据..《联合报》最新消息,台铁“太鲁阁号”408次列车出轨造成重大伤亡,4日下午3时花莲地检署最终确定死亡人数为50人,其中48人已确定身份,另有2具遗体无身份姓名,需要家属指认。
台媒报道截图
报道称,48具遗体经与家属比对DNA及指认后,确定身份。俞秀端说,最先说是50死,而3日在第6车厢发现的新遗体(残肢),是属于确定身份48人中的一名,目前死者人数确定是50人。
俞秀端称,对于工程车驾驶人,3日法院预估下午5时30分开羁押庭,检察官会到场,4日同时有做其他刑事侦查,但因涉及侦查不公开,不便对外说明。
俞秀端表示,现在仍在移动第4车厢,第6车厢确认的遗体无法搬离,这2天若有新发现的遗体、残肢,都会采证,之后会陆续公布。
此前报道:台铁事故列车行车记录仪初步解读完毕:工程车横在轨道,列车刹车不及撞上
台铁“太鲁阁号”408次列车出轨事故造成重大伤亡,据..《联合报》4月4日消息,该辆列车行车记录仪画面已经初步解读完毕,..“运输安全调查..”主委杨宏智4日表示,根据现有画面判断,肇事工程车早就横在轨道上,“太鲁阁号”刹车来不及才撞上,现在最重要的是调查工程车是怎么滑下去、以及究竟有无刹车。
台媒报道截图
针对“太鲁阁号”列车上的行车记录仪,杨宏智说,3日资料已经下载出来,已经看到部分内容,影像情况很好,没有受损,但最重要是后面要解读完毕才有用,借此还原事故,让事故调查可以精确完整。
外界关注肇事工程车是在“太鲁阁号”经过瞬间滑落、还是早就躺在铁轨才被撞上,杨宏智说,根据现有的画面,初步了解肇事工程车已经早就躺卧在轨道,列车“刹车来不及”,因为工程车已经躺在轨道,但最重要是工程车什么时候滑下去、怎么下去、有没有刹车。
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