视频 | 高尔夫8说它是“数字化”

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江湖上有笑话说“大众只有一辆车，那就是高尔夫。”所以每一次高尔夫的换代，都会吸引到无数的目光。如今全新第八代高尔夫来到了我们面前，我们也来方方面面看一下这台车到底怎么样。

国产第八代高尔夫在动力总成上留有遗憾，并没有与海外版搭载同样的新1.5T发动机，而是还搭载1.2T和1.4T两款，与目前在售的七代高尔夫一致。根据大众的说法，未来国产高尔夫将跳过目前海外使用的1.5T一代机型，直接换用1.5T EA211 EVO2机型，也希望这一天能够早点到来吧。

我们这次拿到的试驾车是一台1.4T的R-line车型，匹配7速干式双离合变速箱，参数和现款完全一致：最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。国产第八代高尔夫全系都取消了手动挡车型，还是有点可惜。

新车开起来在低档位换档还是会有顿挫，在城市路段60km/h以内行驶时，车辆的加速还比较轻快。但如果想要进行二次加速的话，普通D挡模式下深踩油门后，还要等个1秒钟才会给你一个动力爆发，如果挂入S挡，动力整体调动的表现会好很多。

新高尔夫的方向盘转向其实和我想象中不太一样，它会稍微有一点点重手。而刹车踏板又调的比较轻，尤其前四分之一，在城市路段驾驶需要多适应一下。继承了现款高尔夫的悬架配备惯例，新高尔夫的1.2T和1.4T两版本配备的悬架不同，1.2T是扭力梁后悬，1.4T是多连杆。悬架对于细碎颠簸的过滤不太好，可以感觉到路面的颗粒，但是过一些沟坎的时候还是有韧劲。

第八代高尔夫的主题是数字化：如果说上一代高尔夫给人的感觉是穿着白T牛仔裤、带着人畜无害表情的干净少年，那第八代高尔夫变得更有性格。连接前灯组的镀铬变粗，大灯造型也变了。下沿采用波纹形的设计，上沿是从中间镀铬条延伸，营造画了眼线的效果，让前脸在视觉上变宽。此外，R-LINE车型还配备矩阵式大灯。第八代高尔夫取消了前雾灯，把下格栅整个做成了贯穿式的大尺寸格栅，看上去要比上一代气势更足。车辆侧面整体轮廓没有变，还是经典的模样。车身尺寸长宽高分别是4296/1788/1471mm，比上一代稍长，稍矮。车尾主要是尾灯的变化，下沿是折线造型，和头灯风格一致，LOGO下方还有GOLF英文标识，下包围处采用镀铬勾勒出双边双出的排气装饰，比普通版看起来更战斗。

第八代高尔夫内饰的变化要比外观大很多，采用了较多钢琴烤漆饰板，就连车钥匙都是钢琴烤漆，很有质感。中控一眼望过去基本上没有几个实体按键了，在仪表盘左侧的钢琴烤漆饰板上融合了几个灯光以及风挡加热的按键。

中控屏搭载的是CNS 3.0系统，UI界面设计比较像手机，可以长按拖动图标位置，还设置有一个Home键。但也会有一些嘈点，比如它的导航太难用，在没有高架桥遮挡的情况下，导航指标都会到处飘，完全识别不出自己的具体位置，假装很忙地乱规划路线，而且空调的使用方式比较繁琐。

第八代高尔夫数字化之后，更加贴近现代人的生活和使用需求，外观更犀利，驾驶感受也轻快，但车机系统还是有待进一步提升。