货运司机维权难？满帮来帮忙！

众所周知，货车司机是道路货运业的从业主体，他们铸就了社会物流的坚实基础。无论是大件还是小件，总是少不了货车司机忙碌运输的身影。也正是因为常年运输，因此也少不了发生一些需要维权的事情。仅仅在满帮..上，每月就有大量的活跃司机在线寻求帮助。

“前几天看到新闻评价货车司机‘以车为家，使命必达’让我很感动，说到‘以车为家’大家会觉得我们这个工作很辛苦，但‘使命必达’是我们的职业责任，在责任面前，辛苦算什么?”来自山东的马师傅说，新冠疫情发生以来，越来越多人关注到货物运输的价值，关注到货车司机这个职业，这极大的提升了货车司机群体的荣誉感、使命感。

“以前我们的空车率很高，每天工作时间也很长，但是在满帮..接单后，我们平均每天工作8.3个小时，这比全国货车司机的日常工作时间大有缩短。”山东的马师傅高兴地告诉记者，通过移动互联的信息匹配技术，满帮帮助货车司机降低了空返率，有效的提升了工作效率，让货运司机的口袋也逐渐“鼓”了起来!当传统运输行业拥抱互联网技术，让货运司机感受到了来自社会的关怀和温暖。

可以说，满帮不仅保障了司机的收入，在某种程度上也助推了货运行业的降本增效。安徽的陈师傅说：“之前货运行业可以总结为三个关键词，山头林立、空返、运费不透明”。陈师傅用这几个词来总结原来“散兵游勇”式的货运市场现状。用了满帮之后，再也不用到处找货源了。不仅如此，陈师傅最深切的感受是“方便”。“以前要去批发市场、物流园发小传单，小卡片，让货主发货就打电话找我们，现在一台手机就能接单，不用路边等，送完货后也能在原地接到单，不空返。”陈师傅说。

据了解，公路仍然是物流运输的中坚力量，货车司机巨大的缺口成为不可忽视的事实。而造成这一局面的原因之一，就是因为货运司机需要的社会关爱和当前行业现状不匹配。改变这一现状需要主动研究解决道路货运行业存在的困难，真心关爱货车司机群体，以问题为导向，想货车司机所需，解货车司机之忧，让货车司机真正感受来自各方的关怀，踏踏实实的做好公路物流运输，更加全身心的投入到工作当中。

面对未来发展，满帮将发扬“不用扬鞭自奋蹄”的进取精神，继续主动发挥互联网产业的积极性，以更有温度、更有深度、更有厚度的形式，为货车司机带来具有实质性的帮扶，助力中国公路运输行业朝着更快更好的方向发展。

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