芒市机场：“金孔雀”飞上了蓝天

1984年，州当局提出了修复德宏芒市机场的规划。之后，当局多方筹集资金，战胜重重难题，1988年9月获得中国民用航空总局批复。同年10月，芒市机场破土动工，1990年4月10日建成通航，缔造了机场扶植耗资少、速度快的事业。

面临越来越大的客运、货运需求，2007年10月机场改扩建工程正式开工。2009年11月，停机坪由3个增至9个，登机廊桥也新增2个。落成后的跑道，可供波音737-700、空客A319（含）以下机型起降。

“机场通航时，从芒市坐车到昆明需要3天。固然坐飞机仅50分钟，然则机票太贵了，村里人天天看获得飞机，却坐不起飞机。”与机场配合“长大”的冯小平，对这个家门口机场的成长与转变了然于心。

跟着全州经济社会的快速成长，让各族群众“坐得起”飞机成为新使命。在州委、州当局的关心支撑下，芒市机场先后引进东航、国航瑞丽航空、缅甸航空等14家航空公司，累计开通航路39条。“小机型、大密度、高客座率、低票价”的公交化、公共化运营模式，提拔了机场的航空通晓性，为航空运输量持续增进注入“强心剂”。

2014年，成为云南省第4家搭客吞吐量超百万机场；2018年11月，成为全国第75个、云南省第4个实现开放的航空港口；2019年，先后开通芒市至缅甸曼德勒及仰光的国际直飞航路，中缅互联互通开启“空中新丝路”，搭客吞吐量冲破200万大关……同时，跟着各类优惠购票政策的出台，公民航空出行成本大幅下降。以芒市至昆明航路为例，全年开放特价舱位，提前购票还可享单程280元、往返500多元的“公民价”，实现了让老公民“坐得起”的承诺。

飞机落地，广播里传来悠扬的民族音乐。廊桥上，一张张大幅图片展示着德宏的天然美、人文美，搭客杨洪被这些德宏元素深深吸引。

“我在瑞丽做翡翠玉石生意，常年往返昆明、广州、上海等地。这些年，机票越来越廉价，芒市机场的飞机准点率也越来越高、办事越来越好。”杨洪说，“据说芒市至缅甸仰光已经复航了，航程仅需50多分钟，是中国通往缅甸航行距离最短的航空港口。今后去缅甸就更轻易了。”

瑞丽是中国主要的珠宝集散中心，也是“中缅翡翠泉源第一站”“中国珠宝玉石直播第一城”。本年以来，芒市往返广州的特色翡翠航路从天天1班增至天天2班，班班爆满。

双节时代，很多外埠旅客慕名来到德宏，感触这里的奇特风情。“我们在抖音和小红书上刷到德宏的美景美食，很神往。此次闺蜜4人约着一路来玩，如今想去吃手抓饭和撒撇。”来自浙江的刘琼刚下飞机兴奋不已，预备把傣族古镇作为打卡第一站。

从解放初市场上卖的番笕、火柴、拖鞋都是进口的洋货，到能出口汽车、摩托、服装等；从贫困、掉队的边陲，到成为面向南亚东南亚辐射中心的前沿、中缅经济走廊的门户枢纽。汗青车轮滔滔向前，时代前行的“坐标”，鞭策着德宏不乱、持续成长，也为芒市机场指清楚进步的偏向。

起降有序的航班、聪明化的值机流程、宽广通亮的候机厅、浓烈的民族风情……见证30年来的每一次蝶变，陶四宝坦言仍重任在肩：“芒市机场承载着州表里各族群众对航行畅达的美妙神往，也是处所经济成长的‘晴雨表’。下一步，我们还将实施T2航站楼及从属举措扶植项目，届时将新建5万平方米的T2航站楼，按2030年知足年搭客吞吐量500万人次，新建1.2万平米的货运站，知足货邮吞吐量5万吨。”

现在，冯小平在小院里建立了勐祥光傣族文化艺术..中心，线上线下传授傣文、跳舞、果雕等，让越来越多的人认识傣族文化；杨洪的翡翠玉石生意越做越好，在芒市机场收支得愈加频仍；蔡国新的公司生产的服装也经由芒市机场的货运渠道，送往更远、更大的城市。将来，还会有越来越多的“刘琼”来到德宏，与同伙、家人一道，感触“有一个艳丽的处所”的迷人魅力……

芒市机场：1989年9月至2003年3月，芒市机场名称为中国民用航空芒市站；2003年3月至2023年5月，调换为德宏芒市机场；2023年5月改名为德宏芒市国际机场。