以往,汽车年检费用为140元/次,而调整后为290元/次。有些车主认为,为何好端端的要突然涨价呢,而且还涨了一倍多?甚至有车主急忙学习“如何提高年检通过率”,那么,“网传”的方法又是否管用呢?首先回答第一个问题,年检费用为何要涨?众所周知,年检费用的定价规则主要以车辆检测的项目多少为准,同时也受到服
以往,汽车年检费用为140元/次,而调整后为290元/次。有些车主认为,为何好端端的要突然涨价呢,而且还涨了一倍多?甚至有车主急忙学习“如何提高年检通过率”,那么,“网传”的方法又是否管用呢?
首先回答第一个问题,年检费用为何要涨?众所周知,年检费用的定价规则主要以车辆检测的项目多少为准,同时也受到服务费、工本费以及地沿的影响。此次大幅涨价主要是受到排放新规的影响,其中增加了资金、设备投资,新增了外观检测OBD检查、燃油蒸发检测和调整污染物排放限值等四个项目。此外,场地租金涨价、人员工资提高、设备耗材等成本也被算入其中。说到这里,小伙伴们显得更不淡定了!
既然我们无法改变这些客观因素,那么作为车主,又该如何提高年检通过率呢?毕竟不能白交钱吧!对此,我们从网上收集到了一些方法,大体分为四点:提前保养法、提前热车法、添加高标号燃油以及添加三元催化清洗剂。那么,这些方法到底有没有效呢?
第一:提前保养法
由于车辆年检需要经过灯光、刹车、发动机测功等检测,所以年检之前还是有必要去检查和保养一下的,比如检查三滤、机油、冷却液、制动液、刹车片以及三元催化器等,需要的话可以进行更换,让车辆尽可能达到良好状态。
第二:提前热车法
这种方法又囊括了提前跑高速、提前长时间怠速、提前原地拉高转。其实,这三种方法有时候也是相辅相成的,大家可以在年检前2个小时跑跑高速,让车辆提前进入工作状态,抵达检测站以后可以间歇性的长时间怠速,偶尔也可原地拉拉高转,关键时候这点油钱真不能省!当然了,如果只进行“长时间怠速”或“原地拉高转”的话,效果可能会适得其反。
第三:添加高标号燃油
虽然这种方式在原理上能减少尾气检测时的有害成分,但实际上,如果车辆的三元催化器不好使,即便你加的是“100号”汽油,结果也可能会功亏一篑。
第四:添加三元催化清洗剂
采用这种方式必须满足2个条件,首先是三元催化器没有完全堵塞,其次在加入三元催化清洗剂之后,需要行驶一定的距离才能起到清洁作用。否则,钱花了,却达不到你想要的效果。
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