冲击年销KPI,车企们还剩半个月!谁慌了?

前11个月,国内乘用车累计销量达1700.2万辆,累计销量跌幅已收窄至8.3%。从下半年开始,国内车市回暖迹象明显,车展促销活动和地方购车政策帮助了车企们止损。那么仅剩半个月时间,车企们距离年初定下的销量目标还差多少呢?买车君今天就为大家盘点一番!



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毫无悬念完成型






能够在今年车市环境下完成年销目标的车企,绝对算得上是市场楷模,买车君认为,能够如约完成目标的它们一方面针对突如其来疫情做好了完善的..对应工作,另一方面则是旗下明星车型产品力够硬,在下半年取得优异的表现。 





在能够毫无悬念达成销量目标的车企中,我们都能找到至少一款市场热门车型。红旗品牌之所以能够迅速崛起,与HS5和H5两款车的热销是离不开的,尤其是红旗HS5已连续多个单月销量破万,旗舰车型红旗H9近几个月的销量也是处于稳步增长的趋势,自8月上市以来至11月,红旗H9累计销量已经8030辆。






以“两田”为代表的日系车企在2020年可谓春风无限,在刚刚过去的11月中,本田在华售出新车171308辆,同比增长22.1%,连续5个月创下单月终端销售纪录,并且11个月过后,本田全年销量终于恢复了正增长。产品方面,雅阁、皓影、缤智、凌派、飞度、CR-V、思域和XR-V均在11月销量突破1万辆,8款车型同时破万,本田在中国市场的受欢迎程度可想而知。





广汽丰田和一汽丰田在11月同样交出亮眼表现,一汽丰田前11个月销量达71.5万辆,跑赢市场大盘17个百分点。更为重要的一个数据,一汽丰田今年市场份额占比达到4.4%,比去年高出0.5个百分点,也就是说今年每卖出25台车中就有一台车是一汽丰田旗下产品。广汽丰田今年累计销量达到692849辆,同比增长11%,距离70万辆大关仅有咫尺之遥。凯美瑞家族仍然是广汽丰田的顶梁柱,刚刚过去的11月,凯美瑞交出20022辆成绩,其中售价20万元以上的高配车型占据总销量的57%以上,足以凸显消费者对凯美瑞产品价值的认可。





长城汽车的2020年如过山车般刺激,上半年销量持续走低,不得不调整年销目标,下半年得益于新品的出色发挥,长城汽车旗下四大品牌销量节节攀高,将危机化为转机。11个月过后,长城汽车累计销量已经突破96万辆,距离年销102万的目标,仅差一步之遥。除此之外,以欧拉好猫、哈弗大狗、WEY坦克300为代表的新生代车型,不仅是长城汽车技术变革中的先行者,更通过创新..吸引了消费者的关注,它们有望成为长城汽车明年销量的增长点。






国内自主“龙头”的吉利汽车在今年将原定全年销量目标由141万辆下调6%至132万辆,前11个月,吉利汽车累计销量达到116.7万辆,已完成年销目标的88%。吉利汽车要想顺利完成年销目标,需要在最后一个月卖出15万辆车,这对于吉利汽车来说并不是难事。


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需要奇迹型






很多熟悉的面孔可能在今年达不成销量目标,吉利、南北大众、日产和北京现代要想完成目标可能都需要一些奇迹。





一汽-大众前11个月累计销量达187万辆,同比增长1.4%,占据高达11%乘用车市场份额,大众品牌宝来、速腾、迈腾和探岳均在各自细分市场取得不错的销量表现,凭借完整的布局一汽-大众将成为今年唯一一家超200万辆销量的乘用车企。不过,对于年初232.5万辆的年销目标来说,坐拥大众、奥迪和捷达品牌的一汽-大众来说,目前完成了年销目标的80.4%。






轩逸在11月一口气卖了超过6.5万辆,绝对的紧凑家用轿车中的王者,但是前11个月中,日产汽车在国内仍下滑了6.6%。日产汽车之所以完成销量困难重重,很大一部分原因是天籁的销量并没有令人满意。






坐拥上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用和上汽乘用车的上汽集团体量庞大,旗下各企业在最近几个月基本都实现销量回暖,尤其是上汽通用五菱旗下的五菱宏光MINI EV在11月中热销超过3万辆,虽然600万辆的年销目标今年恐怕完不成了,但是明年市场中,上汽集团有望全面开花。






北京现代前11个月累计销量约44万辆,仅完成年销目标的59%,对于北京现代来说,2020年是其产品大年,第十代索纳塔、第七代伊兰特等新品都在过去几个月重磅上市,尤其是第七代伊兰特在11月取得月销11861辆成绩,让北京现代感到一丝欣慰。近期,新款ix35完成入市,12.98万-15.58万元的价格让新车基本与哈弗H6、荣威RX5等自主紧凑级SUV平齐,这位车坛“老炮儿”能帮助北京现代销量重回巅峰吗?


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格局已定,明年冲吧!


经过11个月的苦战,车企年度排名基本确定,如无意外,一汽-大众、上汽大众和上汽通用将继续成为中国市场年度销量前三大乘用车企,吉利、长安和长城通过后半程发力,销量表现稳定,日系车企在今年表现最为抢眼,尤其是丰田和本田都将毫无悬念达成销量目标。

不管怎么样,2020年即将过去,尽管有些车企表现可能不尽如人意,但是对于全新的一年,我们仍然应该对它们给予信心。






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