牛马不分，福特中国这波..真的“高级”吗？

近两年，传统车企在新能源领域产品开始接连落地，大众在国内推出ID.4，宝马在中国推出了iX3，而Mach-E便是福特首款面向全球市场的纯电新品。实际上，在海外Mach-E一经曝出就引起国外消费者、媒体关注，其一，Mach-E冠以Mustang之名，而Mustang在美国是公认的最接近精神图腾的品牌；其二，Mach-E将竞争对手锁定在了国产Model Y上，一款是百年传统企业电动化新品，另一款是被资本青睐、充满想象力的新势力车型，话题性十足的两款电车吸粉能力都很强。

放在国内，国产Mach-E前景如何呢？买车君认为，首先国内消费者并没有福特“Mustang”品牌信仰，甚至可以说Mustang品牌在中国是很小众的存在，国产Mach-E这层“光环”会在国内大打折扣。

其次，海外Mach-E在即将交付前，因为质量问题将进行额外检查，交付时间推出最多8周。车还没交付便出现质量问题，再结合国产长安福特一直以来产品质量的表现，国产Mach-E和国产Model Y在质量大考中谁更好，还真是不好说。

当然，对于国产Mach-E最关键的还是最终定价，2021开年，国产Model Y发布33.99万起售价，再显“价格屠夫”本色，1月27日，国产宝马iX3官降7万，起售价卡在了40万以内，可想而知，国产Model Y的定价多么不讲武德。

买车君认为，30万-40万元区间纯电市场的竞争还处于萌芽阶段，宝马iX3刚刚降价，国产Model Y不久前才开启交付，再加上处于该区间的蔚来ES6，国产Mach-E要想抢占市场份额，定价会是很关键的因素。参考海外Mach-E 4.38万美元（约合29.2万人民币）起售价，买车君猜测国产Mach-E定价会在35万-40万之间，那么你觉得这个价格会有“杀伤力”吗？