观点|皇马的列车，等不了一个不上车的客人

齐达内裸辞皇马终于得到了官方确认，这并非是一个让人大感意外的消息，因为齐达内已经在2018年裸辞过皇马一次，而这次的原因其实也并无不同。

对于齐达内下课的原因，媒体出现了很多版本，毕竟皇马只在官方通告中表示了对齐达内决定的尊重，皇马没有必要解释齐达内下课的原因，因为这也正是皇马下一步计划展开的内容，届时众人皆知。

齐达内今年的成绩的确不好，无论任何原因，一无所获的一年在皇马都是不可接受的，但齐达内的球队已经竭尽所能，打出了疫情时代西甲球队在欧冠最好的成绩，并且在联赛争冠的道路上坚持到了最后一场。一句话，没什么好指责齐达内，要指责只能指责皇马给齐达内的球队不足以夺冠，要指责只能指责皇马的医疗组是怎么让球队一年出现了超过50次的伤病，球迷们爱戴齐达内，媒体给出的更多的是体谅。

有人说齐达内觉得没有得到俱乐部的支持，甚至亲弗洛伦蒂诺的记者们在两次球队出现危机的时候都放风说弗洛伦蒂诺准备炒了齐达内，一次在欧冠小组赛临近被淘汰的边缘，另一次则在国王杯首轮即出局后。但在顶级职业足球世界沉浸过这么多年的齐达内早已对此习惯，当年那么多次弗洛伦蒂诺利用穆里尼奥即将回归取代齐达内来威胁球队时，齐达内也是一笑而过。

真正让齐达内过不去的是，他不愿意放弃和自己并肩而战这么多年的主力球员、老队员们，也是他的兄弟们。齐达内从2018年5月31日闪辞到2019年3月回归皇马，其实他并没有变，他二进宫的最大成就是让一批已经被宣布必须离队的老队员们焕发了青春，直到本赛季末的力战而竭，他只是延缓了2年皇马的更新换代计划，而不是彻底阻止了，因为这是谁都阻止不了的。

皇马下赛季的计划是重用年轻球员，争取快速完成更新换代，不要让老将挡在年轻球员们成长的路上，同时在另一方面削减高薪支出，争取在疫情时代的生存权。齐达内在赛季最后时刻，开始使用二队的米格尔、马尔文和安东尼奥·布兰科，更像是为自己不爱用年轻人的辩解，而不是证明自己也可以用好年轻人。

赛季最后几场比赛才用年轻人是不是太晚了，这对齐达内来说永远不晚，因为没有人以此威胁他不用就下课，最终皇马的官方公告也说明是齐达内辞了皇马，而不是皇马炒了齐达内。而在齐达内眼里的新人也许还是他作为顾问从里尔挖过来的瓦拉内，他当主帅时提拔的巴斯克斯，甚至他是老将时的队友愣头青拉莫斯，而这些都不是皇马今夏要挽留的球员。

齐达内有自己的原则，他对力挺他从来没耍过他的队员们有着最大的尊重和支持，哪怕他知道他已经留不住和自己在同一条战壕中战斗过的拉莫斯、瓦拉内、巴斯克斯以及此前的C罗和纳瓦斯，他就像泰坦尼克的船长一样，即便是和自己的船沉入大海也不愿意苟且逃生。齐达内也知道皇马的列车将永远向前开，皇马给了齐达内上车的车票没有炒掉齐达内，但没有给其他人车票，齐达内最终决定和大家一起。

皇马列车也不可能因为齐达内拒绝上车而停驶，也不可能为了照顾齐达内上车给所有没有未来的球员车票，如果齐达内不能帮助球队完成新老更替，那就找别人来完成这个任务。齐达内和皇马分手之中没有谁对谁错，双方都在捍卫自己的立场和原则，齐达内不想背上“为他拼命最后只能卖了你”的名声，如果是那样，他以后带任何球队都不会成功。

每个人在一支球队都有自己的时代，没人说所有人都要适应新的时代，齐达内在皇马的时代已经足够瑰丽伟大，他称得上是皇马历史上最伟大的教练，甚至不用之一。