2公里开车要1小时？这几种路标看错经常要兜圈！

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左转车道右置

第一个我就走错过，通常左转车道都是在最左侧，不过有些路段的左转以及掉头车道是在右侧。因此大家在去到不熟悉路段前，要提前熟悉下大概方向，如果有导航，在需要左转以及掉头时提前注意看看是不是有走错路，认真听导航让我们靠左还是靠右。既然这么不方便，那么为什么这样设置呢？

这样设置的原因是，因为左转车道正常是在最内侧，但如果经常有公交车或是大型车辆路过则会导致转弯半径不足，不能顺利的通过路口，而造成短时间或者长时间的道路拥堵；将左转车道设置在右边，可以加大汽车转弯的半径，适用于流量较大的交通路口，避免车辆较多造成的拥堵，想想也确实有道理。

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虚实线两边的减速线

这种线其实并不少见，通常设置在一些需要减速的弯道、坡道等，尤其是在一些高速和高架桥上比较多。说实话不难认，但是如果车多的情况，我们又比较着急，就经常会看错。

其实只要记住，两边“干扰视线”的虚线其实就是让我们减速慢行的提醒，而我们只需要注意中间的那条是实线还是虚线就可以；如果是实线就不能变道，如果是虚线则可以变道。不过需要提醒大家，这种情况一定要提前预判，如果准备下高速向右变道要提早，不然很有可能来不及，一旦被周围的拍到超速或是压线变道很容易扣分扣钱。

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潮汐车道&可变车道

潮汐车道和可变车道这几年见得比较多，但是如果不注意提示牌，也很容易走错路，再想变道就没那么容易了。其实“潮汐车道”就是可变车道，为了控制城市道路的拥堵状况，要根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。现在有潮汐车道的地方，通常已经改用了电子标牌表示，这样我们路过时就会一目了然，不会走错。

有些地点每天早晨进市区方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出市区方向的流量大，这就加重了拥堵现象。按理来说潮汐车道的出现让早高峰没那么拥挤了，但由于很多车主不习惯提前看路标，因此就会出现很多临时变道插队的车辆，经常开车的朋友要多注意留意指示牌，方便自己也方便他人。