北京地铁新线开通了！记者带你抢先体验

今日首班车起，9条（段）地铁新线开通试运营。2021年是城市轨道交通新线开通的“大年”，开通线路的条、段数为历年最多，北京城市轨道交通运营总里程达783公里、车站459座，其中换乘站72座。

14号线剩余段： 丽泽商务区站首个“尖峰时刻”不拥挤

“ 今天比往常上班省了15分钟！”

今天一大早，14号线剩余段通车并实现贯通运营，原本分为东西两段分段运营的14号线终于连成一线，形成一条长达50.8公里的“超长”L型线路。

记者今早在丽泽商务区站看到，尽管开通第一天，该站早高峰的出站人流已不输于城区大部分地铁站。 早上8点，记者来到14号线西局站。原本，这一站是14号线西段的终点站，乘客需要在这站全员下车换乘。而在今天，列车上有近一半的乘客选择留在车上，继续向东，成为14号线贯通之后的第一批乘客。

“搬到大瓦窑站附近两年了，就盼着14号线能贯通。以后去丽泽、合生汇、大望路、望京都更方便了！”家住大瓦窑站附近的潘先生，公司在东单附近。以往上班，潘先生要在西局换乘10号线，再到公主坟换乘1号线，单程用时70分钟。“14号线贯通之后，现在在蒲黄榆直接换乘5号线，应该可以节约起码10分钟。”

对于丽泽商务区各个办公楼里的“上班族”来说，14号线的全线贯通更是一件“喜大普奔”的好事儿。尽管是开通第一天，但早高峰时段的丽泽商务区站，出站人流量已不输于大多数市区地铁站。刚下车，乘客们就在车站示意图旁围成了一圈，忙着寻找距离自己公司最近的出入口。有的乘客还掏出了手机，在朋友圈里晒出自己“打卡”新站的照片。

记者注意到，今天早高峰期间，丽泽商务区站总共开放了4部上行扶梯供乘客出站使用。尽管下车乘客很多，扶梯口处并没有出现拥挤的情况。 “14号线贯通，让我们上班的方便了不少。”乘客王先生在平安金融中心上班，以往上班，他都要从西局站出站，再换乘公交车到达。今天第一天搭地铁直达公司，让他十分高兴。“看了看自己的手表，今天比往常上班省了15分钟！”

19号线： 听着国风音乐赏新站美景，情不自禁放慢脚步

“这车站太美了！我都忍不住停下拍了好多照片。”早上8时，19号线新宫站站厅内，市民吴女士在光影变幻的古建筑剪影装饰下，拍照打卡。新线新站开通首日，许多乘客从大兴线换乘过来进城，一路小跑赶时间，却在经过站厅时放慢了脚步。

新宫站内，白色、绿色基调复古不失清新，头顶可望宫殿建筑剪影，紫色、蓝色……灯光配合下，“宫殿”变换着色彩。吸引乘客驻足的，除了古典范儿十足的装修，还有站厅里循环播放的国风音乐。

“每天早高峰都匆匆赶车，这样的音乐让人感到平静、舒缓。”市民小刘不禁为这个细节点赞。

在新宫站，大兴线换乘19号线的乘客不少。记者实测，从大兴线站台到19号线站台，只需上扶梯、走过一条不长的通道、下扶梯，用时2分15秒。

新站，新车，有座儿，让南城居民通勤幸福感提升。“过去坐大兴线进城到牛街上班，需要在菜市口站换乘7号线，坐到广安门站。19号线开通后，新宫直接到牛街，节省20分钟不说，还不用挤大兴线了！”市民齐女士告诉记者，由于大兴线客流大，每天早上她都习惯等区间车，才能比较顺利地上车。

19号线一期，初期开通牡丹园、积水潭、牛街、草桥、新发地、新宫6座车站，其中换乘站4座，分别在牡丹园站与既有10号线实现双向换乘，在积水潭站与既有2号线实现双向换乘，在草桥站与既有10号线、大兴机场线实现双向换乘，在新宫站与既有4号线-大兴线实现双向换乘。

提醒市民注意的是，19号线一期北太平庄、平安里、太平桥、景风门站4座车站暂缓开通，列车通过不停车。建设单位正加快推进剩余工程建设，尽早实现开通运营，服务市民出行。

虽然4座车站暂缓开通，但不少居民找到了替代方案。“我先坐到牛街站，骑车10分钟去金融街上班。”市民王先生说，非常期待太平桥站开通，“这样通勤时间就更少了。”