昨天零时国内油价连续第六次上调后，92号汽油每升价格涨至8.65元，95号汽油每升9.21元，双双达到近几年内的新高。高油价压力下，不少消费者有了转投纯电动汽车怀抱的想法，然而一问才发现，好么！纯电动汽车的售价也涨了......这时候该怎么办？其实我们还有另外一种更稳妥的选择——混动/插电混动。几年前要是买混动汽车，有人会说是智商税，贵出来的车价足够加5、6年的汽油了，没电的时候反而更费油。但如今随着国内汽车企业的技术发展，我们的自主品牌自去年开始推出了数款非常优秀的混动车型，车子本身品质过硬、全新的混动技术在动力、油耗和平顺性上表现优秀，即便亏电状态下的最高油耗也不超过5L。
更重要的是，今天推荐的这四台自主混动SUV车型，最高售价仅在20万元，起售价仅需15万左右，性价比出众。
比亚迪 宋PLUS DM-i
售价：15.28-20.58万元
宋PLUS DM-i 是隶属于比亚迪海洋网的一款紧凑级插电混动SUV，尺寸要比王朝家族的宋Pro略大一些，风格也相对更稳重。其搭载骁云1.5L发动机+EHS电混系统，有纯电续航51km和纯电续航110km两种续航版本共四款车型，百公里油耗最低4.4L，售价区间为15.28万-20.58万元。
外观方面，宋PLUS DM-i 依然是比亚迪极具标志性的 Dragon Face 家族式前脸，六边形大嘴格栅、横向的“龙须”饰条以及“龙爪”样式的全LED大灯等特点与汉系列较为相似。新车整车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，在同级别车型中无论是尺寸还是空间都具有明显优势。内饰方面，宋PLUS DM-i 的质感和配置都相当出色，12.3英寸的全液晶仪表，中控12.8英寸屏幕搭载最新的DiLink3.0智能网联系统，保持比亚迪中控屏可旋转和分屏操作的功能，同时此次搭载在宋PLUS DM-i上的屏幕还提升了硬件，加快了运行速度并提升了流畅度。同时，宋PLUS DM-i还支持远程OTA空中升级。辅助驾驶方面，宋PLUS DM-i搭载DiPilot辅助驾驶系统，拥有智能领航、车道辅助、交通标志识别、预测性紧急制动、盲区监测、全景影像等功能。动力方面，宋PLUS DM-i 搭载了骁云1.5L发动机和EHS电混系统，发动机和电机最高功率分别为81kW和132/145kW，同时搭载比亚迪刀片电池，拥有纯电续航51km和110km两个续航版本。在不使用电力驱动的情况下，51km续航车型的百公里油耗为4.4L，110km续航车型的百公里油耗为4.5L。宋PLUS DM-i 的顶配四驱旗舰版车型，搭载1.5T发动机和前后双电机四驱系统，最高功率分别为102kW和265kW，0-100km/h加速时间仅需5.9秒，纯电动续航里程为100km。2021年，长城汽车推出了柠檬DHT混动系统，灵活的布局方式和电机、电池形式为其增添了无限可能，玛奇朵DHT-PHEV也由此而来。新车搭载了1.5L的插电混动系统，拥有110km的纯电续航，百公里综合油耗低至0.8L，亏电状态下百公里综合油耗也仅4.4L，共有两款车型，补贴后售价区间为16.68万-17.78万元。插混版的玛奇朵和混动版差别不大，前脸采用了镀铬装饰的六边形叠羽式格栅，面积非常夸张，样式看起来气势不俗。包括中网、大灯和装饰罩在内，各个部分的线条相对更犀利，更符合年轻人的审美。车身尺寸方面，新车与混动版玛奇朵保持一致，整车长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，定位为紧凑级SUV。内饰方面，玛奇朵DHT-PHEV使用了魏牌最新的环翼智慧座舱设计理念，具有软包材质座舱+智能科技配置的双重加持。大量皮质包裹，做工和用料为内饰带来了越级的豪华体验。14.6英寸悬浮式横置大屏凸显了玛奇朵的科技感，内置高通8155芯片，具有语音识别、导航、在线QQ音乐、听书等多项功能，并且屏幕画面流畅，反应灵敏，操控体验极佳。此外，玛奇朵DHT-PHEV还配备HUD抬头显示、无线充电、双辐式多功能方向盘、一键启动、自动双区独立空调、电子水晶挡把、电子手刹、内置行车记录仪、360度环车影像、车内安全监测等，还可实现FOTA在线升级，使新车更具科技感。动力方面，玛奇朵DHT-PHEV搭载1.5L插电混动系统，发动机最大功率71kW，电机最大功率115kW，综合最大功率197kW，综合峰值扭矩410N·m。电池方面，玛奇朵DHT-PHEV搭载蜂巢能源镍钴锰酸锂电池，电池容量19.94kWh，可提供110km的纯电续航里程。满油满电状态下，玛奇朵DHT-PHEV综合续航里程可达1000km，每百公里综合油耗低至0.8L，亏电状态下油耗为4.4L/100km。日前，长安汽车“KTV”系列旗舰产品 UNI-K SUV车型迎来家族新成员——UNI-K iDD。新车定位中型插电混动SUV，搭载长安蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机，配合30kWh高能量电池组，最大综合续航可达1100km。其共推出两款车型，卓越型售价17.69万元，尊贵型售价19.29万元。长安UNI-K iDD在整体设计上保持了与燃油版车型一致，灵感源自鲨鱼鼻姿态的车头造型是UNI家族的标志性特征，狭长的灯组造型和很科幻的格栅样式显得气场十足。尺寸上其长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm。个头相比玛奇朵和比亚迪宋PLUS来说都要大上一号，与唐DM-i更加接近。内饰方面，长安UNI-K iDD与燃油版的主要区别也是在配色上，不过由于本身底子就打得不错，所以新车的内饰相对目前很多从众的设计路线来说，还是显得非常新鲜有趣。中控台上长矩形的全液晶仪表好似一座拱桥深陷在左侧，位置更靠近风挡玻璃。12.3英寸车机液晶大屏采用不规则造型，悬浮在中控台上，整体看起来错落有致，很有层次感。动力方面，长安UNI-K iDD搭载一套由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机+三离合电驱变速器+高能量电池组组成的插电式混动系统。系统综合输出功率210kW，单次满油满电的NEDC最大续航里程达到1100km，并且在NEDC匮电状态下的油耗也仅有5L/100km。动力电池总能量为30.7kWh，支持NEDC综合工况纯电续航130km。吉利星越L本就是一台闭着眼买都不会有问题的超高性价比国产SUV，自上市起连续月销破万。如果再给它加上一副更具个性、更前卫科技的新面孔，以及综合油耗低至4.3L、最大续航超过1400km的混动系统，是不是更难拒绝了？星越L雷神混动版在外观整体线条轮廓上一如既往，有着不错的越级豪华感和档次感。与普通的星越L相比，新车在配色和前脸部分有了全新升级。尺寸参数方面与普通的星越L完全一致，长宽高分别为：4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，定位紧凑级SUV。星越L雷神混动版的内饰基本与普通版车型一致，横向的三连大屏配合环抱式中控台和非常考究的工艺用料，可以让人感受到极为不错的档次感。实拍图中的蓝白配色官方称之为“元气蓝”内饰，是星越L雷神混动版上专属的一个颜色配搭，进一步强调车辆的电动化属性。配置方面，实拍的这款星越L雷神混动搭载了无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热/通风、手机无线充电、全景天窗和8喇叭音响系统（高配为Bose 10喇叭音响）等等。动力上，星越L雷神混动版搭载一套雷神智擎 Hi·X油电混动系统，主要由混动专属1.5T涡轮增压发动机、3挡DHT Pro电驱变速器（集成双电机）和一块容量为1.8kWh的动力电池组成，系统综合最高功率180kW，最大扭矩540Nm。不过，与前面三款插电混动车型相比，采用HEV混动系统的星越L雷神混动，在一些地区不具有牌照政策优势，电池组的容量也要小一些。
