东风本田思域怎么样（东风本田思域这车还能买吗）

东风本田思域怎么样（东风本田思域这车还能买吗）东风本田第十代思域刚推出时被冠以“平民超跑”称号。不是因为别的，就是因为他在原厂状态下，官方0-100km/h加速时间达到了8.6s。思域在刚推出时，其顶配不超过17万的售价，加上优异的加速成绩让其在一众对手中脱颖而出，甚至比高一级别的车型还要快。而思域

东风本田思域怎么样（东风本田思域这车还能买吗）东风本田第十代思域刚推出时被冠以“平民超跑”称号。

不是因为别的，就是因为他在原厂状态下，官方0-100km/h加速时间达到了8.6s。

思域在刚推出时，其顶配不超过17万的售价，加上优异的加速成绩让其在一众对手中脱颖而出，甚至比高一级别的车型还要快。

而思域外观好看，空间够大，坐起来舒服，本田这个品牌，是消费者将思域列入购车目标的重要因素。

所谓，人“红”是非多，而思域也不能幸免啊。

随着“机油门”事件的发酵，东风本田汽车有限公司在今年7月，正式对东风本田思域的1.5T版本车型进行召回，思域召回总数近30万辆。

因为召回事件，许多想要购买思域的消费者开始有所顾虑。不知道此事件的人，就会比较纳闷，到底是怎么回事。

事件是怎么发生的？此次召回有没有解决机油增多、乳化问题呢？对车辆的性能有没有影响？那么思域还值得买嘛？

“机油门”事件的起因

思域起初爆发大规模机油增多事件，是在东北地区的冬季。

思域的1.5T直喷发动机采用侧置喷油嘴。由于天气比较寒冷，冷车启动时，发动机缸壁温度不够高，侧置喷油嘴喷出的部分汽油会直接冷凝到缸壁上，汽油燃烧不充分，造成“湿壁”现象。

发动机进行做工时，缸壁上的汽油被活塞刮下与底部的机油混合。这种情况下车主不能及时发现，越来越多的汽油混入机油中，液面不断上涨，机油被逐渐稀释乳化。

召回解决了什么？

东风本田汽车有限公司于2018年7月9日发布声明，召回2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域（CIVIC）汽车。

根据官方的召回公告显示，涉及思域的主要是发动机部分。而召回方案中有一个需要注意的点，就是更换散热器下水管总成这个部分，因为召回CR-V时也更换了同样的部件。

更换散热器下水管总成是在低温状态下，把原本连接发动机冷却液小循环管路的变速器热交换器改为连接到大循环中，将热量集中起来用于发动机迅速升温。

这么做的目的是，在冷启动时把能够调用起来的所有热量集中用于为发动机升温，将冷车启动时混入机油中的汽油通过高温迅速挥发出去，改善发动机机油液面升高和机油乳化现象。

性能会不会变化？

思域搭载本田的1.5T地球梦发动机是吸引许多消费者购买思域的因素。那么经过这次召回维修后，对车辆的性能有没有影响，就成了许多喜欢思域的人最关注的地方。

首先在性能方面，对维修后的思域进行百公里加速测试，在原厂状态下思域0-100km/h加速时间为8.1s，这个成绩依旧优于未召回前官方公布的思域百公里加速成绩。

根据反馈，正常行驶状态下，车辆的怠速、油门的反应、加速状态、以及多种路况下的动力输出均表现正常。

由于在维修时，同时更换了机油和升级了ECU，整车开起来比没有维修前更“爽”。发动机机油液面升高和乳化现象得到了有效抑制，所以，整车在召回之后，对性能并没有什么影响。

那思域还值得买么？

首先，思域的这套动力系统是非常的高效，官方公布1.5T发动机版本的0-100km/h加速时间最快能达到8.6s。实际测试，思域1.5T车型的手动/自动版本都能跑进8s内，只能说厂家太低调了。

如果刷个二阶程序，更换中冷等配套设备，轻轻松松能达到260Ps。在原厂状态下，轩逸、高尔夫 1.4T、明锐等这些车型，在0-100km/h的加速成绩上都是略逊于思域的。

第十代思域相较于第九代思域，车身尺寸增加，对车内乘坐空间的提升有很大帮助，后排坐3个成年人不会觉得拥挤。底盘在走烂路和过减速带时，悬架处理很从容，坐在车内相当的舒服。

我问了身边的同事和朋友一个问题，是“你觉得思域的外观怎么样？”很多人给我的回答很简单，“帅啊”，有的人也会说“掀背的设计很像跑车”。加上车身高度降低，长度和宽度增加，与车尾掀背式的设计，使得思域的姿态更加运动。

用车成本，对于家用车来说是很重要的指标。

本田1.5T地球梦发动机油耗表现出色。根据车主的反馈，思域的综合平均油耗在5.4-8.5L/100km之间。后期保养周期为每5000km/6个月，以先到者为准，小保养更换机油、机滤+燃油添加剂，总费用为525元。如果加上更换空气滤芯，那么费用会提升至622元。

所以说，思域整体的表现还是非常不错的。作为一辆家用车，外观够帅、加速够快、空间够大，后期保养的费用也够实惠，这就够了。

总结：东风本田第十代思域是顶着光环出生的，毕竟前几代车型留下的良好口碑深入人心。

虽然，经历了召回事件，但这也是企业发展和技术进化的必经之路。想想当年，大众推出TSI+DSG的时候，也是被DSG双离合变速器事件所困扰。

相比之下，东风本田汽车有限公司虽然行动上有些迟缓，至少给出了可行方案，也解决了故障（技术性问题需要有时间去验证可行性，所以厂家召回稍慢）。厂家只要做好保障，对于消费者来说，心里的悬着的石头就算落地了。

如果想要购买一辆动力充沛，外观够帅，空间富裕，开着、坐着又很舒服的车型，东风本田第十代思域是一个非常不错的选择，值得购买。