟FCA合并组成Stellantis后，标致曾宣布未来销售的每款车型都将有机会推出性能版车型，足以让粉丝们翘首以盼了，标致508 PSE作为“领头羊”当然要露一手，这次便一次带来了五门掀背轿车与旅行车两种样式。

最抢眼的莫过于专属外观套件，前脸相比常规车型拥有明显不同的设计，熏黑中网与大灯形成贯穿式设计。

在保险杠两侧及侧裙均装备了尺寸不小的竖直扰流板，在20英寸的五辐式合金轮圈还隐藏着柠檬绿涂装的刹车卡钳，别忘了车尾尺寸不小的扩散器及双边双出排气，整车视觉感受相当凶悍！

车厢内采用了碳纤维与Alcantara材质进行装饰，方向盘后方大尺寸的换挡拨片与尺寸小巧的方向盘，无疑点燃了司机们的驾驶欲望。

1.6T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱与前后双电机的布局，系统综合功率达360马力，峰值扭矩达520牛·米。这无疑是标致制造过动力最强悍的量产车，百公里加速仅需5.2秒！而且后轴电机直接驱动后轮，更带来了有异于传统四驱车的动态体验。

当然美好的东西都是需要花大价钱来拥有的，五门掀背轿车的PSE版本起售价已达66,640欧元，旅行车版本起售价则达到67,940欧元。这售价已经比保时捷718 Cayman（56,372欧元）及宝马M340i xDrive（63,700欧元）都要高，不知道各位粉丝会怎么选呢？

“远看像只猪，近看是老虎！”这些低调的运动车型谁不爱？目前车市也纷纷推出多款造型更火辣，运动版外观的车型，便看出这是新生代消费者的心头好。都说汽车文化需要养成，从持家代步到展现个性，最后演化成真正的享受驾驶。希望车企多推出一些价格实惠同时充满驾趣的新车，这样才能消费者爱上驾驶。

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