为什么有人敢戴「红」腕表？

一般来讲，如果不是新年系列，很少有品牌会把自己的新品放在年末发布，腕表也是如此，可就在刚过去的 2020 年末，还是有一款新表惊艳到了不少人。

它就是 雷达（Rado）的 “红色库克船长”。

红色对中国人来说不陌生，但在腕表上却不多见。

而库克船长（Captain Cook）系列，也不以红色见长，作为一个现代冒险的海洋系列，更常见的表盘颜色是蓝色。

所以当它用上红色时，可以说带给了表迷们相当大的震撼和惊喜。

其实这次的红色库克船长也是一枚青铜表，遵循了系列 62 年问世时的经典元素设计，表壳采用了青铜材质，更为难得的是它的表盘和表圈（镶嵌）都用上了陶瓷，而且都是红色。

可能有人不知道，由于大部分的红色颜料都不耐高温，红色陶瓷非常难烧制，程度丝毫不亚于劳力士的红蓝陶瓷百事圈，有着绝对的高超工艺性，更加难得的是，这款红色库克船长的公价才不到两万（￥19900 元）。

红盘红圈搭配铜质表壳，是它的最大亮点。

实际上，红色库克船长的“红”为勃艮第红（Burgundy）。

带点暗哑，相对起普通红色来说，会更深一点，这也恰好贴合了青铜表偏向复古风格的表达，让它的复古不单单只是古朴而已，而是更加端庄的华丽，多了一点耀眼的浪漫色彩。

42mm 的表径，也让它有了份量上的魁梧，不会令红色变得娇气。

不过，这枚红色库克船长的机芯就要普通一点了，搭载的是 ETA C07.611，比较基础，80 小时动储，但考虑到它的价格，整体还是相当有吸引力的。

雷达的“红腕表”，去年还有一款红色的 Golden Horse。

它的表盘被亲切地称为“烟熏表盘”。

采用黑红两色，由外到内过渡渐变的设计，虽然不是纯粹的红，但看起来很有神秘感，表型以品牌在 1957 年推出的 Horse 表款为原型，看起来会偏成熟一点。

表壳以碳化钛金属陶瓷结合不锈钢打造，红色在中间能够映射出更为明亮的光泽感来，机芯也是 ETA C07.611。（参考价：￥ 12600 元）

看来，雷达似乎对红腕表情有独钟。

不过，红色一直以来都不是大热的表盘颜色，至少在机械表上面很少见。

尽管绿盘同样骚气十足，也依然备受热捧。

但相比之下红色更为奔放和热烈，更加大胆和鲜明，并不太符合人们印象中机械表稳重传统的特点，要是搭配正装，无疑更显突兀。

可红色也有红色的乐趣所在，光鲜亮丽的红色能直接吸睛，点缀出腕间，并且它让腕表不再只是腕表，更是表达佩戴者积极乐观情绪的细节所在。

对中国人来说，红腕表则会更有感染力。

红色是代表喜庆，吉祥，勇气和斗志的颜色，它寓意着“好彩头”，如果说穿红衣驾驭不来容易俗气的话，那么入手收藏一枚红腕表，则完全称得上别致的品味之选了，在一般的黑白蓝盘中更容易脱颖而出。

只有一个雷达当然还远远不过瘾，下面叶子就继续来推荐几款一眼就让人忘不了的红腕表。

尤其是我们的春节新年将近，如果有计划购置新表的朋友，不妨将与众不同的它也纳入到考虑之中，讨个好彩头。

第一款自然是让人想“一劳永逸”的劳力士了。

记性好的小伙伴应该忘不了，今年年中，劳力士发布的新蚝式恒动「糖果盘」中就有一款“珊瑚红”。

劳力士珊瑚红更加接近橘红色。

不像稍微暗淡的勃艮第红那样，它的色彩感更要昭著，直击眼球，鲜艳欲滴，所以即便是用在蚝式恒动这样偏老气设计的表款上，你也能够直接地感受到它的年轻与活跃。

这款表有 3 个尺寸选择，分别是 41mm、36mm、31mm，叶子个人比较推荐偏小一点的，年轻活力的同时也不失细致和精巧感。

搭载的机芯全是劳力士于 2020 年全新推出的机芯，41mm 和 36mm 的为 3230 型，31mm 的为 2232 型，走时更加精准稳定。（参考价：￥34000 元起/31mm）

这枚 Omega “红盘超霸”并不是最近这两年的新款式，比较冷门。

它是一款赛车计时腕表，大表盘用上了深红色，其中加入了 12 小时、30 分钟、小秒盘等三个黑色小表盘，并都有巴黎饰钉点缀，黑色的测速表圈上的刻度值也用上了红色，与表盘形成呼应。

整体黑红的配色组合，或多或少弱化了红色的热烈视觉表现，不会那么大胆夸张，可黑红质感显然会更为饱满。

40mm 的表径不大不小刚刚好，机芯搭载的是 Omega 自己的 3330 机芯，具有 52 小时动储。（参考价：￥33000 元）

2019 年的时候，积家的翻转系列（Reverso Tribute）也发布了一款“红色小秒针”。

这枚红色小秒针为中号钢款，尺寸为 45.mm x 27.4mm，厚度为 8.5mm。

表盘颜色也为勃艮第红色，暗淡的红色搭配矩形表型可谓相得益彰，醒目出彩之余，亦不会过分夸张明烈，暗红的魅惑感搭配规矩的外形设计，给人充满张力的典雅风范，独特而浓郁。

机芯是积家的 822/2，具有 42 小时的动储。

这款红腕表来自豪利时的 Big Crown 系列，是继承了品牌前身专业航空计时器资质的典范之作，属于经典的大表冠飞行腕表款式，其中标志性的槽纹表圈很有复古魅力。

最关键的表盘颜色上，它的红色实际更加接近于棕红色，比勃艮第红还要深一点，少了一点鲜亮与活跃，但复古味道更甚。

同样是 40mm 的表径，搭载了自家的 754 机芯，具有 38 小时的动储，此外也有着出色的抗震性能。（参考价：￥12000 元）

其实今年豪利时还推出了一款青铜材质的红色 Big Crown 款式。

虽都是红青铜，但与第一款的雷达红库克船长不同，这么深的红色搭配铜质来看，反而会显得有点“脏旧”了一些，特别还是复古的表款，并没有其它红腕表那般的鲜活可人。（参考价：￥15400 元）

最后一款是来自帝舵迅骑系列的计时腕表。

可能你会觉得它与上面的 Omega 的超霸款式有点相似，同样是计时腕表，同样是黑红搭配。

但仔细一看你会发现，它的表圈颜色为银黑色，以哑光陶质打造，搭配上鲜红色表盘，整体并没有那么深沉，因为表壳加以磨砂处理，而是焕发出了通透的细腻感，光彩耀人，却又不会过分，时髦性更足。

42mm 的表径偏大，但考虑到它是为摩托骑手打造的，也就能够接受了，点缀在腕间的红色也能彰显骑士那不甘安分的躁动个性。

机芯搭载着 ETA 7753，具有 44 小时的动储。（参考价：￥35000 元）

事实上，红色腕表虽然不多见，但也绝不只有上面说到的品牌以及款式，包括万国、泰格豪雅等品牌在内，也都可以找到。

红色的热情高涨，让腕表绝不会安分地守在腕间，它会扩展出来，以表达主人向上活跃的“好动”情绪。

男人的红色配件有多少？

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