视频 | 换回四缸的迈锐宝XL 还能做朋友吗？

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迈锐宝作为一辆雪佛兰经典车型，从1964年诞生，已经过去了56年，发展到了第九代。曾经迈锐宝刚刚进入中国时，受到不少消费者的追捧。高性价比和大空间，这都是迈锐宝最深入人心的优点。

不过最近迈锐宝的日子不太好过，前两年换用的1.3T发动机让迈锐宝XL的境遇很尴尬，再加上通用近年销量下滑影响了保值率这样的新问题。

也许是痛定思痛，通用全家开始了一场大转型活动，新款的1.5T发动机配上了9AT变速箱，这一套动力总成仅在纸面参数上，就已经足够吸引人。实际表现也没有让人失望，1.5T发动机的涡轮迟滞控制极佳，变速箱的换挡逻辑也够聪明。除了在中速巡航时突然踩一脚地板油这种情况外，以日常驾驶的方式来开，这套动力总成可以很好的完成任务。

另外在操控方面，雪佛兰一向比别克稍偏运动些。迈锐宝XL的车辆能够在快速吸收路面振动、抑制车辆侧倾方面做成不错的表现。但是也可以明显感觉到，雪佛兰相比别克的那股粗糙劲在里面。统一集团下的双品牌做出区隔，是一项非常有必要的策略，别克则会更偏向高级感一些。

新款的迈锐宝XL的指导价依然维持了一贯的高性价比路线，对于普通消费者购车时最迫切的“又大又便宜”需求，迈锐宝XL可以很好的满足。曾经走过的弯路，但愿可以用新款迈锐宝XL可以扭转回来吧。