而无论是长安汽车2022年一季度56.67%资产负债率;还是造车新势力蔚来汽车50%左右的负债率,都在昭示着小康股份眼下的“经营困境”。
可以说,小康股份更名为赛力斯,某种程度上表明了自己将“押宝”新能源造车领域,毕竟,脱掉“小康”的马甲,换上赛力斯新装后,其骨子里的“华为属性”更甚。而将公司证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”或许是其在all in新能源汽车之后的又一次升华,彻底摆脱过去低端燃油车、面包车的标签,打造全新高端新能源车形象的符号。
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