作为车辆的动力之源,发动机是一辆汽车最为核心的部件。车辆动力性能的表现,很大程度上取决于发动机的技术与配置,而发动机的动力参数,也可以从一定层面代表这辆汽车的产品力水准。那么,我们日常接触到的发动机都分为哪些种类呢?不同的发动机又有怎样的特点呢?在我们的汽车小知识栏目中,将为大家做出介绍。
目前,市面上主要的发动机类型有汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机和电动机。前三种发动机属于相对传统的内燃机,采用了燃油或燃气作为燃料。电动机的能源来自于电池,属于新能源动力系统,而未来新能源动力也将成为汽车行业发展的重要方向。
汽油发动机
汽油发动机是以汽油作为燃料的发动机。由于汽油粘性小,蒸发快,可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高,结构简单,技术成熟,质量轻,造价低廉,运转平稳,使用维修方便。可以说,汽油发动机是目前世界上应用最为广泛的动力系统,尤其是在小型汽车上,汽油发动机一直是绝对主力。
柴油发动机
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气需要在缸内形成,其点火方式也采用了压燃的方法。相对汽油发动机而言,柴油发动机的低扭优势更明显,但是做工状态相对粗暴。因此,柴油发动机在大型汽车以及商用车当中的使用率比较高。
燃气发动机
燃气发动机主要采用LPG(液化石油气)、LNG(液化天然气)、CNG(压缩天然气)作为燃料。早期,LPG发动机曾作为主要发动机燃料,此类发动机基本上由燃油发动机改装而来,但是由于其排放有害物质仍然较高,后逐渐被LNG与CNG发动机替代。LNG需要低温储存,CNG需要高压储存,二者燃烧效率和动力输出方面的差别不大。而由于LNG的在相同体积内的存储效率更高,因此,LNG更加偏重应用在长途行驶车辆当中。
电动机
电动机是将由电池提供的电能转化为机械能的装置。电动机将电池的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机、开关磁阻电动机及信号电动机等。目前,电动汽车上应用较为广泛的电池包括铅酸蓄电池、镍氢电池、三元锂电池等。纯电动汽车的动力来源就是电动机,其未来发展前景将具有较强的潜力。
燃料电池发动机
燃料电池发动机,是将氢和氧经过电化学反应后,把化学能转变成电能的发动机系统。一般包括燃料电池堆、气体输配和回收系统、散热和加湿系统、监测和控制系统、氢气安全系统、辅助电源、电能输出系统。可用于车辆、航空航天和水下等装置的驱动动力电源和辅助动力。目前,燃料电池发动机在汽车领域的应用并不多,也算不上常见的发动机,这项技术远没有电动机成熟。同时,氢燃料的相关配套设施的建立也不够完善,想要大规模推广,还需要时间的沉淀。
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