十大最有求生欲的车企，送你一朵小红花

撰文 / 温   莎

编辑 / 刘姗姗

设计 / 杜   凯

题图 / 李   玥

时代的一粒灰，落在个人头上就是一座山。2020年尘土飞扬。

年初，新冠疫情大爆发，对全球汽车产业造成的冲击；年底，芯片危机来袭，让人冒出了一身冷汗。与此同时，新四化换道，智能车元年，整体下行的市场，层出不穷的入局者……魔幻而又艰难的2020年，时代扬起了一阵灰尘，落在每家车企身上，压力山大。

赛麟、博郡、拜腾等造车新势力相继暴雷，华晨，众泰、力帆等传统车企先后告别，这些“出局者”不断为留下来的人敲响警钟：存量市场，就是一场你死我活的较量。

长城汽车董事长魏建军用微电影发问“长城汽车挺得过明年吗？”吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧2年前就开始思考“要怎样活下去”。

到2020年，“活下去”真的成了不少企业的第一要务。而为了活下去，以往相当矜持的汽车企业们使出浑身解数。每位身在其中者都明白，大浪淘沙的年代，没有声音才是真正的可怕。只有主动拥抱变化，让企业时刻保持自身活力，才能够不被时代抛弃。

换言之，起码要刷足存在感。于是我们看到，在中国汽车这场年度大戏中，头部企业不敢有丝毫的松懈，市值超过宝马的新人没有躺在成绩上睡大觉，“小透明”也拿出了主角的气势奋力一搏，已经几乎宣告“死亡”的品牌仍然不愿说再见，满满求生欲。

2020年，谁是最有求生欲的企业？谁是最有存在感的企业？谁是那个关注度最高的汽车品牌？

上汽通用五菱 

一句“人民需要什么，五菱就造什么”是2020年上汽通用五菱的真实写照。

疫情初期，全国陷入对口罩的巨大需求缺口中，一罩难求的时刻，上汽通用五菱在情人节这一天启动了广西首条全自动口罩生产线；之后更是在最短时间内实现了口罩批量出货，日均200万只口罩的产能，不仅满足了自身的生产需求，也拉开了车企造口罩、造口罩机的先河。

上汽通用五菱还累计捐赠2亿只口罩，成为唯一荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体"表彰的汽车企业。

无论是汽车下乡，还是地摊经济，在社会，行业热点事件的背后，总能看到上汽通用五菱的身影。上汽通用五菱一边造车，一边制造话题。

..上，上汽通用五菱通过出圈造势，大有万物皆可五菱之势，一年来跨界衣食住行，展现出多元化、年轻化的面貌。7月3日，五菱汽车官方宣布推出限量款五菱螺蛳粉；7月23日，与喜小茶联名，推出宏光MINI喜茶款；10月20日，上海时装周期间，五菱品牌携手服装设计师打造别五菱潮服……

一款开创性产品的到来，更是令上汽通用五菱成为在全球车市中不容忽视的存在。7月24日正式上市以来，以“人民的代步车”为名的宏光MINIEV销量一路看涨，累计销量超过12.7万辆。12月35388辆的单日销量，创造了中国新能源汽车销量记录。

五菱宏光MINIEV的出现搅动了A00级市场的一汪春水，新能源市场总销量更因此水涨船高。随着新车的爆火，丰田版五菱宏光MINIEV，长安版五菱宏光MINIEV ，自主和合资品牌先后入局，纷纷成为追随者。

11月1日，五菱凯捷在海南正式上市，开创大四座家用车新品类，预售开启一个月订单量突破20000台。

持续一整年的努力之下，2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万大关，累计销量达1,600,057辆，连续9个月实现同比、环比双增长。

长城汽车

全新技术品牌、全新品类布局、全新产品命名，长城汽车在2020年焕然一新。

今年一开年，长城汽车继续在名字上大做文章。有报道称，长城汽车股份有限公司申请..多个商标，其中包含“哈弗单身狗”“哈弗霹雳狗”“哈弗溜狗”“哈弗奶狗”等商标，国际分类涉及运输工具、广告销售，商标状态均为“商标申请中”。

去年6月，长城汽车官宣了全新品类SUV“哈弗大狗”，之后纯电动精品小车欧拉白猫、好猫和黑猫相继问世。在此过程中，WEY P01正式定名为“坦克300”。如果再算上“柠檬”..、“坦克”..和“咖啡智能”品牌，以及之后的哈弗“初恋”……这些看似“闹着玩”的名字，将长城汽车频频送上头条。

产品活泼之余，长城汽车在品牌打造上颇为“严肃”。7月13日，长城汽车迎来了成立三十周年的荣光时刻，在“喜大普奔”的日子里，长城汽车董事长魏建军却以一部个人自省的微电影——《长城汽车挺得过明年吗？》，发起了一场关乎生死的思辨。

9月7日，长城汽车股份有限公司又在内部发布了一则长城汽车内部称谓“去总化”倡议书，在传统汽车企中第一个拉开了轰轰烈烈去“总”化运动的序幕。该运动鼓励员工使用中文名、英文名、自拟昵称，不出意外再次引发了一波讨论。

11月中旬，长城汽车抓住“字越少事越大”的精髓，带来了一场21个字的发布会，对外发布了全新的企业文化：使命愿景为“绿智潮玩嗨世界”；核心价值观为“廉信创变共分享”；企业精神为“每天进步一点点”。

产品和..上，长城汽车没有放松。疫情期间，“云团购”、“直播带货”等线上活动随时能看到长城汽车的影子。据官方数据，仅仅今年1—6月，长城汽车开展大型直播活动2万余场次，累计观看总量超4亿人次。

7月成都车展，长城汽车带来了全新哈弗H6、哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300 等重磅车型；短短3个月后的北京车展，长城汽车又一口气发布哈弗初恋、好猫GT版、概念车欧拉潮派、电装炮四款新车，深厚累积的底蕴可见一斑。

更有创造力的员工，更具革新性的产品，更有活力的企业……长城汽车在2020年更像一家互联网公司，而不是传统车企，变得年轻了起来。

长城汽车全年累计销量111.1598万辆，连续五年销量突破百万辆，完成计划目标109%。

吉利汽车

2020年是吉利汽车的产品小年，但连续四年位居中国品牌乘用车第一的成绩，是其上榜的理由。

尽管已贵为冠军，但吉利也没有躺赢，而是一分耕耘一分收获。

2月，吉利在疫情爆发后的第一时间推出车规级“CN95”高效复合空调滤芯，并获得了中国汽车技术研究中心华诚认证中心颁发的“CATARC CN95”认证标志，成为第001号获中汽研官方认证的车载空调滤芯产品。

疫情过后，车市回暖。吉利在6月进行了促销大季，整体幅度高达20亿元，为销量注入一剂强心针；9月，吉利汽车入驻杭州Do都城少儿社会体验馆，青少年儿童均可以在吉利汽车体验馆一站式全流程体验，堪称“卖车从娃娃抓起”；10月，吉利星瑞正式成为2022年杭州亚运会官方指定用车，进一步夯实品牌力。

产品层面，吉利汽车在2020年打好基础，准备进入架构造车的新时代。

7月成都车展上，吉利发布了CMA超级母体架构，该架构覆盖从A级到B级的不同车型开发需求，同时支持传统能源和新能源动力系统。11月1日CMA超级母体旗下的首款宽体A级轿车——吉利星瑞正式上市。

9月23日，吉利再次发布SEA浩瀚智能进化体验架构，该架构具备更高智能化水平和自动驾驶能力、交互体验也更加人性化。基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept也公开亮相并将于2021年实现量产上市。

2020年吉利汽车累计销量1320217辆。2021年，吉利汽车将迎来产品大年，并提出了153万辆的小目标。相比去年，吉利汽车今年如何出招更加值得期待。

长安汽车

2020年，长安汽车属于“实力不允许低调”的代表。

没有太多的花俏的..事件，光是每月报逆市上扬的成绩单就够抢热度了。

2020年，长安集团销量2003663辆，同比增长14%。其中，长安系中国品牌汽车销量1503605辆，同比增长12.9%；长安系中国品牌乘用车销量978398辆，同比增长20.6%。在整体下行将近两位数的车市中，显得格外惹眼。

在长安汽车中国品牌乘用车的销量捷报中，有三大亮点：

其一，自主版块中，长安CS75是当之无愧的爆款。2020年CS75共计销售了266,824辆。自4月份开始，CS75月均销量就突破2万大关，到11月一度达到了32,759辆，创下2020年月销量新高。

其二，长安汽车全新中高端UNI序列旗下的首款车型UNI-T自6月上市后，仅用半年时间就售出68556辆，平均月销量过万。第二款车型UNI-K已经在广州车展亮相，预计在今年3月上市。

其三，蓝鲸NE系列动力成为长安汽车的秘密武器，锐程CC、CS55 PLUS蓝鲸版，在换装蓝鲸动力后销量都进一步提升。1—12月，长安"蓝鲸家族"累计销售突破90万辆。

销量之外，长安汽车的高层人事在2020年进行了重大调整。

6月5日，张宝林卸任长安汽车董事长；6月22日，长安汽车召开了2020年第二次临时股东大会，选举产生了第八届董事会和监事会。第八届董事会第一次会议选举朱华荣担任公司董事长，同时兼任长安汽车总裁。

之后的10月15日，长安汽车召开第八届董事会第七次会议，全票通过了《关于聘任王俊先生为公司总裁的议案》。长安汽车董事长、党委书记朱华荣将不再兼任长安汽车总裁。

眼看兵强马壮，长安汽车赶在2020年结束之前，放出了重磅消息。

11月14日的长安汽车品牌日上，朱华荣表示：“长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品”。官方还发布了新的品牌LOGO和全新的品牌定位，并对“方舟”产品架构进行了展示。

同时朱华荣宣布，在未来5年中，长安汽车要发布105款车型，其中包含23款新能源车。

一汽-大众

比你优秀，还比你努力，说的就是一汽-大众的大众品牌。

在被疫情夺走的上半年，一汽-大众在一汽集团的号召下，于数字化..方面进行了与时俱进的创新和探索，持续发出声音。

3月，一汽-大众共66位高管和经理人联动、经销商齐聚的“66天团”直播打响头炮，累计观看量达40.6万人次,总点赞量112万次,并获得一致好评。

4月14日,一汽-大众大众品牌直播中心的启动，成为其直播体系建立过程中的又一座里程碑。

5月21日，一汽-大众大众品牌打造“521之夜”,与300位高尔夫车友在钉钉群开展云派对。

产品层面，一汽-大众左手牵起电动化，右手紧握数字化。4月，首款SUV新能源车型——探岳GTE上市；11月，基于MEB..打造的首款纯电SUV——ID.4 CROZZ正式亮相；同样在11月份，一汽-大众全新第八代数字高尔夫正式上市。

..的发力，新品的更迭，2020年一汽-大众大众品牌终端销量达到1,280,377辆，和捷达品牌，以及一汽-大众奥迪一同，将一汽大众再次送上冠军的宝座，将老对手上汽大众甩在了后面。

红旗

距离2020年过去还有5天时，红旗品牌提前宣布了达成20万辆的年销目标，同比增长100%。

2018年3万辆；2019年10万辆；2020年20万辆，三年三个台阶，红旗已经成为一种现象。

能够取得这样的成绩，红旗的2020年堪称马不停蹄。7月，全新红旗H5在长春汽博会上市；8月，亮相许久的红旗H9终于迎来了上市；几乎是同一时间，红旗旗下的首款电动产品E-HS9正式首发，开启了“盲订”的预售模式。

..层面，7月10日开幕的2020年长春国际汽车文化节暨第二届红旗嘉年华，带来了一场连续10天的狂欢节。

红旗设计挑战赛、红旗粉丝庆典、经典车文化巡游、红旗汽车马拉松、红旗创新大厦揭幕等大小18项不同文化主题的活动，让整座长春市都洋溢着节日的气氛。在这场汽车的盛会中，红旗与消费者深度沟通，持续推动了品牌的年轻化和活力化。

销量之外，红旗也成为获奖专业户。

“2020苏州国际设计周”上，红旗H9摘得了“2021中国车设计大奖”、同时红旗H9和红旗E-HS9双双荣获“2021中国车十佳设计”奖项；第八届轩辕奖颁奖盛典上，红旗H9、E-HS9分别喜获“2021中国年度汽车”大奖和“2021中国年度十佳汽车”奖项。

新的一年，红旗提出了更高的目标。“2021年红旗品牌销量将在今年基础上实现翻番。”8月12日，中国一汽董事长、党委书记徐留平在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上表示。这意味着，原本在2022年要实现的40万辆销售目标提前了整整一年。

特斯拉

几乎每一周，特斯拉都有新闻出现。

特斯拉降价已经不新鲜了，但每一次都能让老车主们像第一次一样愤怒，让媒体像发现新大陆一样争相报道。2020年，特斯拉Model3在1月、4月和10月三次减价。

此外，自2020年5月起到年底，特斯拉在中国就发生了12起疑似失控事故，涉及Model 3、Model S、Model X三款车型。每一次事故，也都能引发不少关注。

尽管如此，特斯拉车照卖，股价照升，用黑红黑红来形容特斯拉似乎再合适不过。销量，市值，马斯克，车主，内部邮件，负面报道……特斯拉上头条的方式五花八门，防不胜防。

有意思的是，特斯拉的新闻，经常一环套一环，但分开后又能够大做文章。

例如，2020年6月，特斯拉超越丰田，成为世界上市值最高的汽车制造商。股价飙升的原因之一是一封泄露的内部邮件，马斯克在邮件中要求员工“全力以赴”将公司的电动半挂车投入量产（计划于2021年开始）。

2020年12月18日，特斯拉市值达到6550亿美元。持有21%股份的特斯拉，身家达到1490亿美元，成为世界第二大富豪。2021年1月8日，马斯克超越亚马逊创始人贝索斯，成为全球首富。

特斯拉还擅长以小博大。

2020年9月，特斯拉举行电池日，被外界评论为无聊和大失所望，但从4月到7月再到9月22日，特斯拉电池日“预热”了半年时间，吊足人们的胃口。

10月，特斯拉解散了美国总部的公关部门，成为了目前世界上第一个没有公关部门的汽车制造商，但事实上，这件事情压根和亚洲市场没有太大关系。

有关特斯拉的新闻实在太多，就不一一列举了。怒刷一年存在感后，2020年特斯拉全年累计销量为49.95万辆，相比特斯拉全年的销量目标50万辆，只差了450辆。

蔚来

2021年1月9日，蔚来汽车NIO DAY如期而至。

在此之前，从去年7月开始在全网征集的“下一届NIO Day 2020去哪里举办？”的投票活动，几乎刷屏了一个月的时间。

2020年，蔚来汽车迎来了高光时刻，创始人李斌从2019年最惨的人一跃成为“教父”般的存在。李斌几乎每一次发言，每一个动作都成为焦点，牵动着整个行业的神经。

事情的转机发生在2020年2月，蔚来汽车宣布与安徽省合肥市签署合作框架协议，并将电动轿跑SUV EC6的量产项目落户于此。4月底，蔚来汽车将其中国总部正式放在了合肥经济技术开发区，合肥市政府则携手国投招商等机构，向蔚来中国注入了70亿元的投资。