科二科三想要一把过，离合操作必须这样做！

学过手动挡的学员都明白，要想顺利通过科二和科三考试，一定要熟练掌握离合器！因为科目二的低速基本上都是靠离合控制的；科目三的起步挂挡操作更少不了离合的配合，而且还有专项的加减档考试。所以科二科三想要一把过，必须学会踩离合!

首先要把座椅调整到合适位置，要保证自己的坐姿是正确和舒适的。坐姿不对就会造成你的脚和离合器的距离太近或者太远。

以左脚脚后跟为支点，左脚与离合器踏板形成一条直线，踩到底时左腿自然弯曲。

在离合器抬到半联动位置时，汽车会有一阵抖动的感觉，这时离合器就刚好在半联动状态了。

起步时离合器不要抬起的太快，不仅容易造成熄火，还会对离合器造成伤害；在科目三换挡时，离合器可以抬的比起步稍快一点，一定要踩到底再去换挡，不然会挂不上挡！

找到半联动状态，是很多学员的难题。这里有5个方法，你觉得哪种适合就用哪种。

刚开始离合器没有连接的时候，发动机声音比较轻，当离合器达到半联动传力点时，发动机声音就会低沉下来。

感觉到车身有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮放在方向盘上，那么就更容易感觉到这种抖动的现象。

当车辆发生抖动的同时，离合器踏板会有一种顶脚的感觉，这时离合器正处在半联动状态。

在抬离合的过程中，发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。

半联动也就是车子由静到动，在离合器抬到半联动点的时候，车辆有一种微微往前冲的感觉。

就是说，速度过快就压一点，可以轻踩一下刹车。速度过慢就略抬一点，千万别等到停车再抬，那后悔也来不及啦。

离合前三分之二可以抬快点，但后三分之一一定要慢。这一部分需要用脚指头来抬压，脚后跟固定不动，这需要在练车中慢慢体会。

不管是起步、换挡，还是停车，都要保持慢抬轻压踩到底的节奏。这样既不损坏车的部件又不会突然熄火。

最后要说的是：考试上车时，一定要先试离合、尽快熟悉，因为每辆车的离合都不同。平时练车时，就要刻意寻找离合器与车结合的感觉，只要把离合器掌握好，科目二和科目三高分通过，就不是什么问题了。