WEY，四年前的目标是生存，四年后的目标是引领

2020年，WEY累计销量突破40万辆，它依旧是中国豪华品牌的实力担当。可无论数据多么耀眼，成绩总归代表着过去。特斯拉把全球汽车行业推到了岔路口，布局“未来汽车”的压力让WEY并不敢长时间沉浸在获得优秀成绩的喜悦中。

从魏建军在《长城汽车挺得过明年吗？》这部微电影里的生死思辨，到柠檬..、坦克..、咖啡智能，再到今天我们要聊的“咖啡智驾”，尽管我无法预测到长城汽车未来会发展成什么样子，但至少看到了WEY着手布局未来汽车的动作，并且这步走得很果敢也很谨慎。

2020年7月，长城汽车整车智能化品牌“咖啡智能”正式发布，涵盖智能座舱、智能驾驶、全新电子电器架构，是面向未来出行的智能系统。2020年12月30日，长城汽车正式发布全新咖啡智驾“331战略”，这代表着组成“咖啡智能”的三个维度的成员已经全部到齐。

“咖啡智驾”是基于咖啡智能系统衍生出的可拓展架构智能驾驶系统，具备高速领航辅助驾驶能力。换句话说，“咖啡智驾”属于咖啡智能的一个组成部分，该系统还具备升级能力，可以从L3级升级到L4级甚至更高级别。

新的咖啡智能将首先运用在2021年上半年发布的WEY的全新旗舰车型中。这款旗舰车型从概念车到发布仅用了3个月的时间，这就是WEY全新模块化架构造车..的高效表现。用新技术重新打造旗舰，这是WEY对过去4年的总结，也是下一个4年甚至40年的开端。

时间拨回到2016年，中国车市尚处在充满希望与诱惑的时期。那时SUV的步调激昂，并且市场需求高涨，各家车企都在贪婪的蚕食市场红利，根部无暇顾及即将到来的产业激荡。但那个时候，WEY已经出现在了魏建军的计划之中。

2017年4月9日，WEY的首款车型VV7上市，那时有人说魏建军是一名赌徒，并且赌上了自己的姓氏。可谁曾想到，他亲手打造了第一个突破40万销量的中国豪华品牌。在WEY即将发布全新旗舰车型的这个时间节点，它与2017年有相似之处，都是一个新的开端；但也有不同之处，曾经是为了活下来，如今是重新诠释豪华，为了活得更精彩！

科技改变生活，科技可以让生活更便利，更惬意。汽车是拥有互动属性的交通工具，随着自动驾驶技术的发展，人类作为驾驶员的角色将被逐渐弱化。咖啡智驾系统基于能够真正量产的车规级高性能全固态激光雷达打造而来，还配备了毫米波雷达、超声波雷达、摄像头，并与高精地图、车辆外部信息实现互动，从而实现了360度无死角护航。

咖啡智驾所使用的激光雷达，相较普通无人驾驶车辆上所搭载的机械式激光雷达性能提升了5倍；相较使用毫米波雷达、摄像头组成的融合传感器的安全性能提升了1倍以上。业内最前沿的FLASH技术方案的应用，使得咖啡智驾能够实现0.05度角分辨率，可识别130米范围内安全隐患。

自动驾驶系统的各种传感器就像我们的眼睛、鼻子、耳朵，可以把从外界感知到的信息传递给大脑，然后大脑发出指令让身体做出动作。咖啡智驾系统装备的激光雷达，就像我们的身体器官，灵敏捕捉外界信息后，同样需要像大脑这样的中枢机构进行运算处理。因此，咖啡智驾系统搭载了高通骁龙SA8155芯片，该芯片具备AI人工智能深度学习能力，CPU和GPU性能较上一代分别提升了8.5倍和20倍，是国内一些头部造车新势力车型所搭载的智能芯片的3倍。

与高通骁龙SA8155芯片匹配的是EyeQ4视觉处理算法，车辆的前置摄像可以将前方车辆与本车坐标、相对速度等信息实时回传并进行计算，然后发出指令让车辆实现自动驾驶。可实现高速公路、城市快速路等场景下的L3+级自动驾驶。除了按照导航路径实现车速调节、识别车辆、并线等功能，该系统可感知四周潜在风险，并自主并线。即使面对修路、拥堵、隧道、交通事故等场景，也可自主应对，无需驾驶者介入。如此智能的驾驶系统完全可以让驾驶员变成一名乘员。

另外，未来该辅助驾驶系统还可以通过OTA升级实现L4级自动驾驶等更高级别。装备该系统的车辆还具备5G自动泊车控制器，从而让驾驶员与车辆实现了远距离沟通。

科技可以改变生活，但是一些新技术在使用之初也会给人类带来阵痛，就像国际某知名造车新势力的自动驾驶系统，过分自信往往会通过车祸来呈现悲剧。在现阶段，对于智能驾驶系统，甚至普通电子系统，我们依旧要保持敬畏之心。通常来说，最笨的方法往往是最可靠的，例如采用“备份”和“技术冗余”。

咖啡智驾采用了六大冗余，通过激光雷达等其它信息采集系统实现“感知冗余”；通过两套控制器实现“控制器冗余”；通过ESP和IBOOSTER两套独立的电子制动控制单元实现“制动冗余”；通过三条独立物理通讯链路实现“架构冗余”；通过双电源供应、双回路设计实现“电源冗余”；通过双绕组电机、双电机位置传感器、双CPU、双控制器实现“转向冗余”。

当然，咖啡智驾只是咖啡智能的一部分，该系统未来将给消费者提供全方位的智能交互用车体验，这是一种高于视觉与触觉的豪华。

曾经没有合资品牌背书、也没有政策倾斜，并且饱受质疑，魏建军通过热血与先进的造车理念，用WEY捍卫了尊严。4年来，WEY与合资品牌往往是短兵相接，它不仅让中国品牌车型售价跨过了15万元的红线，而且让合资品牌车型的溢价能力从之前的150%降到了50%。这与WEY始终秉承可感知豪华的品牌价值，始终选择坚持“过度研发、过度投入、过度配置”的理念有着密不可分的关系。

随着时代的发展，如今WEY的先进造车理念也被赋予了新的使命，车辆要更加注重智能化，提升交互体验，因此咖啡智能也就应运而生。现在咖啡智能已经升级为三智融合：智能驾驶、智能座舱、智能服务，进而为消费者打造全方位的智能化交互用车体验，提供轻松、惬意的出行方式。

独特的品牌价值与理念引领WEY生存了下来，并且硕果累累，成为了中国豪华品牌的中坚力量。4年前，WEY努力让消费者接受自己的豪华，4年后，WEY将通过新的方式重新定义豪华。