两厢车市场盛况不再 第八代高尔夫能否上演王者归来？

（图片来自乘联会）

即便第八代高尔夫高调来袭，但如今国内的两厢车家轿市场似乎并不乐观，从近年来的乘联会销量榜单中就能看出，此前热销的POLO、骐达等两厢轿车早已不见踪影，取而代之的则是我们熟悉的轩逸、卡罗拉、英朗等三厢车型。

根据买车君走访北京市场了解到，如今热门的合资两厢车几乎只剩下福克斯与思域，而高尔夫作为市场中关注度一直很高的车型，此次换代或许将再次掀起两厢车市场的一阵小..。

众所周知，同样作为两厢车的代表，福克斯此前凭借着独特的运动性给不少年轻人都带来了驾驶的乐趣。而在那个时代，时尚、个性等标签也正是追求两厢车消费者所最鲜明的特点，可以说当时的福克斯抓住了消费者心理，取得了很大成功。

如今，最新一代福克斯依然保持了三厢与两厢同时在售的策略，根据买车君了解，两厢车因为个性、运动特性等所以销量更好。对此销售表示，品牌近期销量确实有很大增长，不过主要增长点已经产生变化，其中刚刚上市不久的中大型SUV探险者承担了利润与销量的重任，据买车君了解该车3个月已经卖出超150辆。至于福克斯这种两厢的紧凑型家轿，虽然销售情况不算差，但销量和增速已经无法和几年前时相提并论。

至于东风本田思域，今年入市的Hatchback两厢版车型无疑是最大的关注点，而其也凭借着Type-R原型车与运动外观设计受到了不少消费者关注。同时，销售告诉买车君：“两厢版思域的关注度毋庸置疑，在上市初期经历了加价、无车等情况后，如今两厢车型的车源已经十分丰富，并且还拥有8000元现金优惠，相比三厢版仅少了2000元。”如此情况下新车受到了更多年轻消费者喜爱，并且订单量已经和三厢版车型相差无几。

两厢思域之所以能取得成功，买车君认为与其三厢版车型乃至品牌整体的表现都密不可分，毕竟在两厢车型上市前，思域就是轿车销量榜单中的常客。