代步出行不做选择题，TA才是家庭第二台车的正确答案

随着生活水平的逐步提高，不少家庭的出行需求也不在局限于一台日常用车，而是在条件允许的情况下，添置一台新能源汽车，来解决日常通勤代步的问题。如今随着如今大城市道路拥堵加剧，停车位紧张，再加上国家和地方政策的支持，小型电动车近年来也顺利上位，成为人们解决城市通勤代步的首选。

在2020年，五菱宏光MINI EV通过较低的售价，在成功开辟代步车新细分市场的同时，在上市的半年时间内也一举拿下了销售超过12万辆的成绩，引来了无数侧目。而前不久上市的长安奔奔E-Star国民版，在新年伊始就打破了宏光MINI EV的“一家独大”市场格局，以2.98万元和3.98万元的售价，开启了与五菱分庭抗礼的新局面。

目前，对于选择代步车的消费者来说，他们的需求主要集中在购车成本低、用车成本低、出行更便捷这三大方面。虽然售价相比宏光MINI EV高出了1000元，但是最高301km的NEDC续航里程，和更大的乘坐空间，无疑让奔奔E-Star国民版具有更加出色的性价比。那么同样为顶配版本，奔奔E-star国民版的心悦款车型和宏光MINI EV悦享款，究竟谁才是最适合家庭第二台车的“代步神器”呢？

虽然利用较低售价开辟了“代步车”细分市场，但宏光MINI EV也同样存在着乘坐空间狭小，舒适性配置缺失等一系列用车“痛点”。尽管在“代步车”级别的定位中，经常会被贴上“一分钱一分货”的价值标签，但对于奔奔E-Star国民版来说，明显是针对用车过程中的“痛点”有备而来。

从整车的外观设计上看，奔奔E-Star国民版与宏光MINI EV走的时候两种不同的风格。宏光MINI EV借鉴了..K-car的设计元素，方正的造型以及两门布局，呈现出一种萌呆的风格。而奔奔E-Star国民版则拥有标准五座布局，最大程度上满足了家庭出行对于乘坐空间的基本需求。

在车身尺寸方面，宏光MINI EV的车身长宽高为2917mm×1493mm×1621mm，轴距1940mm。车内虽然有四个座椅，但进出后排时需要向前放倒前排座椅，影响了便利性。而奔奔E-Star国民版的车身“三围”则分别达到了3730×1650×1560mm，轴距为2410mm，同时四门五座的车身布局，也避免了进出不便的尴尬。

内饰方面，两车走得都是简约明快的设计路线，但相比于宏光MINI EV运用大量物理按键的复古风格来说，奔奔E-Star国民版也要更加舒适。奔奔E-Star国民版的内饰颜色及材质都支持个性化定制，所使用的环保材料均经过长安严格的车内VOC控制测试和车内气味评估，8种有机物含量全面优于国家标准。

此外，奔奔E-Star国民版还拥有丰富的储物空间，其行李厢开口达到900mm，深度533mm，内宽992mm，方正的空间可以轻松应对日常出行所需。后排座椅还同时支持4/6比例放倒，进一步提升了储物空间。

在动力方面，宏光MINI EV搭载的电机系统功率为20kW，最大扭矩85Nm。虽然目前消费者对于“代步车”的动力需求并不算高，但是宏光MINI EV的表现也仅做到了“及格”的水平。

反观奔奔E-Star国民版，其采用的是三合一集成式永磁同步电动机，电机系统功率达55kW，最大扭矩170 N·m，0-50km/h加速时间为4.9秒。针对代步车车速慢、高速稳定性差的缺点，奔奔E-Star国民版采用优化底盘调校，在“S”模式下最高车速可达125km/h。

目前，小型纯电动乘用车受限于电池容量不高，续航里程很少有超过150km的车型。宏光MINI EV顶配版本的最高续航里程也仅达到了170km。而且由于电池容量过小，只能用交流慢充桩进行补能。对于许多不具备安装私人充电桩的用户来说，这样的续航能力和充电便利性显然是不够的。此外，心悦版车型增加999元还可选装快充功能，只需30分钟即可将电量由30%充到80%，进一步凸显了实用性。

同时，除了日常城市通勤外，有时也需要跑趟郊区或者跨城出行，对于电池续航能力有一定要求。以20公里通勤距离计算，其最高301km的NEDC综合续航里程，充一次电即可满足一周通勤需求。此外，充电次数的减少，也可以有效延长电池寿命。

据不久前发布的《小型纯电动乘用车出行大数据白皮书（2020）》显示，奔奔E-Star国民版所处的市场中，购买人群的出行范围基本都与工作、生活、子女教育相关。因此，用车过程中的安全问题也尤其被消费者所看重。

在此方面，奔奔E-Star国民版搭载的两种电池均拥有更高等级防护，电池总成具备IP68级防水防尘性能，配合基于长安新能源大数据..支撑的电池管家功能和高强度车身设计，可以为消费者提供更加全面的保护。

写在最后：

纵观目前的“代步车”市场，宏光MINI EV的成功取决于抓住了市场空白期内“从无到有”的问题，配合较低的售价，用“物有所值”的理念迅速打开了销量局面。

可如今，面对着消费者需求的增强，“物有所值”已然是难以满足实际需求。此时，配置更丰富、续航更强大，空间更舒适的奔奔E-Star国民版恰合时宜地出现，则展现出了“物超所值”的新方向。经过以上的对比，相信在消费者选购家庭第二台车时，即便是盲选也不会错过奔奔E-Star国民版这样的“正确答案”。