深聊了6位外卖骑手：每天盯着KPI，平均月入15000。

一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章火了。

这篇文章讲了 N 个外卖员的故事，描述了他们如何被外卖..的数据反馈框定，工作成果由 单量 、 超时率 、 差评率 、 投诉率严格量化。现状就是：在外卖小哥的工作中，围绕着他们的都是 KPI 考核指标。

作为我们每天接触最多的陌生人之一，他们的窘境到底是怎样的？

我们深聊了6位外卖骑手，从他们的回答中，我们发现：外卖员们一整天的生活被..算法计算出来的各种指标推着走，例如 “ X 公里， XX 分钟送达 ” ，生生将外卖员推成了交警部门定义下的高危职业。

01

在上海，外卖骑手的生死时速

每2天伤亡1个

上海，每2天，就有1个外卖骑手伤亡，多刺眼的数据。

有一位来自河南的小哥抽着烟，告诉我们：前几天，他的一位老乡出去跑单子，就再没有回来过，听知情人说，在延安高架下，他和一辆出租车侧面相撞，骑手头部着地，被直接盖上白布。

这就是他们真实的工作环境：如果有客户差评、退货、投诉，不管是不是外卖骑手的原因，外卖骑手的收入就会大打折扣。这些激励和惩罚，本身是出于善意。但也直接演化成为了外卖骑手和时间、收入的博弈战斗。

逆行、横穿斑马线、闯红灯... ...这是他们的生活所迫，他们为了生活被一条条数据，一个个单子推着走，永不停歇。

自己的老乡出了意外？又能怎么办呢？所有骑手只能祈求自己不要出什么意外。

根据美团外卖的数据调研，目前全国的外卖员，75%来自农村，68%来自外地，他们都是来到大城市打拼的人。

他们原先的职业，可能是餐厅服务员、货车司机、工厂下岗人员、滴滴司机、保安、快递员、退伍军人... ...现在都成为了外卖骑手你可能会问：为什么那么危险，却还要干外卖？

答案是... ...

02

月薪5000-20000

超过大部分办公室白领

送外卖很辛苦，但收入确实相比其他职业来说，较为可观。

一位来自安徽的骑手告诉我们：目前外卖员分为：专送（全职）和众包（..）两种，专送是..派单的，众包一般来说都是抢单的，专送价格不随距离变而变，一般距离不会太远，众包价格随距离而定，越远肯定收入越高。

全职的在上海跑外卖一个月算上各种订单奖励，一般一天跑12小时，收入能在12000-15000，如果熟悉路况，并跑的勤快一点，月入18000以上，也不是问题。

这个薪资，其实超过了很多办公室白领。

但这中间也有坑。

一位来自江西的外卖骑手就向HRGO透露：在上海，有一类黑中介，帮外卖公司招收外卖骑手，然后专坑外卖新手。

他们会在58同城、Boss直聘上放出岗位，然后招到人之后，直接让他们买电瓶车，一场普通电瓶车市场价可能只要2000块，但黑中介会告诉你，这是美团/饿了么专用配车，必须要统一管理，这辆车要3500块。

黑了车钱还不够，还要黑电瓶的钱，如果是租用随时可以换上的电瓶，每个月要额外支付500元电瓶月租费和充电费，否则干一会，充一会电，非常费劲。

接着连餐箱钱、制服钱也要自己买（200元-300元），杂七杂八里外里一次性要支付5000元左右，才能上岗做外卖骑手。

更坑的是，这位江西的外卖骑手，他干了一个月之后，去问了身边的同僚的状况。发现自己被黑了，就去找美团投诉，美团客服说：这是分包公司的规定，和自己没有关系... ...

一次性被坑了5000元，然后就没有然后了。

03

跑过外卖，就能尝遍人间冷暖

更懂得珍惜身边人

有一位外卖骑手，他来自黑龙江。

早年在上海开了一家东北饺子馆，因为经营不善倒闭了，后来他去过KTV当过领班，火锅店做过店长，连锁美发店干过组长... ...从前年开始了自己的外卖生涯。

他告诉我们，他跑外卖最大的乐趣，就是可以尝遍人间冷暖，非常有意思，比如他把预定外卖的顾客分为5种：

1、优良品行型：

这类顾客一般都会在高峰前提前点餐，他们脾气很好，哪怕你送晚了，把餐撒了一点，也不会说什么，你给他送过去，还会不断感谢你，如果是下雨天，还会在..给骑手点赞甚至打赏，属于天使类客户。

2、自我修养型

这类顾客一般在高档写字楼的白领多一些，他们都有换位思考能力。出现送餐晚了，撒了一点出来，你跟他好好解释，道歉，他们一般都能理解，不会给差评，他们能理解别人的难处，属于自我修养比较高的类型。

3、两面三刀型

这类顾客就是表面一套背后一套。你给他把餐送过去，无撒漏，无超时。他们就会不停地感谢你，非常客气，等你走后，他把门一关就反手来一个差评，然而你根本不知道发生了什么，只能等..扣你的钱。

4、斤斤计较型

这类顾客一般都是急性子，一般都会很着急定外卖，下单三五分钟，就拼命地催你快点送，你给他送过去，稍微晚了那么一点，就是一个差评。送到的时候，哪怕准时，都会骂你几句，如果餐撒了一点，他就恨不得让人跪下来承认错误。

5、蹭吃蹭喝型

这类顾客相对来说比较少，餐送达后，就开始申请退款，以差评为由威胁商家，让骑手要求退款，这种老赖长期存在，更夸张的是，有人差评让骑手赔偿之后，反手再投诉商家，吃一顿，收两顿的钱，自称自己是上帝，所以都是正当的理由。

这位黑龙江骑手分完这5类，就憨厚地笑了笑，自言自语说：这社会啊，什么样的人都有，有时间见一见不同的人，还是蛮有趣的。遇到低素质的人群之后，反而会更加珍惜身边的好人，也算是跑外卖后的额外收获吧。

04

我们每个人的身份

和外卖骑手，没有差很多

当外卖骑手迟到被骂的时候，不知道你有没有看到自己身上的影子。工作中，我们是不是也会遇到因为很多客观原因，被人误解，甚至被骂的情况。

顾客是上帝，这句话确实没错。服务业，的确应该针对客户作出自己最好的服务。但是，任何事情都有度的。很明显，不少人在维护自己利益的时候超过了这个度。

现在早已不是官僚时代，没有皇帝，不管是平头老百姓还是有钱有权的大人物，谁都不必对着谁揣着膝盖。卑躬屈膝。

任何职业，应该让从业者有起码的生命安全保障，有尊严，有收获感和幸福感。希望外卖..可以设立更为人性的考核机制，让外卖骑手在送餐路上多一份从容；作为用户的我们是否可以多一些体谅和理解；交警部门则要从严执法，避免更多的外卖骑手遭遇事故。

当然，除了给外卖骑手的头盔缀上可爱的兔子耳朵，用“钻石、青铜、王者”之类的称号对外卖骑手进行评级，社会和企业对外卖骑手应该多一些真正的关怀和温情！

你觉得呢？