随着拜登上台,挑拨中国和俄罗斯两国的小动作不断,国际上时不时出现“莫斯科过度依赖中国”、“中国军事第一”等声音,不少人担心中俄“背对背”的关系会受影响。别担心了,中俄关系再次“续费”了。
据俄罗斯卫星通讯社12月2日消息,俄罗斯联合航空制造集团公司新闻处称,中俄双方已经签署合同,将在2021年到2022年间向中国交付约100台米-171直升机用涡轮轴发动机——VK-2500PS-03发动机。
米-171系列直升机,我国一共拥有200多架,除了新采购的米-171sh外,其他的都比较老旧,运输或战斗力都比不上前者,如果这些直升机都换上“新心脏”,那么我国陆军的战斗力将会有质一般飞跃,特别是空中突击和高原运输方面。到时候,害怕周围的狼豺虎豹?
一直以来,我国的飞机都存在着“心脏病”的隐患,飞不远、呆不久的问题时常面临,也因此不少被某些国家“卡脖子”,乌克兰便是一个很好的例子。虽然引进俄罗斯先进发动机并不意味着我国的“毛病”能马上痊愈,但后面的参考价值也是非常可观的。
VK-2500PS-03发动机是VK-2500发动机最新改进型,在材料、动力、传感等方面都进行了升级,实力相当不错。早在2018年,配置该发动机的米-171直升机便得到了中国民航局的高度评价,甚至还颁发了适航证书。
据悉,该发动机可以配备"米里"设计局以及"卡莫夫"设计局的直升机,并且提供2000到2500匹马力;维护简易,大修间隔是其他同框类型发动机的2倍;契合我国高海拔的需求,在零下50ºС - 零上60 ºС温度范围内、海拔6000米高度可以正常使用。
很多军迷朋友都很疑惑,我们都有直-20和涡轴-10了,为何还采购俄罗斯的发动机?
一是巩固两国的关系,加强交流。今年以来,中俄两国都遭受了来自欧美等国的打压,不少国家也在暗戳戳地挑拨两国关系,中俄两国只有抱团取暖,才能达到维护自身利益的效果。而这次直升机发动机采购将是一个很好的技术交流桥梁和外交关系的纽带。
二是进一步提高我国的高原作战和运输能力。自5月份中印边境冲突以来,印度一直在拉扯,妄图打持久战。进口先进的发动机,可以缓解我国军方的需求,提高战斗能力。到时候,何惧印度挑衅!
三是虽然直20和涡轴-10已经在服役,但产能远远不能满足我国辽阔领土、领空和海域的需求。所以在直20、涡轴-10产量尚未稳定的情况下,进口其他国家先进发动机何乐而不为?
不过,小编相信未来的中国一定会形成完善的运输系统,发动机也会逐渐国产化,再也不用被人“卡脖子”了,彻底治愈这烦人的“心脏病”!
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文字 :网络
图片| 网络
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